奥迪v6多少人民币1台

㈠ 告别涡轮迟滞！奥迪V6发动机搭载电子增压系统：最高6万转

自己车辆为废气涡轮增压发动机的车主想必都会有这样的驾驶体验，车辆起步时，发动机上升到一定转速后，感觉动力猛的一下提升了不少，同时车辆也会有种往前“一冲”的感觉，对驾乘舒适性不是很友好。
其实出现这样的原因是涡轮增压系统开始工作，导致发动机动力突然提升。虽然当下大部分厂商都采用小惯量涡轮，使涡轮增压系统能够在低转速下就开始工作，并尽量减弱动力突然提升的感受。
但由于涡轮增压装置的工作原理及特点，还无法避免涡轮增压系统的迟滞和完全消除增压系统开启工作时对动力的影响。
不过，电子涡轮增压则能够很好的解决上述发动机增压系统的先天缺陷，但受限于技术及制造成本，电子涡轮增压系统仅应用于部分豪华车和性能车之上。
日前，据外媒报道，奥迪新款S6或S7刚刚投放美国市场，与欧版车型最大的不同是，两款新车都采用了奥迪电动压缩机（EPC）新技术。
而两款车型在美国的售价也达到了豪华车的标准。其中奥迪S6轿车起售价为73,900美元（约合52.2万人民币），而S7 Sportback起售价为83,900美元（约合59.2万人民币）。
据了解，美国市场中的新款奥迪S6和奥迪S7都将搭载2.9升 TFSI双涡轮增压V6汽油发动机，最大功率达到444Hp，峰值扭矩为600N·m，比老款4.0 TFSI双涡轮增压V8汽油发动机增加了50N·m。
而这台2.9L TFSI双涡轮增压V6发动机，使用了奥迪最新的48V轻度混合动力系统提供动力的首款电动压缩机，以低于250毫秒的响应时间、70,000rpm的最高转速消除了涡轮增压滞后的不利影响。
同时其还配备了一台小型涡轮电动机，能够在发动机启动之初，在低转速的情况下，就为发动机提供进气增压，减少滞后并提高油门响应，增加动力输出。
据悉，电动压缩机位于发动机并联双涡轮增压器的“下游”，同时又在中冷器的“上游”，整套系统重量仅为10公斤。48V轻度混合动力系统可以把滑行以及制动过程中产生的电能提供给9.6 Ah锂离子电池组，后者给电动压缩机的电动机供电，从而提高了压力和扭矩传递。
在较低的发动机转速下，电动压缩机以最高70，000 rpm的转速启动，使发动机平稳运行，就像自然吸气发动机一样，没有涡轮增压滞后现象。更高的发动机转速下，电动压缩机阀关闭，从而为空气流过整个发动机留下了一条平行的通道。不过，电动压缩机即使在怠速下，也始终处于运行状态，可以对更高动力需求做出即时响应。
除此之外，现在不少性能车上使用的机械增压装置，也能够消除涡轮启动滞后的问题。但机械增压系统，除了会消耗发动机产生的动力之外，在高转速情况下还会出现增压不足的问题。因此，机械增压常常作为废气或电子涡轮增压系统的补充，同时搭载在车辆发动机之上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 奥迪新款S5售价调整！搭3.0T引擎，内饰更亮眼

提及奥迪S5想必大家并不陌生，新车为品牌旗下的一款中型性能车，于2009年以进口形式引入国内市场销售，很快便在国内市场引起了诸多性能车迷们的关注，不同于基础款车型的是，新车搭载了动力更加强劲的V6引擎，并对驾控性进行了诸多升级。

