今天我们要来聊聊奥迪A4L这款车，来分享一些干货技能，这些技能可以帮助我们快速判断这款车的前翼子板是否正常。
这篇课程原本是“二手车鉴定永久会员课程”，今天拿出来免费跟大家分享一下，这里面需要注意的是评估应用的技能，更重要的是解决我们评估过程中容易犯的错误。
二手车鉴定中评估技能的使用是有局限性的，这些局限性来自于评估技能本身也来自于车型的结构特点，所以没有一种技能是通用的，这就要求我们需要掌握各种不同的技能来鉴定各类车型。
我们评估过很多的奥迪A4L，但是你有没有去总结它的特征呢？如果你了解这款车的车型特征，那么你在以后的评估过程中会如鱼得水。
但是，需要注意的是总结的评估特征也是要针对不同年款的需求的，使用的过程中一定要注意，我们今天的课程就是这样的。
我们下面的评估方法可以应用在奥迪A4L09款-16款的前翼子板上面，17款是奥迪A4L的换代车型，前翼子板不具备这样的特征。
这是16款奥迪A4LB8的样子，你要记住！我们来看看B8和B9的前翼子板有什么区别？
这是奥迪A4LB8的发动机舱，你可以看到它的前翼子板比较长，而换代以后翼子板明显发生了变化。
这是奥迪A4LB9的发动机舱，你可以看到发动机舱内部变化很大，包括水箱框架、前大灯和前翼子板的结构。
这些结构的变化就导致两代车型在判断上使用的方法是存在区别的，我们今天以三个案例来说说奥迪A4LB8的前翼子板特征和评估方法。
案例一这是一台14年6月出厂的奥迪A4L，我们来看看它左右两侧的前翼子板，看看是否正常？
右前翼子板左前翼子板现在对比一下左右两个前翼子板，你觉得哪里存在问题呢？其实眼尖的人可以很快看出来，左右两个前翼子板都有拆卸痕迹。
右前翼子板的拆卸痕迹是从铆钉的颜色看出来的，左前翼子板的拆卸痕迹是从合页的螺栓看出来的。
这个时候评估的时候经常容易犯的一个误区就是判断右前翼子板更换，这就叫对不对呢？
答案肯定不对，铆钉重新安装只能说明这个翼子板有拆卸或者更换的可能，并不能直接判断它更换，这一点是非常容易犯的误区。
第二个容易犯的误区就是这个合页上面有日期，很多人以这个日期来判断翼子板是否更换，这个就更不对了。
这个合页就是左前翼子板的，它的日期13年10月符合该车出厂日期，但是这个左前翼子板就是更换件。
我们把左前翼子板放大你现在看看有什么特点：这个左前翼子板你可以明显看到合页螺栓拆卸痕迹，翼子板喷漆痕迹、两个铆钉之间有奥迪的四圈标志。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
③ 奥迪q5l换中网需要拆保险杠吗
【太平洋汽车网】稿者奥迪q5l换中网需要拆保险杠，要把翼子板附近的饰条拆掉，其余螺丝卡扣都在明面上，容易拆。后杠比较繁琐，需要拆尾灯，拆备胎固定架，拆翼子板饰条，螺丝藏的都比较深，拆起来工作量较大。最后是车门内饰板，门上有四颗螺丝，分别在门扶手饰板下以及门扣手饰板下。
Q5L的前杠比较麻烦的是要把翼子板附近的饰条拆掉，其余螺丝卡扣都在明面上，容易拆。
后杠比较繁琐，需要拆尾灯，拆备胎固定架，拆翼子板饰条，螺丝藏的都比较深，拆起来工作量较大。
最后是车门内饰板，门上有四颗螺丝，分别在门扶手饰板下以及门扣手饰板下。
前防撞梁长犄角的铝合金梁拆掉Q5L的前保险杠，看到一根造型奇特的铝合金防撞梁，厚度为3.35毫米，宽度占比84.62%。不仅在低速碰撞中更多的保护前悬，还能提高25%偏斜碰撞成绩。
Q5L的前防撞梁造型奇特，长出两根“犄角”。首先，这两根焊接上去的“犄角”，主要是为了应对碰撞测试的25%偏斜碰撞，延长防撞梁，提高碰撞分数。与之前我们拆的奥迪A8L、大众CC一样，很显然，在设计之初，并没有考虑到偏斜碰撞，又舍不得花钱重新设计开键让薯模，结果只能进行“缝缝滑盯补补”。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
④ 奥迪A4L 左前侧被撞了，4S店维修的话大概要多少钱
奥迪A4L的左前侧遭受撞击，若需在4S店进行维修，预计的费用大概是多少呢？
据我所知，保险杠在官方维修中心的费用大约在4,000-5,000元人民币之间，引擎盖的更换大概需要4,500元左右。至于翼子板，其维修费用在2,000-2,500元之间。另外，大灯以及其他小型配件以及工人的手工费也不能忽视。总的来说，预计在4S店进行全面维修的总费用大约在3万元人民币左右。然而，如果选择去一般性的修理厂，这部分费用可能会大幅下降，大约只需1.5万元左右就能完成维修。但必须强调，以上仅为估算值，实际费用可能会根据车辆损坏程度和具体维修项目有所不同，因此请务必根据实际情况与专业维修人员沟通确认。