v6的奥迪q5正时怎么对

Ⅰ 开完英菲尼迪QX50，换上奥迪Q5！开了3年，车主：成也V6，败也V6

导语：开完英菲尼迪QX50，换上奥迪Q5！开了3年，车主：成也V6，败也V6 ！
车型：奥迪Q5售价为35.85~57.17万元之间，其中车主购买奥迪Q5 2017款 40 TFSI 进取型裸车花去34.40万元，落地价花去38.5万元.
当时为什么花38.5万选择这辆奥迪Q5？车主：我是2016年12月提的车，买车之前试驾过很多， 本田CR-V, 马自达CX-5, 丰田RVA4荣放 ,大众途观L，英菲尼迪QK50 ，最终在英菲尼迪QK50和奥迪Q5之间做的选择， 80后的娃对四驱有着很特殊的情怀啊。人生第一辆车是奥迪双钻的冲刺流星，那么第一辆汽车就继续这个情节吧！ 但是不否认英菲尼迪QX50是个好车，真后驱，大沙发，配置杠杠的，除了天窗是个遗憾，2.5L+V6开过之后觉得，这车成也V6，败也V6 ，最终选择了奥迪Q5！
开了3年，对于这辆奥迪Q5有什么想说的？车主：外观方面，每辆车都有自己的特点，相比来说，奥迪Q5的外观属于比较耐看的，整体圆润，前脸和后尾都比较饱满，氙气大灯夜晚照明程度也不错。
内饰方面，内饰比较简单大方，虽没有美式车的豪华，但家用足了，该有的都有，买的是进取型，唯一的就是前排后面没有储物网，不是很方便，建议厂家加一个也花不了多少钱的。手感材质：转向灯的拔片是方的感觉手感不好，另巡航订速的开关有点短，用起来不是很方便，如果能加已改进就更好了！仪表中控：仪表太老土，科技感不强，不过好像新款的是液晶的。中控部位很中庸跟二十万左右的车没有什么区别，特别是门板设计太过简单。
动力方面，日常市内动力足够，只要舍得给油，2.0T完全够用，高速巡航120码轻松自如！动力平顺性：有过刻意观察，在市内低速情况下基本察觉不出变速箱加减档的切换！但在高速上7档升8挡时能略微感受到顿挫。唯一想吐槽的是D1升D2的时候，那顿挫酸爽，简直！跑高速： 16款乞丐开始增配定速巡航真是高速公路利器！摸透原理以及适应好巡航的模式后，对中长途驾驶真是放松不少！每公里加减人及长扳每10公里加减的巡航完全能应付高速路况！
操控方面，油初段不太灵敏，低档位有顿挫，实际驾驶感受有点后驱的意思，低速方向盘轻盈无虚位，高速方向盘变沉，悬挂软硬适中，比较有驾驶乐趣。标配的定速巡航还不错，市区速度卡在40,比较实用。相比于日系车底盘要扎实，曾经开本田CR-V走过一次非铺装路面，整个感觉就是很松散，RVA4略好，但也不是一个级别的东西。
总结： 1、三大件良心且经过时间的考验，第三代EA888纵置发动机，改良的设计，使得烧机油现象明显改进，全系252马力，使得0-100加速达到7.4秒。ZF8速变速箱，宝马御用变速箱，以降档积极换挡快耐操闻名，民用级别也就它和丰田御用的爱信可以分庭抗礼。带托森差速器的全时四驱系统，后五连杆的扎实的底盘，路面过滤和行驶稳定非常佳。2、外观耐看，胖乎乎的，11年的外观就算放在现在还是依然主流，新款在外观方面进步不大。
那么对于这辆奥迪Q5，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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Ⅱ 2013款奥迪q5配置怎么区分

2013款奥迪q5配置怎么区分一般来讲是看尾标，比如40TFSI，45TFSI等数大的表示级别高一些，如吵慧果有的车型有四缸六缸之分。带V6，V8的好还有Q3Q5Q7也是数大的好看座椅真皮的肯定比织物的高档，带电动调节的比手动的好看内饰唤碰薯，内饰豪华的好中控上面按键多的比少的好前提是您对这款车得有一定了解有的同款车型外观基本一样只能从里面和尾标区分。

