㈠ 奥迪a6隔音效果如何
好。
1、奥迪A6采用了多种隔音材料，包括高密度吸音棉、隔音膜等，在车身各个部位进行了布置，有效的隔绝了外部噪音。
2、车门密封性也非常好，有效地阻挡了外部噪音的进入。
3、行驶过程中，奥迪A6的发动机声音也被控制在了较低的水平，使车内更加安静。即使在高速行驶时，车内的噪音也非常低，能够给乘客带来非常舒适的驾乘体验。
㈡ 奥迪a6做四门隔音，奥迪a6改装隔音效果
奥迪A6做四门隔音的方法：
(1)先把车门保护起来然后把车门内饰板拆下。
(2)拆下车门内饰板后可以看到车门里面只有一层薄薄的塑料膜，最多起到防尘防水的作用，无法抑制行驶过程中产生的风燥，也起不到隔音作用。
(3)先做门板的内层隔音，内层隔音就是在钢板上施工隔音材料，这个部位的隔音能有效阻止门板与外层钢板仔返之间振动引起的共振噪声，也让钢板变得更加厚实。
(4)再做外层隔音，外层隔音是在外面贴上满满的隔音，这样不仅可以有效降低共振和风燥，同时会提升车门的密闭性，形成一个类似箱体的空间有效提升汽车音响效果的发挥。
(5)做完隔念做饥音后再用手敲车门外面的铁皮会发现声音和没做之前有很大区胡败别，这也是检测隔音效果的好方法。
奥迪A6隔音完成后明显感觉车子更结实些，驾驶过程中也没有了那些烦人的噪音，汽车音响都比原来好了点，想要达到理想的效果，材料与施工的质量很大程度上影响着隔音的效果 ，选择正规专业的改装店很有必要。
㈢ 汽车音响不装功放可以吗
随着社会的发展，汽车在我们日常生活中已经是很普遍了，然而我们在享受汽车带给我们便捷的同时，也会有一系列的问题产生，今天小编主要就是围绕汽车音响需要加功放吗 加不加的区别是什么的内容介绍，希望可以帮助到大家。
汽车音响需要加功放吗 加不加的区别是什么
汽车音响需要加功放吗 加不加的区别是什么
一、尽量不要改动原车线路的“走向”，由于普通中档车的布线都相当合理，正常状况下不需求再从新更改。
二、不要撕去防水膜。普通拆下车门内饰后，可以看见金属门框上附有一层防水膜，良多施工人员嫌费事，把防水膜撕去，而如许做轻易招致线路短路和车舱进水。
三、防止改换原有线束。因为中档车用电设备比拟多，悉数都运用较大负荷的线束，所以不必担忧由于负荷过大而改换线束。
四、不要随意添加功放。良多车主都说音响音量不敷，动不动就加功放。其真实音响改装上，喇叭才是最基本的，盲目地加大功放不会令结果更好，反而会招致音质下降。
总体来说，中级车的装备根底不算低，设计上思索也比拟周全，所以，在改装上，假如不连系中级车的特征，随意改装，结果往往会拔苗助长。让车主在一路狂奔的极限越野运动之后，能够在爱车舒适的移动音乐厅里享受沁人心脾的音乐质感。
汽车音响需要加功放吗 加不加的区别是什么
汽车音响需要加功放吗 加不加的区别是什么
1、售后服务问题。汽车音响是在运动中使用，环境恶劣。如：温度、湿度、振动、尘土等，容易使音响产生各种故障，保养、保修和维修是很重要的问题，所以一定要选择售后服务好的产品，不要贪便宜。
2、安装环境问题。一些小店安装是在露天进行操作，工作人员的工作服很脏，音响是安装完了，可是车里的内饰和车的外表脏了。所以应选择卫生做得好的改装店，以避免弄脏您的爱车。
3、改装技术。改装技术至关重要。 汽车音响的改装，在欧美、日本等已经非常成熟，在国外，汽车音响改装都是由音响经验丰富的专业公司来进行改装。 国内生产的进口汽车的原装音响系统，大部分由知名品牌的音响制造厂家提供的OEM配套产品(国内生产)，如日本先锋公司为“广州本田”汽车，阿尔派为“一汽海南马自达”汽车，惠州中欧的VDO为“上海大众”和“一汽大众”的汽车配套，松下公司为“奥迪”和“ 风神蓝鸟”提供音响系统，而飞利浦为汽车音响器材提供的配套就更多了。这些品牌的车载音响虽然不算顶级，但出厂前都经过专家精确调试，音响效果可满足一般要求，而对于要求较高的车主，就必须设法进行改装。
