奥迪皮带断了是什么原因

‘壹’ 奥迪a6l皮带多少公里换

一般在8万公里左右建议更换一次。奥迪a6l同步带的更换周期因发动机结构而异，新车可适当延长。具体更换周期以车辆保养手册的描述为准。如果不及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，影响汽车使用，造成发动机故障。

汽车皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命。时间长了会磨损，容易老化，需要定期更换。正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，汽车正时系统的传动部分分为正时链条和正时皮带。同步带因其成本低、噪音低、传动阻力小而被大量汽车使用。但是皮带是消耗品，寿命比正时链条短，故障率高。长时间使用后，容易老化破损，需要定期更换。

奥迪a6l正时皮带断裂，凸轮轴与曲轴接触中断。此时凸轮轴没有动力驱动，其控制的阀组无法启闭，活塞会因惯性使气门杆弯曲。如果转速高，活塞也可能造成烧蚀损坏，直接导致发动机报废。如果发现正时皮带断裂，应靠边停车，等待救援。

如果更换时正时皮带安装过紧，拉力会过大，皮带容易断裂。皮带过松容易打滑，导致配置时机滞后，进而导致抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等。，而且发动机在重载或动力冲击下很容易跳齿。正时皮带应调整到最佳松紧度(压下时有10毫米的松动，可翻转90°)，以保证皮带的最佳效用，延长其使用寿命。

‘贰’ 正常的正时皮带几万公里换一次

发动机正时皮带8万公里更换。
正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，因为皮带一旦断裂将会直接影响行车的安全，当发动机正时皮带出现老化断裂的现象，需要及时更换，如若不更换会造成发动机运转不良，严重时导致发动机报废。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。当正时皮带断裂，会导致发动机停止运转，并可能损坏其他部件，如气门被弯曲，活塞受冲压等。

‘叁’ 正时皮带断裂前兆怎样能看出正时皮带需要更换

正时皮带在将要损坏的时候，有时候可能会先出现征兆，例如皮带跳齿以后产生的发动机抖动，或者皮带产生异响等，这种征兆发生的几率非常小，大部分情况正时皮带都是直接说断就断，因为发动机在正常工作的时候，正时皮带所受的拉力是非常大的，特别是在急加速和发动机负荷较大的时候，正时皮带承受不住拉力直接就断了，如果是在怠速或者平稳行驶的时候可能会出现一些征兆，但是这种征兆出现的概率实在是太低了。

正时皮带建议在车子公里数到了6万~8万公里以后，每次保养进行检查一下，发动机在不同负荷下行驶，皮带老化的程度也是不同，不同品牌的皮带，质量也不同，具体什么时候更换可以根据实际情况做决定，什么事情都不是绝对的，还是需要定期检查。