奥迪a6奥迪q5哪个底盘好

Ⅰ 奥迪Q5和奥迪a6相对比，哪款车开着更舒服呢

奥迪Q5和奥迪A6，一辆是越野车，一辆是轿车。这两辆车都是非常好的豪华车型，也是奥迪汽车的主要销售车型。这两辆车中哪辆车开车比较方便，我们可以讨论轿车和越野车的舒适度。那么，我们一起讨论一下越野汽车Q5是否方便，或者轿车A6是否方便。

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Ⅱ 是越野车Q5开着舒服，还是轿车A6开着舒服哪个好

奥迪Q5和轿车A6它们都是奥迪定位比较高的车型了，哪个开着舒服？当然是Q5开着相对舒适一点儿了，虽然A6的空间也是巨大的但是轿车相对而言，它还是没有足够的向上空间了。而Q5就比较轻松自在了。不过这个是个人观点，因为每一个要对于舒适的看法和感觉是不一样的。

相对驾驶者来说，驾驶姿势可能是非常重要的，让驾驶员有着最佳的驾驶姿势还是非常重要的。什么姿势最舒适最省力，这个因人而已了。

对于驾驶者来说，操控感又是一个体验了，对于比较激烈的驾驶来说，轿车的A6会有更优的操控感，因为轿车对于地面的抓地力是很好的，加上底盘低，转弯的半径就比SUV车型要强太多了，所以从操控上讲A6一定比Q5强太多了，并且高速行驶，一样有更优的表现，大的风阻对于高车再的Q5也有着很严重的影响了，特别是那种横风，非常的影响Q5的直线行驶的，这个就是不一样的感觉了。

所以看个人了，个人更喜欢Q5的驾驶感觉。

你好！奥迪Q5和奥迪A6肯定是A6开着舒服。

相对于Q5，奥迪A6的坐姿更低，在操控，高速转弯还有变道方面，轿车更加有优势。 轿车坐姿较低，座椅包裹性稍微好一些，开车的时候可以接近半躺状态，臀部、腰部、背部和头部都能起到支撑作用，所以长途行车舒适型多一些；SUV视野开阔，但是驾驶的时候坐姿较高，基本上头部很少会碰到头枕，而受力点大多集中在臀部和腰部，长期驾驶容易累。而SUV因为车身较高，风阻也比较大，所以行车噪音也比轿车大，而且轿车的地盘低，重心也比较低，所以转弯时的侧倾比较小。

综上所述，我认为A6开着比Q5舒服。

奥迪Q5l和A6L我都开过，站在客观公正的角度回答，还是更喜欢Q5l的驾驶感受。其实很多人对于SUV和轿车的对比，往往停留在轿车比SUV舒适，SUV比轿车通过性强这方面，其实随着 汽车 功能的不断拓展，在舒适性方面真的很难说谁更强。

在体验奥迪Q5l之前，开过多次a6，总体感觉是操控轻松、有韧性，舒适性却并不像网传那么出色，与帕萨特相比都是稳重为主，虽然都属于舒适行列，但是对于路面颠簸的过滤还有上升空间。后来陪亲戚出差外地，开的就是他的Q5l，单程二百多公里，包括高速、市区道路，可以说充分体验了一把豪华SUV的驾驶感受。

也正是这次机会，让我对Q5l有了全新的认识。先说说操控体验，虽然Q5l车体比A6更高，但是方向盘和车头带给我的直观感受就是稳，还有真的没有虚位存在，韧性要比A6更轻一点，当然略微转向侧倾是不可避免的，转弯要适当控制速度。操控体验好于A6，

再说说乘坐感受。Q5l的轴距比A6短，后排腿部空间感觉会比较明显的差距，但是其对于路面颠簸的过滤比A6要彻底，比如经过减速带之类的凸起物，Q5l反馈给乘客的比A6更轻微，我只能说A6舒适性真的不错了，但是Q5l比A6还要出色，这确实出乎我的意料之外。

