奥迪10at变速箱怎么样

Ⅰ 通用10at和采埃孚8at哪个好

汽车变速箱是汽车的重要组成部分，对于驾驶体验和行驶质感起着至关重要的作用。在高端车型中，ZF的纵置8AT变速箱被广泛应用，具有超高的传动效率、极快的换挡速度和清晰的换挡逻辑，但其设计偏向中高转速，低速会有轻微顿挫感。通用的纵置10AT变速箱则采用了较低的齿比设计，使得档位衔接更加平顺，换挡速度更快，但高速巡航油耗略高于其他高端变速箱。奔驰的9AT变速箱拥有极快的加速性能和出色的燃油经济性，同时在经济模式下可以直接二挡起步，具有更低的油耗。讴歌的横置10AT变速箱采用了带液力扭矩器的8速双离合，齿比范围最广，加速和换挡时间更快，提高了行驶品质。爱信的纵置10AT变速箱采用全新液力扭矩器，传动效率更高，低速平顺性更优。奥迪的纵置双离合变速箱具有传动效率高、加速快、油耗低等特点，湿式双离合顿挫感在低速情况下不明显。保时捷的PDK变速箱则在不明显中断动力的情况下实现快速换挡，具有更强的行驶性能和稳定性。总的来说，不同品牌的变速箱具有各自的特点和优势，选择适合自己驾驶需求的变速箱才能获得更好的驾驶体验。

Ⅱ at和cvt变速箱哪个耐用

1、at变速箱更耐用；
2、CVT受钢丝带传递力的限制，扭力不能太大，否则要断的。奥迪的一些稍高排量的车弃用CVT而改用AT就是这个原因。
3、AT很成熟，所能传递的动力扭矩要高于CVT。因为技术发展成熟，所以比较耐用。

Ⅲ ct5用了什么变速箱

ct5使用了10at变速箱，很多通用旗下的汽车都在使用10at变速箱，这种变速箱的换挡平顺性更好，并且传动效率也是更高的。

可能大家不知道，通用公司发明了at变速箱，at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。

at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。

at变速箱的可靠性耐用性要比双离合变速箱好，换挡平顺性也要比双离合变速箱更好，能承受的扭矩也比cvt变速箱更大。

at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，所以这种变速箱的传动效率是不如双离合变速箱高的。

双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的，所以这种变速箱的传动效率更高。

如果大家对通用的10at变速箱感兴趣，可以去试驾一下凯迪拉克ct5，这款车开起来感受不错。

ct5全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有241马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的动力是十分强劲的。

ct5是一款运动型中级轿车，这款车的竞争车型是宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l等，ct5是一个强有力的竞争对手，并且ct5的性价比也是很高的。

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Ⅳ 10年奥迪a4lcvt变速箱会换挡吗

速箱10年奥迪a4lcvt变速箱会换挡。CVT由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换挡顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。

cvt变速箱的特点

CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到，CVT还有重量轻、体积小、零件少的优点。

相比传统自动挡变速箱而言，CVT变速箱制造成本要略高，并且如果操作不当的话，出问题的概率较高。目前无论国内还是海外，CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换。

CVT的传动的钢制皮带能够承受的力量有限，一般而言3L排量或者300牛米以上的扭矩是它的上限，不过随着技术的不断发展，已经打破了这个上限，但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行，钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决，尤其是在用户喜欢激情驾驶的情况下，可靠性得不到充分的保证。