13款奥迪Q5评价

奥迪q5是一汽大众奥迪出品的一款城市suv车型，13年的q5属于经典款老q5，这款非常不错2.0t涡轮增压发动和者机和标配的拓森机械差速器四区这款车的四驱系统比现在的要好属于全时四驱只不过稍微费油一点，但是稳定性更好值得入手。

Ⅲ 奥迪A6L2.0T和奥迪Q5哪个好

1、A6L和Q5完全是两种车型，如果追求舒适性，那就A6L；如果追求时尚和所谓的安全性（其实没有意义），就Q5。
2、家用的话Q5有优势，空间方面不错，但是50万买个2.0T的车，心理上总有点不舒服。
3、操控性、舒适性、经济性都一定是轿车好
4、品质方面不用担心，到当地最大的奥迪4S店，提车时候注意检查一下，只要不是翻新的就行，淡然奥迪的经销商一般是不会干这种事的。另外千万不要买什么奥运车、世博车、试驾车……之类的，有里程的车辆。
5、2.0T发动机，烧机油现象比较严重，基本是1000公里0.5L，这个你应该知道吧
6、油耗Q5>A6L，大概差2个最多，这款发动机市内综合油耗大概在12--14个
7、推荐2011款的A6L2.4，这款车外形比较漂亮，主要发动机是2.4V6的，变速器是CVT的，舒适性和节油性有很出色，发动机虽然技术老一些，但是比较成熟，又没有涡轮增压发动机那么娇气，虽然功率逊色一些，但毕竟是6缸的，如果还能找到，目前优惠价格是比较大的。当然新款的30FSI也很出色，只是价格要高一点。

驱动方式没有绝对的好或坏
前置前驱是最常见的，优点是结构简单，造价低，缺点是运动性能差，转向不足，但是比较适合东北冬天的冰雪路面
前置后驱，一般是运动型汽车才会采用，优点是转向过度，推背加速好，缺点是大扭矩加速时容易打滑和跑偏，对驾驶人技术要求很高，不适合冬天的冰雪路面
后置后驱、中置后驱等只在超级跑车上应用比较多
四驱最复杂，分好多种，最好的是全时四驱，其次是分时四驱，像奥迪的四驱模式quattro属于比较出色的全时四驱。其他一些适时四驱，基本都是前驱的变异品种，比如CRV、途观等，其实不怎么样。高级的SUV车型，四驱系统都配有中央差速锁，传输动力和扭矩方面是非出色，比如奔驰、路虎等
四驱最大的好处是附着力好，通过性强，缺点是结构复杂，油耗高一点。

Ⅳ 放弃奥迪Q5L后可以考虑哪些车型

奥迪Q5L的整体销量很不错，近几个月销量都是在一万辆以上，奥迪品牌定位为豪华，这也是很多人愿意放弃其他车型选择奥迪Q5L的原因；其实抛开品牌车标，那么还是有不少的车型能够替代奥迪Q5L，并且在空间和动力上都要优于奥迪Q5，这个条件大众途昂就能够达到。了解奥迪和大众品牌的人都清楚，其实奥迪就是属于大众，只是途昂是属于上汽大众，奥迪是属于一汽大众，但是在很多工艺上面，两个品牌都是差不多的。

放弃奥迪Q5L，选择大众途昂的理由，就是在空间上途昂占据很大优势，并且还多2个座椅；在动力上，2.5T V6发动机动力更强劲；在价格方面，途昂的性价比更高，厂商指导价为30.09-50.59万元，在低中配版本的对比中，途昂显得更加有优势。

Ⅳ 奥迪q5怎么看高配和低配

发问者:一般来说廖发松最好的回答是看尾部标签比如40TFSI、45TFSI等。大的表示更高的水平。如果有些车型有四缸和六缸那么V6和V8的车型更好。和Q3·#92Q5·#92Q7、X3、X5、X7也有几个大的。看座椅真皮肯定比面料高电动调节比手动调节好。看内饰内饰豪华；中控按钮多总比按钮少好。前提是你得对这辆车有所了解。一些相同的型号具有基本相同的外观只能从内部从尾部标签进行区分。