Ⅰ 奥迪q52015款开十万公里发动机会不会漏油
烧机油的原因:
1.长期不做有效的清洁油路,
2.防冻液更换不及时,
3.机油使用周期太长
4.长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。
活塞环卡滞是主要原因
活塞环是这样卡滞的,活塞环卡滞的顺序是这样的,先从油路开始经常不清洁燃烧不好,逐渐的缸内的积碳越来越多,伴随活塞运行,开始逐步沉淀到活塞环,加上燃烧不好出现的高温,机油油膜被破坏,活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞,这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以,从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用,99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能,更不要用PEA这样的东西,也不要去单独清洁缸内的积碳,用有效的释放剂,会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
烧机油严重程度的划分
2000以内一升是严重烧机油,2000-4000是中等烧机油,4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定:额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%,即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。
烧机油多久发生
烧机油是没有预兆的,说烧就烧了,病来如山倒的道理。而且新车几万公里没有烧机油,一旦开始烧机油了,那就是半年大半年一年就会变得十分严重。我想您也不想经历这样的过程,但是已经发生靠机油续命发动机,变的严重烧机油了,建议先检查好,不要着急去盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动,无力,油耗高等等可能的现象,这些都是烧机油导致的,不要着急处理小现象,先处理好主线烧机油的问题。
解决办法:
出现了烧机油别担心,对症下药,只要活塞卡环的积碳问题得到解决,就不需要大修,可以直接修复好烧机油问题用PNF修复剂修复.
解密烧机油正确的检查办法和修复方案
Ⅱ 奥迪q5烧机油吗
【太平洋汽车网】车大概过十万公里就会并碧开始烧机油。烧机油所说的就是新发动机烧机油,是发动机活塞环开口间隙漏气量大把气环刮下的缸壁机油吹送曲轴箱时造成气化,气化的机油分离器无法完全分离进入进气管吸入气缸造成烧机油。
增压发动机比自吸发动机容易烧机油原因是发动机洞饥缸内压力大活塞环开口间隙漏气量大,发动机负荷越大烧机油就越多,加油门不那么猛发动机增压不起作用就是自吸发动机,烧机油会小一些。
奥迪烧机油也叫机油消耗量过大,成为了各类高挡车不可回避的问题。烧机油是一个逐渐加重的过程,从新车在一个保养周期内不需要添加机油,到慢慢开始需要添加,一开始是每一千里烧0.5升,逐渐烧0.8升,后来就烧1.2升。
边开车边加机油,烧机油原因有以下几点:一,和国内的燃油有关系,油品质量的问题。二,车辆使用的情况,于行驶路况。三,也是主要原因所加机油的品质,零部件的老化。(图/文纳蔽返/摄:太平洋汽车网陈杰2)
Ⅲ 养一辆奥迪q5多少钱
首先大概讲一下Q5这款车在保养方面官方建议是一万公里一保养,在配件价格方面:
sm级5w-40全合成机油438元/4L,机油滤清器143/个,工时费600元
空气滤清器289元/个,工时费200元
内置空调滤清器391元/套,工时费80元
外置空调滤清器96元/个,工时费80元
汽油滤清器2641元/个,工时费560元
刹车油94元/桶,需要两桶,工时费500元
自动变速箱油362元/桶,需要4桶,工时费600元
火花塞149元/个,需要4个,工时费180元。
在算一下前6万公里的保养费用是多少,首保换机油机滤,外置空调滤,是免费的,二保20000公里换机油机滤,外置空调滤,火花塞,花费2249元。三保30000公里,换机油机滤,内外空调滤,花费1944元。
四保40000公里,换机油机滤,内置空调滤,空气滤,火花塞,花费2738元。五保50000公里换机油机滤,内置空调滤清器,花费1473元。
6保6万公里,需要换机油机滤,内外空调滤,火花塞,自动变速箱油,花费5492元。前6万公里总花费在13896元。其中刹车油是两年一更换,不限公里数,汽油滤清器必要时更换。
按正常行驶6.5万公里来算的话,途观L的保养费用为8325元(1.4T车型)和9381元(高低功率2.0T车型),两者之间有着接近10%的差别,虽然途观L的超长保养周期有一定的优势,但架不住其高昂的配件价格,所以整体的保养费用在同级别中没什么优势。如果你想入手途观L,且很看重后期保养费用,那就选1.4T车型;如果你预算充足,且能接受这种保养价格,那我建议入手高功率2.0T车型,保养费用与低功率版一样,但动力可比低功率版充沛很多。
