原装奥迪tt最快哪个版本

Ⅰ 奥迪TT25岁生日快乐|汽势影像

回顾25年，奥迪TT成就了一个时代“标杆”，电气化来势汹汹，纯电跑车陆续开来，TT这个名称未来或许应用到后续纯电车型之上，但当下的奥迪TT依旧是许多车迷Deram car。

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Ⅱ 2011款奥迪tt和tts区别

2011款奥迪tt和tts车身尺寸是一样的，它们的桥激主要区别如下：

1、动力参数不同

2011款奥迪tt的动力参数：最大功率155KW，最大马力211Ps，最大扭矩350N.m，最大扭矩转速1600-4200转；

2011款奥迪tts的动力参数：最大功敏磨袜率200KW，最大马力272Ps，最大扭矩350N.m，最大扭矩转速2500-5000转。

2、驱动方式不同

2011款奥迪tt分为两驱版本和四驱版本，两驱版本是前置前驱，四驱是奥迪游弯的quattro前置四驱技术；

2011款奥迪tts全系是quattro前置四驱技术。

3、加速性能不同

2011款奥迪tt两驱版本的官方0-100Km/h加速(s)是6.1秒，最快的四驱版本是5.6秒；

2011款奥迪tts的官方0-100Km/h加速(s)是5.2秒。

Ⅲ 奥迪TTS Roadster 2.0TFSI敞篷跑车的性能如何

奥迪TTS
Coupé/Roadster上配备的2.0TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，曾三度夺得世界最佳发动机桂冠，此次对曲轴、活塞、连杆、气缸盖和增压器等主要部件进行了全面的升级和加强，以获得更强的动力性和更高的燃油经济性。这款发动机可迸发出200kW（272hp）的骇人动力，并在2500转/分至5000转/分的转速区间内输出350Nm的最大扭矩，配合6速S
Tronic®双离合直接换档变速器只需5.2秒就能从静止状态加速到100km/h，最高时速被电子锁定在250km/h。而这台发动机推动奥迪TTS行驶一百公里路程的油耗仅7.9升，这也创造了发动机输出消耗比的一个奇迹。奥迪TTS在标配的新一代“quattro®全时四轮驱动系统”帮助下，即使关掉ESP后全力加速，也不会看到轮胎无助地打滑冒烟，有的只是如同子弹出膛般弹射的快感。
奥迪TTS配备了高科技的“奥迪电磁减震系统”，只需按下排挡杆后的选择键，系统立刻施加电压，电磁减震器的阻尼特性就能在几毫秒间发生改变，以满足用户在舒适性和运动模式间的切换。
基于“ASF®全铝车身空间框架结构”技术的高强度车身、先进的底盘设计辅以奥迪电磁减震系统和随速电动辅助转向机，使得奥迪TTS的转向凌厉精准，操控表现堪比超级跑车。奥迪TT
Roadster敞篷跑车拥有与奥迪TTS
Roadster同样配置的全自动电子液压驱动的软顶车篷，无论在行驶中还是停车等候，只要按下按钮12秒就可以完全打开。全自动软顶的黑色表层下衬有一体式隔音垫，进一步完善了本已相当出色的隔音和绝热效果。此外，奥迪TT
Roadster座椅后均布置了电动伸缩气流缓冲器（也叫自动挡风板），以减少敞篷行驶中高速气流对驾驶者和乘客的困扰。
奥迪TT
Roadster配备的2.0TFSI发动机在5100-6000转／分钟的转速区间内输出147kW的最大功率，在1800-5000转／分钟内输出280Nm的最大扭矩。搭配先进的6速S
Tronic®双离合直接换档变速器，在6.5秒内就可将奥迪TT
Roadster推至100公里时速。奥迪TT
Roadster的车身以“ASF®全铝车身空间框架结构”为基础，不仅重量比纯钢车身的下降了48%，新的车身构造使得奥迪TT
Roadster的车身抗扭刚性不但把对手远远地抛在脑后，更比第一代奥迪TT提高了128%之多。先进的车身使全新奥迪TT
Roadster更加安全、更加“好动”。

Ⅳ 11年TT快吗

快。11年的奥迪TT是2.0T211匹马力，百公里加速到6秒，采用6速双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。在同年发布的车辆中属于较快的车。

Ⅳ 哗众取宠！爆改奥迪TT RS挑战全网到底有多嚣张

最近几天，某音上一爆改奥迪TTRS车主突然就火了，号称是中国最大马力奥迪车主，且加速挑战全网的言论，短时间激起千层浪，惹怒不少网友。

中国汽车工业本身起步较晚，汽车文化也在缓慢成长中。虽然近几年汽车销量呈增长快速，中国品牌车企也逐渐强大，但中国并没有到平均每个家庭都拥有2-3辆车的地步。

观点：

这类视频本人是非常讨厌的，我喜欢汽车，喜欢手动挡，也喜欢骑摩托车，随着国内汽车、机车类文化的成长，也会更加成熟，形成我们中国特有的汽车和机车文化。

而此次爆改奥迪TTRS爆改后马力和加速表现确实很强，但依旧不抵日产GT-R。而国内机车圈本身限制就非常多，加上近一年摩托车事故频发，禁摩与否一直被抬上话题尖端，我也希望各位摩友不要去沾这种事件，不管是改装车还是摩托车希望不要受到挑拨去回应这类挑衅而去比赛，以免产生不必要的损失，也不要为禁摩和限制改装的现有环境添油加醋了。

而该爆改奥迪TTRS车主公开在网络称“没钱，你玩个毛”，还使用炮灰、挑战等字眼来表现自己。不论这是他的个人行为，还是背后公司的炒作行为，我还是希望各位车友能够沉住气，看看就好。

