奥迪q3前车门板怎么拆

‘壹’ 这奥迪还不到30万设计更新+全新动力 这价格值了！

这台1.5T EA211 evo2发动机在众多大众车型上均已经搭载上了，但在奥迪车系中还是首次应用，新1.5T发动机的到来无疑会进一步提升入门车型的竞争力，更何况奥迪Q3车系的销量主力车型也是35 TFSI车型。加上配置的提升以及设计的更新，其整体产品力无疑要更为强劲，再配以不错的终端市场优惠幅度，销量前景有望提升。

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‘贰’ 奥迪q3怎么拆后门板

车门装饰板有5个螺钉和4个卡口，都是十字螺丝刀。扶手里有个超长螺丝，只能用加长螺丝刀拧开。需要用内六角扳手来拆下扶手上的螺丝。拆下螺钉后，可以用螺丝刀撬开卡扣来拆下门板。

外观方面，奥迪Q3的前脸与奥迪Q7颇为相似。两边的灯与中网相连，更加立体。内部的LED日间行车组似乎与大灯和中网相连，两侧传统雾灯的扩散器面积变得更宽。此外，尾灯组经过重新设计后，点亮后具有较高的辨识度配置。奥迪Q3外观配置丰富。电动全景天窗、18寸铝合金轮圈、车顶行李架、电动行李厢、LED大灯、日间行车灯、大灯高度调节、自动大灯、车窗防夹功能、电动后视镜、后视镜加热、后视镜电动折叠、雨量感应雨刷、后雨刷等配置都有配备。内部，上坡辅助、陡坡缓降、四向可调多功能方向盘、倒车视频影像、无钥匙启动系统、座椅高度调节、主/副驾驶座椅电动调节、蓝牙/车载电话、语音控制系统、双温区自动空调节、后排出风口等都有配备。配有自动驻车、无钥匙进入系统、腰部支撑调节、前/后驻车雷达等。，这有助于提高驾驶便利性。

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‘叁’ 新奥迪Q3半年使用小结，动力是足够的！

前些天刚做完首保，转眼也开了半年了，里程5500公里，大概来讲讲新Q3的一些用车感受
新Q3是目前BBA再售紧凑级SUV最新的换代车型，所以外观方面我个人认为是现阶段这三家最漂亮协调的，整体车身线条也硬朗了许多，尺寸轴距都有所增加，所以男士女士开都不违和，也算我选这车的一个主要原因吧。
我买的是1.4T的版本，我的驾驶环境基本是两大一小，无满载情况 半年整体使用感受动力是足够的，市内通勤，大多数情况都是低于时速100的，所以只要舍得踩油门，动力也是随叫随到的，运动模式下，也是有推背感的。低速情况下涡轮迟滞和换挡顿挫的控制都是比较好的，几乎感受不到。偶尔在堵车严重的状态下，来回123档切，有时能感受到一些些顿挫的存在，所以对驾驶的影响可以忽略。 高速路行驶，也是比较从容的，时速100-150之间，油门踩深一些，提速还是有力的，这个时速区间超车依然是有信心的。 时速150以上，我自己没有开到过。所以也就不知道了。当然如果对于这个时速以上还有动力要求的，可能就不太适合买这类车了
目前开下来，在市内驾驶的情况下，油耗是明显高于官方数据的，我并没有激烈驾驶的习惯，所以不会是经常深踩油门导致的油耗增高。并且我家周边，几乎没有严重堵车的状况。 虽然我个人并不在意油耗这个事情，但是情况就是这么个情况，有必要说明一下
9.4是目前的平均油耗，
10.8是夏天开空调的油耗情况
内饰来讲，优缺点各半，虚拟驾驶舱的设计源自Q8，整体科技感突出，但是豪华氛围弱了一些，尤其档把部分，是最受车主诟病的。 运动版车型加入大量反毛皮的元素，质感和运动感上有加分，同时中控台下半部分和门板又有较多硬塑料覆盖件 相较于外观，内饰需要提升的部分更多
和上一代相比，这一代轴距增加了不少，对于我们家而言，后座只是小朋友坐，空间已经是足够大了，后备箱也能满足我们三个人旅行箱的自驾需求。 Q3是属于比较好驾驶的，新一代也是标轴 未加长，这在奥迪品牌比较少见，方向比较轻，对女士比较友好，悬挂比较有韧性，过坑过减速带，多余的弹跳没有，底盘不会有松垮的感觉。整车的隔音也做的不错，只是在高速路上胎噪略高，可能和19寸的轮毂有关系。 Q3座椅是反毛皮的，承托和包裹都做得很好，舒适性也够，可惜座椅不带通风加热，夏天就难受点了
门板的储物格比较大也比较深
后排座椅长度适中，舒适性可以，后排支持全放到，前后调节，座椅靠背角度可调
杯架的手机槽特别好用方便
后座侧面的储物格也比较实用
偶尔干干粗活也不在话下
这个天窗尺寸够大，个人比较喜欢。（题外话新出Q3轿跑反而是没有全景天窗的）
目前只做了首保，提前预约，到4S没有等待，整体过程比较顺畅。 目前车辆无不明故障，没有烧机油，内饰无异响