综上所述，奥迪Q5l已经不仅仅是一辆单车的豪华SUV，更多的在看齐甚至超越同价位的轿车，对于题主来说，应该有理由选择奥迪Q5l。

轿车开着舒服还是SUV开着舒服？

这个问题已经讨论了很久了。SUV 可以适应各种路段,底盘是比较高的,而轿车底盘比较低,就相对来说有一些限制。很多新手朋友,其实是比较纠结的。是选择轿车,还是都可以适应各种路段,内部有较大空间的 SUV ,是比较纠结的一件事情。

1. 装载能力

SUV完胜，后排小孩脱了鞋站座位上蹦蹦跳跳没问题，停车的时候。后备箱可以放一辆没折叠的小自行车，手推的那种，搬东西后排座椅放倒可以放一个床头柜。可以当床，175躺里边脚下空间还有富足。

2.驾驶感受

因为两辆车都是差不多价位的，所以可以放在一个水平做比较，轿车开着舒服，轻柔，过滤好。同样一条路，两辆车感受区别明显， SUV 过坑自信，轿车过坑舒服。盲角问题，其实差不多，座椅调节好的话，车头对角都能看到，

3.舒适性

小轿车比 SUV 更舒适,这是公认的。虽然空间不大,但小轿车的驾驶设计更符合人体工程学,即使是身材高大的男士也可以轻松驾驭。在驾驶 SUV 时,驾驶员通常是平坐的,因此长时间开车的车主就会反映 SUV 开长途比较痛苦。此外,轿车的底盘较低,重心稳定,安全性能也好一些。

总结:

这几年来买 SUV 的越来越多了，没有在具体的范围内挑选的话，是比较不出谁好谁坏的，其实是选择更加高端豪华的轿车,还是选择休闲放松的 SUV ,还要看自己所喜欢、所需求的一款车。

而我推荐的是

如果是想开车去自驾游或者是经常出去旅行的话,还是要选择 SUV 比较好。

如果,平常就在市区或者是在平缓的路段较多还是推荐轿车。大家有什么其他看法呢?

奥迪Q5L和奥迪的A6L哪一款车型开着舒服，哪一个更好？一般来说，一个品牌旗下同档次的SUV和轿车，基本上价格并不太一样，比如宝马的3系和宝马的X3，很明显宝马X3的价格更高；再说奔驰奔驰C级和奔驰GLC这两款车型，价格也不在一个层面上，但唯独奥迪Q5L和A6L的价格却高度集中。

这就给很多小伙伴们带来了一个难题，究竟是购买奥迪Q5L好还是奥迪的A6L好呢？当然了，这两款车型的销量其实都是很不错的，今天我们从理性的角度来进行对比。为了更具说服力，我们选择两款差不多价格的车型来进行分析。

奥迪A6L选择的是2021款40TFSI豪华致雅型，厂家指导价41.98万元，优惠后的裸车价为36.1万元；奥迪Q5L为2021款四驱TFSI豪华动感型，厂家指导价41.58万元，优惠后的裸车价为36.59万元。这两款车型的价格几乎是高度集中，所以落地价格也几乎是差不多的。

首先我们要明白，车内舒适度除了和座椅设计以及配置高低有关以外，还和车内的宽度，高度以及轴距有着非常明显的关系。奥迪A6L的长宽高分别为：5038*1886*1475mm，轴距是3024mm；奥迪Q5L的长宽高分别为：4770*1893*1667mm，轴距是2907mm，从车身数据来进行对比，互有优势。但是在实际乘坐舒适度体验中，明显的是奥迪A6L更具舒适感，所以如果你想问哪一款车型坐得更加的舒服，肯定是奥迪A6L了。而且奥迪A6L采用的是真皮材质，而Q5L采用的是仿皮材质，档次这一块的话也是奥迪A6L更高一些。但可惜的是奥迪A6L没有配备腿托以及座椅加热功能，这些配置奥迪Q5L倒是拥有了。

至于两款车型的动力系统，它们的动力系统几乎是一致的，只是调校方面有所不同。两者采用的都是EA888的发动机，这款2.0t的发动机最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，传动部分搭载的也都是七挡湿式双离合的变速箱。但是在底盘设计这一块，奥迪Q5L更有优势，它拥有适时四驱系统，所以安全性，防滑性是Q5L更出色。

