奥迪六十多万的车有哪些

㈠ 奥迪系列车最贵是什么型号

奥迪A8L
65.80万-298.00万
奥迪R8
200.00万-300.00万
还有一款是叫派克峰，德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车，只有一辆还在博物馆。

㈡ 60w左右的轿车怎么选

在60W的价位落地，不管什么车，首先购置税按11%算，就要扣掉5万块左右。然后上牌算500，保险上全险需要1.7万，车船税420，总计杂费算7万，实际裸车价能给到53万。

那么，按题主的描述，适合家用的，日系的轿车，在53万有哪些车？

首先非常遗憾的告诉题主，60万以内落地的日系轿车，在这个价位是没有的，因为本身的品牌不足以支持在这个价位站稳脚跟。而日系的雷克萨斯RX，雷克萨斯NX，普拉多这些车，都是SUV。

所以，这个价位能选的就那么几款。

宝马五系

奔驰E级 2020款 E 350L 4MATIC，指导价62.38万，实际裸车价57.88万左右。是奔驰E级的顶配车型。

一台2.0T 299马力发动机+48V轻混系统，搭配9速AT变速箱，0～100加速6.1S，实际油耗9.5～10L左右。

作为一台全时四驱结构的轿车，在兼具家用的同时，也有一定的应对烂路的能力。在日常使用时，四轮驱动，跑的更稳。

外观是奔驰一贯的家族式风格，可选运动型和基本型，二者在外观上是不一样的。如果你喜欢立标，就选基本款。喜欢大标，就选运动型。

奔驰在内饰豪华的基础上，用双连排的大屏，让内饰有了满满的科技感，整体出来的效果不错。

开宝马，坐奔驰。在60万这个价位，选择奔驰E，也算不错。

以上这四款车，都是六十万级别里面的佼佼者，各方面的表现都很强，是消费者买车的最佳选择。

㈢ 60多万的奥迪A8，入门既是3.0T版本，算是性价比最高的D级车了吧

豪华行政D级车，向来给人的感觉就是百万身价。谈性价比或许对于这类车主来说不太合适，但谁的钱都不是大风刮来的。如果非要看性价比的话，也许奥迪A8算是目前性价比最高的D级车了。

总结：目前豪华行政D级方面卖的最好的依然是奔驰S级，不过它马上要面临换代，新款车型必然将是同级中最贵的。宝马7系虽然优惠力度也很大，但3.0T的740车型也并不便宜。所以这台60多万的A8入门版确实是当下性价比最高的D级车了。当然，如果是不差钱的主，那还是看自己喜好吧。

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㈣ 四门轿跑对决，宝马6系GT和奥迪A7，哪款车更让人惊艳

现在买车，大家的要求都非常高，太过平庸的车型，真的很难让人接受。如果有个60多万的购车预算，确实有很多车型可以选择。不过如果想要有拉风的造型，还能够兼顾家用的话，那一下子就能够筛掉很多车型。很显然，普通的豪华中大型轿车，并不是最佳的选择。

奥迪A7在动力上和之前的老款车型保持一致，推出了三个配置车型，都搭载了2.0T发动机，分为高低功率版本，高功率版本的最大功率为245匹马力，相比于宝马6系GT上的那台在动力参数上要逊色一些。不过现在奥迪A7已经取消了3.0T车型，那些之前买了这个版本车型的车主，应该高兴了，这可是绝版的存在。

总结

总的来说，这两款车确实非常个性小众，处于这样的价位，可能多数人都觉得不值得，但是对于那些喜欢小众车的朋友来说，这反而更加能够吸引他们。其实单从外观的话，相信很多车主都已经有了自己的选择。宝马6系GT整体的造型还是要更加饱满一些，而奥迪A7的造型要更加修长。当然如果更加注重动力和操控的话，可以选择宝马6系GT；如果更加看重科技感的话，选择奥迪A7更合适一些。

