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湛江奥迪4s店维修保养怎么样

发布时间:2025-03-17 23:06:14

⑴ 湛江君奥汽车销售服务有限公司怎么样

简介:湛江君奥汽车销售服务有限公司,隶属于华南地区最大的汽车经销商集团——广物汽贸股份有限公司,属于国有资产经营企业。湛江君奥于2014年5月,正式成为一汽-大众销售有限责任公司在粤西地区的首家奥迪特许经销商。公司位于赤坎区东盛路海田国际车城内,总占地面积达16000多平方米。提供奥迪全系列车型的整车销售、原装配件供应、售后维修服务和信息反馈为一体的服务的奥迪经销商。湛江君奥汽车销售服务有限公司是一汽-大众销售有限责任公司指定的奥迪特许经销商之一,销售A1、A3、A4、A6、A8、Q3、Q5、Q7、TT等全系列奥迪车型。同时,为您提供专业的售后维修保养服务,贴心的24小时道路救援,让您的出行畅通无阻。
法定代表人:程钢
成立时间:2013-05-24
注册资本:1000万人民币
工商注册号:440800000080687
企业类型:其他有限责任公司
公司地址:湛江市赤坎区东盛路7号-S16

⑵ 一般新车买延保需要多少钱

随着国内的经济发展,人民生活水平日益提高,对于汽车的需求也越来越大了。最让人感觉到变化最大的就是10年前马路,基本不会出现大塞车现象,而10年后马路堵车应该成为家常便饭。

三、考虑车辆的技术含量。涡轮增压相对复杂,维修成本也比较高,出故障概率也略高与自然吸气发动机,另外汽车新技术也是日益更新,技术的是否经过长期的市场考验也是未知数,有了汽车延保更加放心。

希望能帮到你,来自湛江金富汽车的从业者!

⑶ 一般新车买延保需要多少钱

汽车延保在近几年越来越受到车主们的关注,而很多车主都介于想购买又不想购买之间,所以常常会考虑汽车延保的费用,一年的延保需要多少钱。费用是不是很高,在不在自己能接受的范围都是车主想知道的。

1、注意延保保修范畴

延保范畴并不是说越多越好,延保的范畴越多的话那么延保服务的价格也会越高,考虑自身自否需要这么广的延保再决定购买延保服务。

这样就不会造成购买了高延保的价格,享受到的服务自己却觉得不值当。

而如果是希望购买比较全面的延保范畴,那么就需要注意延保公司所承诺的质量保修范畴。

部分延保公司提供的延保服务,仅针对汽车的核心部件,如发动机、变速箱、传动系统等维修成本较高的项目,而对于刹车片、雨刮器等易损易耗部件则不予保修。

2、看清合同条款

小编已经在很多文章中提到过希望大家能够看起合同的条款。尤其是车主在签订合同条款的时候一定要注意其中的免责条款,很多车主就因为没有注意看这一条款造成和服务商之间有很多纠纷,因为体验感不佳。

而且汽车延保正处于发展阶段,因此市面中也不乏很多优质的延保产品为车主服务,但是也有很多服务商的服务范畴条款写的不明确,产品体验感欠佳,所以车主们更应该擦亮眼睛去看,那么相信这样选购下来的延保产品一定会收益与你的。

延保是否购买的越早越好?有些人是在购买新车的时候把延保一起购买了。那怎么评估自己的车子适不适合购买延保服务呢?

一、车主需要评估自己的车辆使用年限,如果新车只打算使用2-3年的话,可以不买。因为换车的时候,车辆还在保修期内,并有国家三包做后盾。如果是打算五年八年的,那么汽车延保服务可以购买,免除后顾之忧。

二、需要根据车型讨论。紧凑型车和小型车,驾驶2年左右换车概率较大;中高级车和豪华车建议购买,因为过保修期后的维修费用比较高。

三、考虑车辆的技术含量。涡轮增压相对复杂,维修成本也比较高,出故障概率也略高自然吸气发动机,另外汽车新技术也是日益更新,技术的是否经过长期的市场考验也是未知数,有了汽车延保更加放心。