难么重点来了,上海大众前不久对养护周期做了调整,调整后周期变短了,也就是说要比原来多跑4S保养,钱自然要多花了。还有就是途观的零件定价太高了,跟进口的一个价,小打小闹换掉一些不说,有什么大的部件要换就是一笔大钱。主要费用是集中在发动机的保养,像机油、滤清器、火花塞、制动液等等的都是要用进口的而且档次不低,费用自然就高了。最后一点就是大众后期保养的工时费比较高,甚至比一些高档车还高。
以上是养护费用。
从发动机技术到底盘调校等各个方面来说,虽然大众途观L和奥迪Q5L都是双离合,发动机参数上Q5L可能比途观L也没有强太多,但是哪怕好一点,那也算是好啊。再有一点,那就是关于奥迪的调校。相对于大众各配置之间的磨合、调配,奥迪在这方面来说还是更给力一些,这点我们还是要服奥迪的。毕竟,BBA真的不是吹的,豪车和普通品牌之间还是有一定优势的。而且在科技方面,奥迪甚至在BBA中都有优势,更不要和大众相比了,不是说大众不好,而是奥迪更好一些罢了。
虽然大家喜欢大众途观L的中庸之道,但是和奥迪Q5L放到一起的话,你会明显的感觉到大众途观L在质感上还是略输一筹。其实对于大多数普通车型与豪车相比,实际上都有这样一个问题,那就是可能一眼就能看出来哪个车比较贵,这点也算是一种无奈吧。而空间上,从目前的数据来看,两者的长宽高看似并没有差多少,甚至可以说那一点点数据真的不影响什么,但是从轴距上来说,奥迪Q5L就大了很多了。至于有人说的造型问题,这个对于这两款车真的不算什么,个人觉得奥迪Q5L的空间优势很明显。
以上资料仅供参考,具体入手那一辆还需要您自己从各方面考虑了。谢谢。
Ⅳ 凯迪拉克XT5对比奥迪Q5L,后期保养维护,谁的性价比更好
在豪华SUV的车型中,凯迪拉克XT5和奥迪Q5L都是热门车型,购买时将两车放在一起对比的人也不在少数,两车其实优惠力度都不小,但是三四十万入手一款车也要考虑到养车成本,避免日后养车成为负担。
除了常规的保养,平时的配件价格也有不同,有人说奥迪换一对车灯就需要几万元,实际上凯迪拉克的配件也不便宜。再来说油耗凯迪拉克XT5百公里综合油耗为11L,奥迪Q5L动力系统为2.0T+7DCT,百公里综合油耗9.2L,对比下来奥迪养车费用更多,但是买车不能只看养车成本,需要更方面考虑。
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Ⅳ 奥迪Q5十万公里更换什么
奥迪Q5开到10万公里如何保养?发问者:奥迪Q5行驶10万公里。除了定期机油和三个滤清器、节气门清洗、火花塞和刹车油更换外,还需要改进变速箱油、刹车片、修理正时链条以及检查汽车的电池是否需要更换。
Ⅵ 凯迪拉克XT5对比奥迪Q5L,后期保养维护,谁的性价比更好
凯迪拉克XT5对比奥迪Q5L,后期保养维护,谁的性价比更好?说起BBA相信大家都可以认识,当要说起二线豪华品牌,估计大家都要停顿个几秒才能想起来,但两者本质上都属于豪华品牌路线。在中大型豪华SUV市场上,最鲜明的对比那就是凯迪拉克XT5与奥迪Q5L。这两车在市场上的终端优惠都不少,三四十万就可以入手,但我们买豪车要主要考虑的并不是它的车身价格,要得考虑日后的养车成本、性价比等,只有对比一番才知道谁更值得买?
在动力上,这款车在运动模式之下就像是一台猛兽一样,2.0T的动力对于很多朋友来说已经完全足够使用,总体来说这款车的提速速度还是非常快的,深踩油门之后能够带来特别明显的推背感,无论是跑城市道路还是高速路都会比较轻松。
Ⅶ 请问一辆奥迪Q5养一年,要多少钱
奥迪Q5养一年的价格还是要看一年跑多少公里路程,按照一年跑15000公里计算,平均每公里消费约为1.2元(油费+过路费),一年的保险费约 为5000元,保养费约为5000元。
以上一年合计费用为28000元。有差不多这个排量的车,一年也是开15000公里,每年的费用在30000元左右。
(7)奥迪q515款十万公里多少钱扩展阅读:
保养方法
1、发动车前先打开电门,不能直接发动。在电门打开的同时车辆一般会有一次自检,会看到所有的指示灯一起亮起来,等自检结素后逐一熄灭,等整个过程结素后就可以发动了。一般是等上3秒左右。
2、刹车片要定期检查,前刹车片在30000公里要检查一下,后刹车片在60000公里左右检查一次,如磨损较快要及时更换。
3、轮胎在30000公里要做一次交叉互换,前轮换到后轮,后轮换上来,这样可以延长轮胎的使用寿命。
4、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时,发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。
Ⅷ 奥迪Q5L用车成本计算:每公里3.5元,略高于A6L 3.25元/公里
2020年1月,SUV单月销量历史上首次超越轿车让逗,而在疫情之后,消费观念会更加务实,更加注重实用,主流及以上级别SUV的增长将会成为未来3-5年车市的主要拉动力。(源自《童济仁汽车评论》-一月车市分析观点)
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