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㈤ 50万以内的6缸车！ 新款奥迪S4官图曝光！

随着国六的实施，奥迪S4在国内市场会出现短时间的断供，不过根据奥迪品牌2020年在华的产品规划，中期改款车型将于今年8月份上市，新车在外观和内饰上发生了一系列改变，关注它的消费者们还需要再耐心等待一段时间。

总体而言，奥迪S4此次中期改款更多的变化还是集中在外观和内饰上，它的动力参数并没有发生改变。可以断定，新车在上市后依然会是很多追求性能的车主的选择之一，毕竟同样的价格市面上很难再买到一辆6缸车型。

(编辑：纪琦图片来源于网络)

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㈥ 买奥迪S5的人为什么很少奥迪S5是什么档次的车

奥迪S5是奥迪旗下的一款进口中型车，官方的指导价为62.28-69.88万元。作为奥迪S系列性能车，奥迪S5在国内的“能见度”并没有奥迪S4来得高，而本身奥迪S4国内的销量也是不高，自然而然就会让人产生买奥迪S5的人为什么很少的疑问。
准确来说，奥迪S5就是奥迪A5的高性能版，而无论是A5还是S5两者都属于比较冷门的车型。A5和S5都有5门5座掀背、2门4座硬顶跑车、2门4座硬顶敞篷车三种车型，但也就只有掀背车型勉强还能符合国人的用车需求，这是买奥迪S5的人为什么很少的另外一个原因。

笔者在之前关于奥迪A5的一篇文章中也提到：奥迪A5真的非常需要“一见钟情”，否则等你“确认过眼神”之后，你可以找到一万个不买它的理由。这一观点对于奥迪S5同样适用。
因为奥迪A5和S5最大的卖点就是外观造型，现在溜背运动风格的车一抓就是一大把，譬如说雅阁、凯美瑞、英朗等等，但真正将溜背的优雅特点发挥出来的屈指可数，奥迪S5算是一个。

像奥迪A5这样的也仅仅只是外观运动而已，真正运动到骨子里的还得看奥迪S5。首先奥迪S5有一台3.0T V6发动机，没有什么BSG电机和轻混，就是一台涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱，354马力和500N·m的扭矩让你感受到什么才叫动力，奥迪A5那样的动力只适合用来玩过家家而已。

奥迪S5底盘的调教也很优异，尽管A5和S5都是同一平台的产物，但是S5的底盘调校更加紧凑运动而不是A5那样的舒适家用。四驱系统也是实打实的Quattro全时四驱，而不是讲究节能省油的Quattro ulta适时四驱。

当然了作为与奥迪A5同平台的产物，奥迪S5的内部空间同样也是比较一般。后排的头部空间受到了溜背造型的挤压，前后空间也没有多宽敞，中间还要因传动轴经过而隆起一座小山包。

后备箱的深度和宽度也是中规中矩而已，不过得益于掀背的车身结构，总体上来说后备箱空间还是可以的。后排座椅支持比例放倒拓展装载空间，满足同时坐人和装载的需求。

而作为一辆六十多万的车，奥迪S5已经算得上是豪华档次的车了，因此整个车厢内饰用料以及座椅用料都非常好，仪表台有软皮覆盖而且还有碳纤维饰板，座椅也是厚实的真皮。

在配置上拥有前排座椅的加热和按摩、8.3英寸MMI系统、倒车雷达、倒车影像、B&O音响、矩阵式LED大灯、后排独立空调、电动尾门等等。此外还可以选装电磁悬架、全速域自适应巡航以及一大堆主被动安全系统。

总的来说，奥迪S5就是一款中高档次的豪华运动型车，其最大的优点就是外观运动性能好，用料和配置也符合这个价位；而缺点则是车型比较冷门而且空间很一般，作为家用有点勉强。
当然了，本文全文都是围绕着掀背型的奥迪S5来讲的，原因就是买奥迪S5的人除了想要运动性能之外还需要顾及自己的家庭，否则直接买硬顶跑车版或者敞篷跑车版就好了。因此奥迪S5在一定程度上来说就是一款兼具兼用的运动型车，如果你对奥迪S5感兴趣那么这一特性是必须要知道的。