接下来我们再来对比一下两款车型的安全配置，奥迪A6L搭载了五个安全气囊，并且拥有被动行人保护，以及主动刹车功能，并且疲劳驾驶提示也配备了。奥迪Q5L的安全配置同样也不差，但是相较于A6L少了疲劳驾驶提示，以及行人保护配置，但是却多出来车道偏离预警系统，从实用性角度来看的话，两款车型的安全配置都是比较理想的。

那么这两款车型的配置谁更优秀一些呢？奥迪Q5L肯定是要更加出色一些的，它搭载了全景天窗，运动外观套件，电动后备厢，后备箱记忆功能，车顶行李架，主动闭合式进气格栅，后排座椅比例放倒等等功能。

当然了，尽管奥迪A6L没有上述的配置优势，但是配置也很抢眼，它搭载了矩阵式led远近光大灯，拥有奥迪最新也最具家族式的MMI车载系统。

总的来说，我个人觉得如果是相同价格前提下，从性价比以及舒适度角度来衡量的话，轿车是更值得购买的，所以奥迪A6L，我个人觉得性价比是更出色一些的。

其实我自己当初买车的时候也纠结过这个问题，是买suv还是买轿车。出恰恰也考虑的是上述两款车型。

如果从性价比角度来衡量的话，肯定是奥迪A6L更值得购买。配置不错，而且车长超过5米，看起来更加的气派，舒适度高，空间大，家里人乘坐的舒适度也更高，用我媳妇的一句话就是车子开出去都有派头。但后来我们选择的是奥迪Q5L了，为什么呢？

因为考虑到我们实际家庭的情况，家里仅仅只有两个小孩经常坐车，绝大部分情况下都是我一个人，或者我和我媳妇两个人开车。A6L的车身过长，不利于停车，而Q5L拥有着较高的离地间隙，经过一些颠簸路面或者不好的乡村道路，驾驶起来也是没有问题的。有时候我媳妇一个人开车，如果购买奥迪A6L，那么车身实在过长，驾驶起来无论是停车还是拥挤路段驾驶，我都不是很放心。所以后来买了外观偏小一些的奥迪Q5L，我们主要就是从实际的家庭情况来进行选择的。

所以买车这件事，如果从纯性价比角度来衡量的话，我觉得是远远不够的，你也要考虑到实际家庭情况。比如你要求车子坐的舒适，但是一年到头后排也坐不了几回，所以说较长的车身反而是增加了油耗，这并不明智。

奥迪Q5和奥迪A6，一款是越野车，一款是轿车，这两款车都是非常不错的豪华车型，同时也是奥迪 汽车 的主销车型。而至于这两款车哪款开起来比较舒服，我们可以引申为对于轿车和越野车舒适性的探讨，那么我们就来一起探讨探讨是越野车Q5开着舒服，还是轿车A6开着舒服？

如果你是在城市路况较好的道路上开车，那么毫无疑问，轿车A6开起来更加舒适。首先我们从操控舒适性上来说，身为轿车的奥迪A6在操控灵活性上自然是要强过身为SUV的奥迪Q5的。而且如果你是在高速路上长途行车，你也会感觉奥迪A6更舒服，这是因为奥迪A6的方向盘调校比奥迪Q5更轻，所以开起来会更加省力。奥迪Q5车身较重，方向盘调校得也比较重一些，所以长途驾驶所带来的疲劳感更强。而从乘坐舒适性上来说，也是奥迪A6更有优势。通常来说，轿车的座椅被设计得更低一些，所以车上乘员的坐姿也更低，同时座椅可以更好地贴合人体曲线，并且对腰部、臀部、背部以及头部起到很好的支撑作用，所以说乘坐舒适性也就更好。至于身为SUV的奥迪Q5，由于坐姿比较高，所以座椅对于人体的包裹性要不如轿车那么好，那么长时间行车自然会感觉更疲劳。