⑷ 关于奥迪A4L,20000公里不更换火花塞放弃保修

奥迪,不,应该说大部分德系缸内直喷的车辆,都要求2万公里更换火花塞,要不就签署放弃发动机保修协议。 单单放弃两个字,就让很多人乖乖去更换了,一般4S更换火花塞含工时费大概是800元左右,对于一套火花塞专车专用的,大概就250元左右,更换工时费几十块左右吧,合计300元左右,等于500元就是发动机保修的前提,没有 给就等于放弃了。
今天老婆和孩子回外婆家玩耍,才让我有机会拆拆,田野的风景真的很美!
我们广东这天气真的很晒,晒到头晕
45°拍摄一下,感觉白色车在绿色植物的承托下,都很漂亮的
这个角度也不差的
最后来一张正面,拍的时候没有摆平衡,后期懒得修了,直接上图
打开前盖,奥迪车有个问题,就是塑料开久了就会有间隙,不管是车内还是车外,大家可以看看是不是。
拆高压包上的螺丝,这个螺丝有点难搞,一般的M10开口放不进去,有点大,我找了一个磨薄了一下,才可以放进去,估计是防拆的。这个螺丝两个结构,上面一个螺母,下面一个螺母带连杆一起的,必须两个工具一起来,要不很容易一起转动,把搭地线给转歪了。
拆高压包的插头,必须把红色是部分挑开,在压着黑色部分,最后往后拉出来,拿高压包的时候必须双手慢慢往上拉,用力过大过猛都会导致高压包下部扯断。
这个图就是螺丝的全貌,我特意拍了一张,两部分
拆下的火花塞,这套是博世的火花,原厂的火花我在博世配件店问了价格,也是250元左右,京东价格也差不多,不过这套火花塞是10支装的,而不是一般的4支装一盒的,导致很多在京东上购买的,都是散装来的,很多人反映很多火花塞都掉落出来,触点都压弯了。所以我更换一定会当地买,不敢京东散装运输。 看着火花的样子也不错,我就等着3W左右再换了。反正现在很少开车,没必要那么抓紧,我车4年了,才开2万2公里,很少很少开。
本来想拆4支摆在一起拍的,但是中途因为一些事情,我就拆一个装一个。防止自己丢三落四。这里说个特别的事情,就是拆火花塞的时候,第一和第四缸的火花塞比较紧,需要30牛力拆,而第二和第三缸的火花塞就不需要力了,放上扳手一扭就动了,这样的情况很奇怪,到底是装的时候问题,还是开车久了火花塞工作产生间隙,自己松动了呢?根据官方的数据,安装火花塞需要47扭力,我最后装回去,用了50扭力。至于如何知道扭力值大小,这就需要扭力扳手了,我估计一般小伙都没有的,可是我有。哈哈。
高压包根部内套,都上了高温润滑油,这油防止火花塞因为高温和橡胶粘合的,我见过很多大众的车辆都粘合火花塞的,拆不下来,硬来就扯断,大部分国产车也是没有油的,最后我装的时候涂抹了一些凡士林在火花塞的陶瓷位置,再装,预防为主,下次更好拆!
拆下来了,顺便用电筒看下发动机活塞内部情况,看了下没啥积碳的,燃烧还可以,本人开车,偶尔暴力,偶尔运动模式开车,估计和习惯有关系。
这个洞人眼看还可以,拍照就麻烦了,由于深又黑,灯光一亮,相机就聚光难了,换了很多角度拍的。
最后都装回去,记得47扭力,多不好少也不好。最后拆下节气门看看吧。这个节气门拆下喉箍,卸下进气管就能看到,这款车节气门是朝下的,固定螺丝也是朝下的,而且空间很小,要拆的话很难拆,大概一万公里的时候就出现节气门异常,去4S店免费清洗了一次,我看了下,也没啥邋遢,就算了吧。这节气门两边看是不一样的,这边干净那边可能脏了,但是拆下清洗必须电脑数据复位,虽然我有电脑,但是还是懒,下次吧。
最后复位所有的配件,保证无遗漏,上车着火,怠速正常即可。
祝各位520节日快乐,有事没事,找自己车车耍下,帖子最后,总结这款车的一个问题,就是起步30-40时速的时候,发动机无力又吵,我每次都要加大油门跳过这个阶段,很烦很烦,希望厂家能进行系统升级,把这个阶段程序修改下,给大家升级下。好了,以上内容由湛江飞扬给你们分享,希望你们会喜欢,感谢大家!

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