目前国内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，担任操作的是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患，不少专家指出，改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试，很多时候，有效调试比品牌更重要。
㈣ 奥迪a8多层隔音玻璃有用吗
奥迪a8多层隔音玻璃有用。
奥迪A8配备多层隔音玻璃是为了提高车内的静音性能，可以有效减少车内噪音的干扰，提高驾乘体验。多层隔音玻璃通过吸收声波、反射声波和绝缘声波的方式，在车窗上形成隔离层，从而减少车外声音的传递到车内。
车辆多层隔音玻璃是指在车辆的车窗上使用多层玻璃和隔音膜对车辆内部和外部声音进行隔离处理。车辆行驶时，很多声音都会从车窗进入车内，比如噪音、风噪、发动机声音、汽车轮胎碾压声等。噪音会影响乘客的舒适性和安全感，也会对驾驶员的注意力产生干扰，影响驾驶安全。多层隔音玻璃能够在车窗表面形成一层绝缘效果，从而有效减少车辆行驶时外部噪音的干扰，提高车内的静音舒适度。除此之外，多层隔音玻璃还能够对紫外线和红外线进行有效的防护，保证车内的温度适宜，并且可以起到一定程度的隐私保护作用。
㈤ 花费24万 福州车友的奥迪A7改装之路总结
大家好，我是来自福州的A7车友，很高兴能在此和大家一起分享我的改装之旅。相信很多车友和我一样，在提车的时候原本只想改一下某一样小东西，结果改着改着就像吸毒一样，踏上了这条不归路。
我的第一辆车是15款大众cc，那时候也是第一次接触改装，走了很多弯路。原先仅仅只是想改一个镀铬后视镜，但改完总觉得少了点什么，就像 小姐姐们买衣服一样，买完总觉得要搭个包包或者裤子，哈哈哈。然后就改了轮毂，避震，排气，刹车等等....。
而这辆奥迪A7，俗话说百改降为先，正好当时有活动，提车三百公里就开始折腾了。
改完避震后，换了轮毂轮胎，定制锻造20寸轮毂，前后255/35/20轮胎。
排气上车啦，刚装完的一阵子觉得好听，用一段时间后感觉好炸，还是低沉点的舒服。
改避震和没改避震的高度差，右边那辆就是原车版本。
这是第一次改色，电光灰，特别有战斗感的颜色，感觉没有车牌更好看，哈哈哈。
碳纤维进气上车，做工还是不错的。
第二套排气，不想再炸了，选了个特别低沉的，高转速时声浪还是不会破掉。
原厂21色氛围灯上车，地照灯是某宝上买的。
原车座椅，留个纪念，要全部拆了，换全黑内饰。
改完效果，施工中的图片就不发了，内饰全部拆光了，看了会心疼。改了碳纤维内饰，中控烤漆面板三件套，rs7仪表盘，R8方向盘，加大拨片，RS换挡球头，B&O升降高音喇叭上车，外观给别人看的，内饰才是自己天天都要摸的，原车桃木件太商务了，这样改完感觉更适合年轻人。
保留原车通风加热等所有座椅功能，黑色内饰配上红色安全带感觉更运动。
R8方向盘，手感比原车好非常多，订车的时候订的方向盘，结果车还没到国内，方向盘就已经提前到了，按键看起来很多，但还好不会复杂，常用的就几个。装上才开几百公里，一次在路口的时候有电动车闯红灯，紧急刹车和按喇叭，结果不小心划伤方向盘。
B&O高音喇叭，年底打算升级全车B&O音响。
升级全车碳纤维内饰，这个碳纤维纹路有两种，一种是竖纹，一种是斜纹，建议大家买斜纹的，竖纹效果不佳。
原先布顶改成了翻毛皮加星空顶。
深度精洗，浅水泥灰上车，为了更好的效果，不放过任何一个细节，个人观点：膜贴的好不好不是看总体，而是看细节。
完工啦，后标是程序标，一介程序上车，458P，实测4.5秒。
最新上车刀锋轮毂，这已经是我的第二套刀锋了。
还有几项没完成，再改完这些，预算又不够了，只能一步一步来了。
因为之前CC走了很多的弯路，所以改A7时我看了很多车友的改装案例，然后列了一个改装清单，根据清单进行改装，期间换了两次膜，第一次是电光灰，质感很好，但刮完一次之后再去调货，结果一直找不到同一批次的，导致车上色差严重，之后就撕掉换成了隐形车衣，用了半年，最终选定浅水泥灰。改装清单一共花费24w，到现在本人还是比较满意的(车友不喜勿喷哈，感谢!)。
本期奥迪A7改装案例鸣谢车主：阿斌斌斌斌斌
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