積架奔驰宝马奥迪哪个最好

㈠ 宝马奔驰奥迪積架路虎凯迪拉克哪个更高端

奔驰最高端，论资历，奔驰最牛，谁发明了汽车知道吗？
然后是宝马。
然后是奥迪，奥迪其实是中国一手捧起来的，现在德国总理也乘奥迪，名副其实的官车（奔驰以前是希特勒乘的）
然后就是凯迪拉克，凯迪拉克是美国总统的座驾，这里有一个小插曲，凯迪拉克的创始人，不仅创造了凯迪拉克，还创造了林肯，以美国总统林肯为名的另一辆美系豪华车，然后卖给了福特。所以凯迪拉克是通用的，林肯是福特的。
最后是積架路虎，是英国皇室座驾，但这几年道路坎坷，卖给了印度塔塔公司，最可笑的是这辆车心比天高，刚来中国的时候，以为自己是保时捷、玛莎拉蒂这一档次的，然后过了这几年，積架路虎降价都是几十万几十万降价的，已经沦为二线品牌

㈡ 積架和奥迪哪个品牌好

各有特色。

1、动力方面，積架XEL与奥迪A4L都采用了2.0L涡轮增压发动机，且都有着320牛·米的最大扭矩，其中，積架XEL这台发动机有着200马力的最大功率，而奥迪A4L的最大功率为190马力。

2、从参数上看，这两款发动机都有着不错的低扭输出表现，相比来看，積架XEL的这台2.0T发动机在1200rpm便可以输出320牛·米的最大扭矩，奥迪A4L则需要发动机转速达到1450rpm，而更早的最大扭矩平台能让车辆低速时能有更好的动力表现。

3、变速箱方面，積架XEL配备的8速手自一体变速箱，奥迪则采用了7速双离合变速箱。理论上，8AT的变速箱齿比更密，换挡也会相对平顺，而在换挡速度方面，双离合还是有着自己的优势。

底盘的悬架结构会直接影响一款车的操控性，这两款车在底盘结构以及驱动型式上也有着很大的不同。

㈢ 積架，奔驰，宝马，奥迪。单单说品牌，哪个档次高！！！

積架世界超一流品牌之一 奥迪是个人最喜欢的 绝对很牛 超跑r8之类 相比積架个人感觉逊色一些 可以说不相上下 奔驰 宝马大家最为熟知 国内一流品牌 大家最为熟知 不多说

㈣ 奔驰宝马積架奥迪哪款车性能比较好

以上各个牌子当中,每一款车都有它的特点.比喻不同级别:奥迪tt和奔驰200,根本没法比,困为平台不一样,所以本田和后两者不是同一档次.奥迪.奔驰同级车都是不相上下的.

㈤ 積架汽车和奔驰哪个好

積架(Jaguar)是英国的一家豪华汽车生产商，自诞生之初就深受英国皇室的推崇，从伊丽莎白女王到查尔斯王子等皇室贵族无不对積架青睐有加，積架更是威廉王子大婚的御用座驾，尽显皇家风范。XJ
是積架本性的纯粹演绎。融纯粹激情于从容飞驰,时尚 流线型车顶向后掠起,宛若风中利刃一般飘逸。坚固、轻盈的铝制车身,带来人车合一的感受。出色的驾驶
灵活性和操控性,为驾驶者带来绝妙体验。而先进技术应用,令 XJ 能够对不同路况及道路上的其他车辆
迅速做出反应。XF拥有风尚跑车设计与极致轿车奢华。其创新设计先后赢得一百多项国际大奖— —
被视作汽车设计的颠覆者，并不为奇。XF采用積架特色的风尚设计、奢华配置与创新技术，带来本能响应、惊喜连连的驾驶体验。它不但拥有灵动的造型,更让人感觉充满灵性。

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)是世界着名的德国汽车品牌。以高质量、高性能的汽车产品闻名于世。除了高档豪华轿车外，奔驰公司还是世界上最着名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团旗下公司,与宝马，奥迪并称三驾马车。梅赛德斯开发了世界上第一套座椅安全带系统，第一个头枕，并进行了第一次气囊试验。
具体选哪个还要看个人喜好的！

㈥ 奔驰，奥迪，宝马，積架，沃尔沃哪个品牌好

奔驰注重舒适性，奥迪注重科技性，宝马注重操控性，積架注重的是暴力美学，而沃尔沃的安全性也是享誉全球。怎么选全看自己选择。要是我我会选择積架，理由很简单，奔驰宝马奥迪到处都是，而沃尔沃始终有点丑，造型一板一眼。積架长得比较优雅，动力也不错，也不会太过于招摇。