‘肆’ 奥迪q3后视镜折叠开关在哪

奥迪Q3后视镜折叠开关在驾驶员左侧的门板上当需要对后视镜进行折叠时只要按下按钮即可。后视镜折叠功能是指汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩起来分为手动和电动两种。以下是更多相关的介绍：后视镜电动折叠：1、后视镜电动折叠是指汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩起来。这种功能在城市路边停车时特别有用后视镜折叠后能节省很大的空间同时也可避免自己的爱车受“断耳”之痛。2、车辆在行车过程中难免发生一些意外事故后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件在造成相擦的情况下最易受到冲击为最大程度避免擦伤就需要后视镜有折叠功能。具有折叠功能的后视镜在通过狭窄路段时可以收缩起来提高车子的通过性在驾驶员离开车子的时候也可以把后视镜折叠起来不仅可以保护镜面还可以缩小停车泊位空间有效地避免刮蹭。

‘伍’ 我的小老婆到家了，入手二手奥迪Q3，感觉还是不错

我神清气爽地把Q3买回来了。当时奥迪官方认证二手车4S店也没有做活动，除了置换福利以外没有任何优惠，我当时怎么就看上它了呢？当然是冲着它严苛的全球检测标准啦！找奥迪官方认证二手车4S店买车，可不就是冲着品质去的吗。试驾完很OK，当即下单，在店内办的保险和过户上牌，买了两年原厂质保和奥迪新车一样享受道路救援VIP服务。平时是下班开，有时间带上家人外出自驾一下，最近一路向西跑到了茶卡盐湖，所以这些售后服务还挺实用的。市区跑了，高速跑了，这段时间感觉还是不错的，高速提速有一点慢，不过这个排量，肯定飙不起来的。其实这车定位就是城市SUV，还要啥速度呢，能往西跑我就挺意外了。质量方面整体来说是不错的，和准新车没有差别。奥迪官方认证二手车4S店的翻新整备很专业，没一点瑕疵，也没什么毛病，如果保养更便宜点就好了。闲来无事，把我的Q3拍一纯启拍，发上来给大家欣赏一下。

奥迪车灯不用我多说，奥迪灯厂可不是浪得虚名的。这款Q3很适合我，运动时尚，以后就多多驾着小老婆带着大老婆出去多玩玩喽！

‘陆’ 奥迪q3门线拆卸方法 汽车门线怎么拆

1、拆卸线束工具准备。首先，我们需要准备好拆卸车门线束的工具，一字改锥两把（大小各一把），卡扣楔子一把，然后就可以开始操作。
2、车门板上线束的拆卸。在车门板上，线束都是靠卡扣固定在车门板上的小孔中的，我们需要将所有的卡扣全部撬开，大家用一字改锥撬开就好啦，也可以选择用卡扣楔子撬开，这样线束就会与车门板分离开。
3、车门板上线束的去除。我们接下来，将车门板上的线束取出来，在车门板的侧部线束进口处，我们用手把住车门板上的线束部分，然后用手往外拉，这样车门板上的线束就顺着进口处弄出来。
4、车门线束总插头的取下。现在，我们就会发现车门线束总插头，一共有三个线束插头，我们需要用手逐一拔下来。
5、车门线束拆卸完成。拔掉线束插头后，顺着A柱处的线束孔隙，我们将这三个线束插头逐一穿出去就可以啦，这样整个全新朗逸的车门线束就拆卸完成。