但是奥迪Q5对比奥迪A6可以让驾驶者拥有更好的行车视野，所以说驾驶者可以更加提前注意到前方路况情况，自然安全性也更高一些。再者，奥迪Q5的底盘也比较高，如果需要通过路况较差道路的时候，奥迪Q5自然会比奥迪A6更优秀。

总而言之，在城市道路或者是高速路的时候，奥迪A6的舒适性好于奥迪Q5；但是奥迪Q5胜在视野以及通过性。

奥迪Q5，不算宇野车，只能算做一辆城市的SUV，具有一定的越野能力，因为它是四驱车，而奥迪A6，属于轿车，你问哪辆车开着更舒服，奥迪A6当仁不让，你们那辆车坐着更舒服，奥迪A6当仁不让，你问哪一辆车更加安全？奥迪A6当仁不让，但是，奥迪A6只能在铺装道路上，或者城市里面开。

然而，奥迪Q5是一辆具有越野功能的SUV，去一些特殊的地方，走一些特殊的路段，具有更好的通过性，视野更宽阔，具体说哪一辆车更好，只能说，都好，但是根据使用场景的不同，去做不同的选择，上面他们的一些优劣势，我都讲了，基本上就这样。

女性开，选择奥迪A6，经常跑高速需要更安全，选择奥迪A6，当做接待用车，有商务用途，选择奥迪A6，这也是为什么奥迪A6卖的那么好的一些重要原因，奥迪Q5，更适合一些有情怀的人来购买，有越野需求，有自驾游需求，去新疆，西藏，或者有野性的人，才会去购买奥迪Q5，它的应用场景，更多的是在私人之间应用更多，奥迪A6，使用的场景是在商务场合，使用的更多一些。

现在你应该知道，该怎么选择了吧，作为家庭用车盛行的今天，需要释放更多城市以外的一些场景，奥迪Q5的选择，更强大一些，这就是时代，时代赋予了我们，去选择奥迪Q5这样的车，因为我们需要释放，奔放。

和女朋友都是奥迪，我想我的说法还是比较中肯的。

首先，跑长途A6L舒适性要强过Q5L不是一星半点，A6L可以躺着开，Q5L坐姿高，靠背直，舒适性不如6。乘坐就更不用说了。

需要说明的奥迪的座椅都比较硬，前排两个比较舒服，后排坐久了都难受。其中Q5L的后排靠背比A6L的更直，更加难受。

短途，市内通勤Q5L还可以，Q5L比很多SUV，尤其是国产的要高一点，视线很好，停车时上个马路牙子不用想事。这一点是轿车不能比的。

还有就是Q5L比较省油了，高速和轿车相差无几，市内开百公里还是要高1到2升左右。

总体来说，长途为主，还是选A6L。如果想两者兼顾，用途广泛，还是推荐Q5L

SUV和一个轿车舒适度 区别有点大

SUV的舒适度肯定赶不上轿车，轿车的舒适型要好，最起码跑高速比SUV稳，SUV这点不行，刮大风加上车速过快，有点飘飘的感觉…控制感不强

再者油耗不同，Q5比A6要大点…发动机都是按3.0T一个级别讲的话

这两款车我接触的比较多 ，这两款车，动力提速都很好 非常不错，相对来讲，我更中意奥迪A6

市场占有率也是比较不错的 都很好卖 开够了出手也快 不过开完奥迪再去开别的车，同级别的车反而不如奥迪好开…怎么开，都肉，动力输出都感觉差点，宝马5 系，奔驰E都是如此

论长途跋涉，A6绝对有优势，如果去西藏的话，有省道，那肯定Q5强，这两个车属于同家族但不同级别，所以我的建议仅供参考，主要是您要选SUV还是轿车…

这个题目出的有问题，严格说Q5对比的应该是A4，而A6对比的应是Q7，这应该更公平一些。

Q5、A6都开过坐过，比较了解（Q5L没有尝试过）。我们暂且不谈驾驶感觉，就乘坐舒适度而言，A6无疑胜出，这没有任何问题。像A6、A8，奔驰S、E级，宝马七系五系以及雷克萨斯的LS、ES这些中大型轿车，舒适度的重点无疑都在后座，这也是制造商着重考虑的。而Q5后座的舒适度就完全输给了以上这些车，尤其是跑长途，更不是一个级别。Q5L的后空间虽然提升了不少，但靠背不可向后调节，过于直立，这一弱智的设计就注定了它乘坐不可能舒适。

