⑴ 奔驰秀插混车型,Apex和Rimac拼电动超跑!28款车无缘日内瓦车展
▲大众高尔夫GTD预览图
与炙手可热的新款GTI一起亮相的还有全新高尔夫GTD。高尔夫GTD和全新高尔夫采用了大体相似的造型设计,不过没有采用那辆车独特的红色格栅条纹设计。大众汽车声称,这将是迄今为止最环保的燃油版高尔夫车型。
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⑵ 能自动驾驶还能读懂你!全新S级竟有这些你不知道的黑科技
[汽车之家技术]随着新一代S级的这次在S级德国斯图加特的发布会现场,汽车之家德国站受奔驰德国总部邀请,成为唯一一家受邀的中文汽车媒体。我们也很有幸采访到了负责CASE领域的奔驰董事会成员SajjadKhan先生,以及负责S级开发的总工程师JürgenWeissinger先生,下面就让我们来看看,新S级的研发中是付出了多少的努力,才会让人在看了实车之后直呼“真香”的。
这样一来,无论是什么品牌的轮胎,他们在轮胎特性上都是相近的,确保了奔驰S级的行驶品质。至于为什么不是完全相同。Weissinger先生继续解释,奔驰给出的要求是针对整车层面进行的,是确保轮胎符合奔驰自有的特性。但实际上每个人对噪音及振动的敏感度和敏感区间都不一样,有些人是对低频振动很敏感,有些人是对高频噪音比较厌烦,每个厂家都在奔驰订立的标准上还会进行自己独自各个方向的优化,以适应不同人群的喜好。
总结:
最后,虽然采访的时间非常紧凑,每人才20分钟的时间,但我们依然从两位高管处得到了许多有用且大家都不一定知道的信息,充分体现了奔驰对新S级投入的心血之多。至于实际开起来的效果是不是如奔驰所说的这样的优秀,请期待之后的试驾为大家揭秘。(图/文汽车之家特约撰稿人@Automann_凹凸曼@pkpk1)
⑶ 第11代奔驰S级来了!量产L4自动驾驶,豪华智能武装到牙齿
新款奔驰S级插混版
除以上几款奔驰发布和提及的车型外,按照惯例,奔驰也会发布旗舰款的S600系列车型、迈巴赫S级车型以及S级的AMG车型。S600系列定位S级旗舰,按惯例仍然将用上V12发动机,迈巴赫S级定位更加豪华,并有迈巴赫品牌的车标、双色车身、加长等标志性外观,S级的AMG车型定位更加运动,顶配版也会使用V12发动机。这三款顶级车型其实也非常值得期待。
结语:传统车企仍不容小觑
在特斯拉兴起后,老牌车企都被挂上了传统的帽子。有观点认为这些车型的智能化水准较为落后,尤其是自动驾驶和智能座舱技术。
但在全新奔驰S级发布后,传统车企又再次站在了台前。
自动驾驶上,S级扛起了奥迪放弃的L3级自动驾驶,现在仍然是量产车里最高等级。智能座舱上,3D裸眼仪表、ARHUD、多屏交互、手势交互等前沿技术也迅速上马,科技感数字感大幅提升。
再加上在制造工艺、验证测试、供应链、机械结构等方面的传统优势,传统车企车型的竞争力正在迅速回升。在未来几十年的智能汽车大战中,传统车企仍然不容小觑。
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