㈦ 奥迪奔驰 宝马積架哪个好

如果您是一个务实而不是纯粹追求个性的消费者，还是推荐奥迪或宝马，无论是车品质还是售后保养还是二手车保值率都明显好于另外两者。。奔驰的确是好车，但是奔驰在国内市场做的有些乱，保养太贵，但是您就是喜欢奔驰那种沉稳豪华，可以无视他那售后的话，也完全可以出手。。。最后是積架，浓厚的英伦风，很个性，动力很猛，但空间表现和噪音控制方面不如其他三者，还有路虎小毛病不少，積架据说也有同样的问题。。由于他的小众，就造成了保值率不高。保养也不如以上三者。而且当心他的回头率。。。哈哈。。总之，如果您不是一名没救的英伦（積架）控，不是那么爱回头率，我觉得还是选择其他的品牌。。尤其是奥迪和宝马.。

㈧ 積架XJ和奔驰S级奥迪A8系相比哪个更加好

積架XJ
优势:打开发动机舱，除了看到发动机等部件外，还可以看到运动车上特有的前平衡杆及避震器顶端的控制避震器的线路等。车后桥可以清楚地看到副车架上安装有平衡杆用于加强车身刚性和提高车辆弯道的稳定性，这些装置都是现在的高级跑车所必备的，積架车采用这些装置无疑是将高级豪华轿车在运动感上提高一步，積架车在避震摇臂上采用加强的多杆稳定装置，让车身整体的行驶性能得到更大的提高，车辆高速行驶的舒适性更佳，车轮的控制非常精确，这些让積架的动力得以完整体现。

宝马7系
优势:宝马7系的标准配备尽可满足对豪华舒适的期望，它范围广阔的可选择的豪华装备可以满足更多个性化需求。比如，“便捷乘入”装置，无需使用车钥匙就可开启/关闭车门和发动机；主动式巡航控制技术，可以设定与前车的距离自动调节巡航速度；后排可选装i-Drive显示/控制装置、6碟DVD和LOGIC7专业级HiFi音响系统；此外，在某些市场还可选装声控功能和宝马的互联网接入服务等
宝马新7系装备了新开发的世界上第一台量产六速自动变速箱，带有手动和自动两种模式。值得说明的是，在新7系中找不到传统轿车所具备的排档杆、车钥匙孔和手刹拉杆，取代自动排档杆的是位于方向盘右上角，一个精巧的“变速柄”。手动模式下，换档方式类似于赛车，可通过位于方向盘拇指位置和方向盘后面中指位置的两个键换档。换档时，双手不离方向盘，使驾驶更简便，更有乐趣，同时更安全。特别是在车辆起步时和高速行驶时：已针对高牵引力优化了最低档参数，因此车辆的加速性能提升到更高的水平。在变速箱另一端安装的附加第六档有利于降低发动机转速，因而可降低耗油量和运行噪音。

奥迪A8
优势：A8是奥迪车系中最高档的豪华车,市场定位是用以跟奔驰的S600及宝马的7系列竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的动力表现。奥迪A8目前有三种车型可选，分别是装备了V6火花塞式,5气门/气缸, 双顶置凸轮轴(DOHC)/ 气缸侧体,液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 2.8；和装备V8 火花塞式,5气门/气缸,可变几何涡轮,4气门/气缸, 液压式可变配气相位,可调长度进气管发动机的A8 4.2 quattro LWB；以及装备了12缸6.0排量的全铝发动机的A8加长型。这几款车型都配备有Quattro全时四轮驱动, 扭矩中心电子差速锁(EDL),驱动控制（ASR）, 电子稳定系统（ESP），液力扭矩控制式离合器，以及五挡Tiptronic手动/自动一体化变速箱。让人觉得豪华车也可以做到操控随心所欲

相比这三辆车的优势来说積架的XJ更加好，毕竟積架XJ是新出的车相比老牌的宝马、奥迪已经在技术采用率上更加高

㈨ 奔驰宝马積架那个车更好一点。

目前世界上排第一的豪华车的总体实力还是奔驰，其他的品牌还是有差距的。

㈩ 奥迪和積架哪个档次高

奥迪和積架可以说是各有千秋，不分高下。

積架是典型低调带有英伦风格的豪华车之一，与沃尔沃一样，它并没有大举进入中国市场，在中国，该品牌的知名度也不算高，但真正懂车的人一定不会陌生，它在国外，特别在英国的知名度与阿斯顿、马丁不分上下。

積架的车型只针对高端以及豪华车市场，最便宜的也是50多万，但同时也有跑车系列，例如XK系列，在市场上并没有奥迪广阔。

積架之类的车，卖的是设计与品牌底蕴，定位虽然没有达到奢侈品级别，但也介于奢侈品和消费品之间了。

如果是同样价格的两车，推荐積架，因为众所周至，奥迪有些烂大街，日常生活过于普遍了。但積架4s没有奥迪多，如果你家附近没有4s店的话，购买也是一件麻烦事。

積架（Jaguar），英国豪华汽车品牌。

1922年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。2004年进入中国，積架在中国市场拥有X系列豪华运动轿车、TYPE系列豪华跑车、PACE系列豪华轿跑SUV三大产品。

015年，積架发布首款SUV车型F-PACE。2017年，越级豪华运动轿车XEL上市。2018年，積架历史上首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE自北京车展上市。

购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务。

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性。

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等。

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）。

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性。

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。