再论驾驶的感觉，我觉得就是见仁见智了。坐在Q5的驾驶座是很爽的，座椅很舒服，视野非常开阔，这一点A6完败。轿车前视野的压抑只有在开过Q5等SUV车型才能有所体会，这绝不是在贬低轿车。至于驾驶舒适度，也并不输给轿车，因为毕竟是城市SUV，区别并不是很大。你有一个非常敞亮开阔的视野，一个舒适的座椅，一个不错的驾驶感觉，难道这些还不够么？

总结一下，驾驶舒适度，Q5不输A6。后座舒适度，Q5完败。

Ⅲ 准备买一辆奥迪，是选择a6好还是选择Q5好

实际上依旧有烧机油的问题，只不过有所缓解，但是没有根除。所以纠结烧机油的话，就没必要考虑奥迪品牌了。建议17、18年的Q5，三代EA888才获得沃德十佳发动机。ZF8AT+托森全时四驱形成黄金组合！同价位、同级别目前找不到第二款配置比他更好的！ 底盘结构前后多连杆并采用大量如果你是拿来接待使用，偶尔家用的话我建议考虑奥迪A6L吧。首先奥迪这品牌曾经被称为“官车”，现在又有一个不错的昵称“灯厂”，这些名称都说明了这车在国人眼里奥迪这个

Ⅳ 奥迪四驱车底盘排名前十(奥迪a6有必要喷底盘装甲吗)

1、奥迪Q5
无论是大众还是奥迪，底盘平整度都相当不错，这是德系车的传统优势，这辆Q5L也不例外，发动机下护板及两侧护板非常齐全。与A6L一样，Q5L的水箱架也是塑料材质，如果发生碰撞，维修价格不菲。
A6L上，双离合变速箱的线头杂乱无章，缺乏保护。而同样是纵置的双离合变速箱，Q5L就好了很多。不过，国产版本全部阉割掉了托森差速器，由多片离合器代替，这一做法明显降低了Q5L的四驱性能，仅仅是标准的城市SUV水准。
新Q5L已经将后桥的托森差速器，换成了多片离合差速器。为什么这么多人非常在意呢？因为这辆Q5从一辆全时四驱的兼具越野属性的SUV，变成了适时四驱普通的城市SUV。很多对Q5心心念念的消费者，显然不能接受。毕竟从原理和结构上来说，纯机械结构的托森差速器更加耐用可靠，更适合高强度越野，应对复杂的路况的能力更强，这是普通电控多片离合差速器所不能比的。
2、宝马X3
全新宝马X3发动机为纵置形式，所以四驱系统在变速器输出端有一个分动箱，通过内部的电控多片离合器来分配前后轴的动力。对比奔驰的4MATIC、奥迪quattro，宝马的xDrive在结构紧凑度方面有所不及，但由于xDrive四驱系统的独特结构，前后轴动力分配可以实现0:100至100:0的大范围变换，可以更好地面对更复杂路况。
3、奔驰GLC
奔驰GLC级前后悬架采用的都是多连杆式结构，为车辆提供更精准车轮定位从而提升车辆的操控性能。此外，该车悬架系统的控制臂和车轮轴承座均采用了质量较轻的铝合金材质，降低了簧下质量，提升了悬架响应。
以下是相关介绍：
1、采用塑料护板：
底盘细节上，奔驰GLC级采用大量塑料护板对车身底部进行覆盖以提升整车的空气动力学性能。相比普通品牌中型SUV广泛采用的前麦弗逊后多连杆悬架搭配，悬架控制臂和轴承座大多采用钢制材质用料，仅采用防石击涂层实现底盘隔音和防护，像奔驰GLC级这样的豪华品牌中型SUV车型的悬架结构与底盘用料明显占优，在该级别车型中处于标杆地位。
2、全面的底盘保护：
奔驰GLC具备更全面的底盘保护，悬架结构、副车架形式、四驱形式和细节布局均有着很大不同。奔驰GLC副车架相对靠前一些。GLC采用了同奔驰C级一样的平台，也就是纵置后驱结构为基础实现四驱的方式。后悬架结构上虽然都属于多连杆式后悬架，GLC表现出了很“一本正经”的传统多连杆悬架的设计。奔驰GLC已经装配上了新悬架，在四驱系统方面，这套全时四驱都算比较优秀的产品。quattro这套依托于机械结构的四驱系统，在反应速度方面有优势。
BBA的SUV底盘谁更顶，论安全性、操控性能、耐用稳定性，谁才是真正的底盘天花板？