据海外媒体报道，美国市场已对奥迪新款S5车型售价进行了调整，新车海外市场起售价为61,195美元（约为43万人民币）。

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㈢ 奥迪A6多少钱

新奥迪A6L 3.0quattro领先尊享型 67.49万元 新奥迪A6L 3.0技术领先型 60.08万元 新奥迪A6L 2.4技术领先型 49.81万元 新奥迪A6L 2.4舒适型 45.61万元 新奥迪A6L 2.4技术型 42.77万元 新奥迪A6L 3.0舒适型 53.85万元 新奥迪A6L 4.2quattro至尊旗舰型 84.89万元 奥迪A6在1997年日内瓦车展首次亮相即赢得众人瞩目，自亮相以后就已经开始了自己的成功之旅。销售超过最乐观的估计。凭借独特造型和卓越性能获得多项大奖。1998年一上市就被评为当年全球最畅销的车型之一。奥迪A6是一款C级车，也就是说它属于中高级轿车。它有着相当宽敞的车厢内有效空间。A6车型将轿车的舒适性与双座小轿车的灵巧性巧妙结合起来，其独特的设计毫无质疑是其取得成功的重要原因。 进口奥迪A6由于受到了国产奥迪A6的掩盖，并不是为大多数人所知。其实进口奥迪A6和国产奥迪A6还有有些不一样的，首先就是车身长度比国产奥迪A6整整短了90毫米，而高度也矮了20毫米，这也就使得进口奥迪失去了一部分内部空间，但是好处是增加了其动力性能。最高车速达到了216公里/小时，而国产奥迪A6为208公里/小时。其次是进口奥迪A6比国产奥迪A6多了电动天窗，材质为有色玻璃，而且还可以选配太阳能天窗。 但是这两点都不是进口奥迪A6的优势所在，真正的进口奥迪A6优势实际上应该是有两款配备了奥迪的专利技术专利quattro全时四驱系统，它为奥迪A6提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，配合Torsen中央差速器自动、精确、及时地分配各车轮的着地力，从而使车辆在复杂情况下行驶的定向稳定性和牵引性一举超越了竞争对手。但是，作为四驱系统一点小小的负面作用，就是它不可避免地以较大幅度增加了车身自重，使这两款A6 quattro的车身自重达到了1640公斤，给发动机增加了一些负担。 奥迪quattro全时四轮驱动技术实际上在奥迪车上已成功地运用了20多年，无论是越野拉力赛或房车赛，采用quattro全时四轮驱动技术的奥迪战车都所向披靡，无人能及。可能是奥迪的技术过于精明，以致于现在房车赛限制quattro技术的使用。 全轮驱动不同于传统的4轮驱动，它不是在2驱不够用时，选择4驱驱动，而是牵引力不断地分配给4个车轮。理想情况下，前后轴的牵引力比50：50分配以保证正常的行驶与转向，但为了在泥泞湿滑的路面、碎石沙土路面，甚至冰雪路面上，都能保持最大的牵引力，它的扭力感应自动锁合差速器，奥迪称之为Torsen差速器，可以自动确保2/3以上的发动机动力输送给前轴或后轴。同时，前和后的电子差速锁一直到100km/h车速时都发生效应，在任何情况下，只要一个车轮有足够的摩擦力，车辆都会保持前进。 奥迪A6采用四连杆式独立悬挂，整个旋转轴的轨迹几乎垂直，并靠近轮胎的中心点，车轮的前束角变动极小；而后轮是采用双叉臂式，束角控制十分理想；同时在前后悬挂连接车身处采用轻钢质的副车架和橡胶衬套。因而，整个车架行车稳定，转向精确，舒服安静。 在中国销售的进口奥迪A6的动力系统分为三种，1.8T涡轮增压直列4缸发动机，2.4升V形六缸发动机和3.0升V形六缸发动机。三种发动机均采用奥迪独特的5气门机构，可变进气相位，可变长度进气支管。他们分别搭配multitronoic无级/手动一体式变速箱或者tiptronoic5速自动/手动一体式变速箱，从而构成了在中国销售的进口奥迪A6系列5款车型，即A6 1.8T，A6 2.4， A6 2.4 quattro, A6 3.0, A6 3.0 quattro。其中带 quattro的车型配备tiptronoic5速自动/手动一体式变速箱，其他三款multitronoic无级/手动一体式变速箱备。

㈣ 奥迪A6L顶配多少钱啊

一汽奥迪 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站
奥迪A6L 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
2.0 TFSI 基本型 34.82万 34.82万-34.82万 7月1日
发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2.0 TFSI 手动标准型 37.25万 37.25万-37.25万 7月1日
发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：6挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2.0 TFSI 自动标准型 39.80万 39.80万-39.80万 7月1日
发动机：L4 排量：2.0 马力：170 变速箱：7挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2.4 技术型 42.45万 42.45万-42.45万 7月1日
发动机：V6 排量：2.4 马力：177 变速箱：7挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2.4 舒适型 46.88万 46.88万-46.88万 7月1日
发动机：V6 排量：2.4 马力：177 变速箱：7挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2.4 豪华型 52.98万 52.98万-52.98万 7月1日
发动机：V6 排量：2.4 马力：177 变速箱：7挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2.8 FSI 舒适娱乐型 52.62万 52.62万-52.62万 7月1日
发动机：V6 排量：2.8 马力：220 变速箱：7挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2.8 FSI 豪华型 61.82万 61.82万-61.82万 7月1日
发动机：V6 排量：2.8 马力：220 变速箱：7挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
2.8 FSI quattro 豪华型 65.02万 65.02万-65.02万 7月1日
发动机：V6 排量：2.8 马力：220 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
3.0 TFSI quattro 豪华型 69.60万 69.60万-69.60万 7月1日
发动机：V6 排量：3.0 马力：290 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

㈤ 奥迪A6L 3.2FSI + 路虎神行者2代

A6L 3.2 FSI 舒适娱乐型 52.50-57.39万
A6L 3.2 FSI 尊享型 64.00-64.72万
A6L 3.2FSI quattro 领先尊享型 71.00-72.13万
08款 奥迪A6L 3.2 FSI 舒适娱乐型 54.39-57.39万
08款 奥迪A6L 3.2FSI 尊享型 63.57-65.57万
08款 奥迪A6L 3.2FSI quattro 领先尊享型 70.13-72.13万

神行者2代 HSE i6 57.00-61.80万

综合上面两车售价估计，两车所有手续办下来，共需120～150万人民币左右！

新A6L 3.2 FSI发动机与A6L 4.2 FSI发动机同出一门，同样采用了奥迪最新的直喷式发动机技术（FSI），以确保在相同时间内燃油的完全燃烧更彻底。达到降低油耗，增大功率和扭矩的目的。新奥迪A6L 3.2升quattro的V6 FSI发动机动力同样势不可挡，最大功率达到了188Kw/6500rpm，最大扭矩也达到了330Nm/3250rpm，90公里/小时等速油耗仅为7.9升。quattro全时四驱技术更为为整车带来了卓越操控性和强大牵引力，提高了整车的驾乘感受。

全新路虎神行者二代，搭载全新的直列6气缸3.2升汽油全铝发动机。每缸4气门设计，并且气门可实现行程可变和正时可变，令发动机拥有更强劲的动力，和更加合理的扭矩分配。在6300转时达到171千瓦(233匹)的最大功率输出，3200转时输出最大317牛米的扭矩。与这款发动机相搭配的是一款6前速手自一体变速箱，换档自然更加平顺。百公里11.2升的综合油耗，在这款城市越野车中也算是不错的。