在这个流量、快消时代，很多事情都不是我们能左右的，你看到的不一定是黑，听到的也不一定是白。

对于这类人，让时间冲淡就好，而我们淡然一笑，足以。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 迟到的2019奥迪TT RS海外提车作业以及用车感受

首先祝大家天天快乐～[玫瑰]，我今天发的车是媳妇的，温哥华2019小改的第一台，18年年下的订单，19年5月22号拿到（本来想520或者521的，手续没办完，它偏偏就在22号办完[衰]）目前10000km，满配（2019款不知道为啥没有陶瓷制动，不过媳妇也更喜欢红卡钳 嘿嘿) 1.关于选车，之前媳妇开的是敞篷的TT，再之前是S5，换车首选就是TTRS，然后是Panamera（车型冲突，PASS） 最后在快换代的911，配置极低的718和纠结四门和两门的RS5之间选择了最便宜的TTRS（虽然我认为TT换TTRS没啥意义但是媳妇还是帮我省钱选了她“最喜欢的”，说是开习惯TT了，外观可爱） 2.关于驾驶感受，我开的很少，感觉就是快，S档一挂，推背感真的强，但是比S3的傻快来的感觉要好，主要就是方向盘手感不错，比其他Audi（除了RS以外的）都要重，有点男人（RS）的味道，不过推头还是有的，不过媳妇开说是路上遇到挑衅的说干就干，每次都跟我说爽[偷笑] 3.关于乘坐感受，因为以前的敞篷TT是两座Roadster的布局，就算椅子调到最后我坐起来还是小，但是这台Coupe空间会更大，坐起来没问题，后排设计有两个带安全带的位置，能坐个女生，但是不建议，路感要比普通的TT强，毕竟是跑车并且是RS嘛，可以说座椅和底盘软硬都能接受 4.关于空间表现，有两个杯架（有一个被藏在扶手箱里）后备箱是掀背设计，及其能装，有你想不到的能装，亲测30寸行李箱加两个快递纸箱子都没问题（我这感觉可能是因为之前的TT的后备箱太小，哈哈） 5.科技与配置，奥迪的led矩阵灯很帅很亮，oled尾灯很帅很骚，中控仪表合为一体，Carplay经常黑屏[挖鼻]！B&O音响比以前TT喇叭要多 所以隔音显的更好一些，电动座椅但是不带记忆！！！十万块的车都有，老款Z4也有，不知道是什么设计~ 还有就是，排气点火声音会放炮，真的舒服，排气带阀门，原厂排气已经很好听，后来改了AWE排气 然后路噪还是存在 不过在无框玻璃的隔音效果下来看感觉还算ok[咖啡]
此刻的角度我的最爱
配置单
第一次见面，比车行预计提前到了几天，选了碳纤维内饰和红色饰版，浓烈的汽配城风
提车当天大白刚开出门就不乐意了，上演尥蹶子
上传视频有限，提车时拍的vlog就没法和大家分享了
选配的oled尾灯
姑娘车
大屁股
掀开盖看看，2.5T赛用发动机
R8方向盘（R8还可以选带有阀门开关按键的，小R8做不到 哈哈[憨笑]）
Audi Sport迎宾灯，TTRS logo没有灯
后来换了niche轮毂[色]
大屁屁，超性感
媳妇之前的敞篷TT
换了雪胎 带我们滑雪的TT，期待今年的Quattro时刻
最后放一张大屁屁，这个小进气口就是2019小改款最大的外观变化
这车子媳妇跑了10000km的感受 各位不喜勿喷哈 朋友们问的最多的就是乘坐体验，说实话我183 160斤胖子开这车小 但其实坐着也不怎么宽敞 地盘过滤的比更竞技的M2M4要好很多，但是也颠，还有朋友问后排空间 我体验了十分钟非常费劲的爬出来以后表示再也不坐了虽然给你留出两把椅子还附赠两把安全带但真的是摆设 让你随手从后面拿东西更方便而已 别太当回事啦 还有就是Awe排气推不推荐 这个没办法，除了awe就只有牛奶 我还是选择了Awe（带阀门的）等了三个多月终于装上（全球第二台安装）感觉共振不小 声音流线性确实不错 但是我不建议选awe的朋友多花钱去选带阀门的SwitchPath??，因为awe做阀门做的真的一般，不如直接用S档当作阀门 连接了原厂阀门键 当你碰到JC叔叔的时候你的车还是特别响 还有就是回火，装上Awe不会放炮 需要刷电脑 感觉RS3才是亲儿子 TTRS这销量不配人家给你回火给你出了排气就不错了 还有就是仪表盘Carplay经常黑屏 去了车行重置了一遍也没有得到解决，如果有老铁有办法 希望可以分享一下，感谢！
大屁股
皮卡碍事儿
朋友的红色2018 ttrs
纯原厂素车的小红车
同样也选了oled尾灯
他是灰色卡钳 车主说不是碳陶
大屁股??2
大屁股??3
大屁股??4
尾灯特写
大屁股??5
Quattro时刻
带跑大神
出于无聊，多拍传一些最近拍的照片 不喜勿喷哈 还在学习 请多多提建议 有问题多多私信 永远不嫌烦
第一张先上个大屁股压压惊
感觉原厂还是不够低 但是为了实用
其实是因为媳妇二把刀的技术不敢再low低
讲真这个车的屁股又大又圆 能拍好真的不容易 不服可以试试
OLED尾灯熄灭的样子
樱花树下抬起头