Ⅳ 奥迪Q5L对比奥迪A6L哪个好

奥迪Q5L(查基价|查匹配)对比奥迪A6L:两款车型定位不同:奥迪Q5L定位为中型SUV，而奥迪A6L定位为中大型轿车；Q5L的视野和通过性比A6L好，A6L空房间比Q5L宽敞，动力和加速比Q5L好。然而，A6L现在更加商业化。如果想
奥迪Q5L对比奥迪A6L哪个好
奥迪Q5L(查基价|查匹配)对比奥迪A6L:两款车型定位不同:奥迪Q5L定位为中型SUV，而奥迪A6L定位为中大型轿车；Q5L的视野和通过性比A6L好，A6L空房间比Q5L宽敞，动力和加速比Q5L好。然而，A6L现在更加商业化。如果想要舒适和空的房间，可以考虑A6L，如果想要驾驶乐趣，可以考虑Q5L。

虽然奥迪Q5L和奥迪A6L是两款定位不同的车，由于都来自大众MQB Evo平台，其实这两款车在很多方面都是相通的，包括很多常见的零部件。所以这两款奥迪车只是一款中型SUV和一款中型轿车的定位差异。其他方面，包括动力、变速箱、底盘甚至配置水平，都非常相似。

Q5l的车身比A6高，但 方向盘 和车头带来的直观感受是稳定，韧性比A6轻一点。当然，轻微转向侧倾是不可避免的，转弯速度要控制得当，所以操控体验要比A6好。

Q5l的轴距比A6短，后腿之间会有明显的空隙空。但是，路面颠簸的过滤比A6更彻底。比如减速带等颠簸后，Q5l给乘客的反馈小于A6。与Q5相比，奥迪A6坐姿更低，在操控性、高速转弯、变道等方面更具优势。

作为SUV车型，奥迪Q5L搭载quattro适时四驱系统，而奥迪A6L则是前驱两轮驱动模式。奥迪Q5L合适的四驱在极致稳定性上更有优势。

动力方面，两款车都是2.0T涡轮增压发动机，都是低功能版本。他们的发动机都是混合喷射，发动机缸体是铸铁的。
奥迪q5l顿挫能刷程序解决吗
没错，所谓刷程序就是通过一些技术手段，将原ECU的数据导出重写，从而达到提高马力或扭矩的目的。还包括对点火提前角、喷油量、喷油时间、可燃混合气浓度等数据的改写。专业性很强，需要在一些专门的改装店里写。

刷ECU最早用于改进F1和拉力赛赛车，并根据不同赛道提高发动机功率输出，以提高赛车性能。后来，它被广泛应用于民用和家用汽车。有刷ECU主要通过改变进气量、喷油量和点火时间来调节发动机的功率。

为什么汽车厂商不把ECU程序调整到最佳状态，而是保留下来？因为厂家的车辆要销售的地方，气候、温度、油品、驾驶习惯、保养习惯都会有所不同，为了保证自己的车辆能够接受最苛刻的环境，还是可以长时间工作的。因此会预留和限制5%~30%的动力，将ECU程序控制在最保守稳定的状态，使汽车更耐用。刷ECU有很多好处，但一定要找正规专业的4S店来操作。 奥迪Q5L对比奥迪A6L哪个好 奥迪q5l顿挫能刷程序解决吗 @2019