奥迪rs5改装低趴多少钱

A. 新款奥迪RS 4/RS 5家族即将引入国内 预售价区间82-86万元

近日，行车视线从奥迪官方获悉，新款奥迪RS4/RS5家族正式开启了预售。据了解，本次即将引入国内的车型车型包括：奥迪RS4Avant、奥迪RS5Sportback和奥迪RS5Coupe三款车型，预售价区间为82-86万元。此外，预售还可享奥迪老友计划金融方案。

外观方面，新款奥迪RS5Coupe采用了双门式设计，使整车线条极为流畅，车头方面，采用了更大尺寸更加扁平的进气格栅设计，为塑造更低趴的车头创造了良好的条件。另外大灯造型设计也更加狭长，与车头各种元素完美融合。动力方面，新车使用了2.9T双涡轮增压发动机，最大功率331kW，最大扭矩600N·m。传动方面，匹配8自动变速箱，并且配备quattro全时四驱系统。

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B. 撕裂地表的猛兽！新款奥迪RS5 Coupe和RS5 Sportback发布

近日，奥迪Sport发布了旗下中期两款高性能车，RS5 Coupe和RS5 Sportback！中期改款后融入了更多的新款RS6和RS7的设计元素，向家族里的“大哥看齐"。
整车虽然造型变化不大，但是在细节处将暴力元素点缀的很到位。新款RS5采用了亮黑色的蜂窝状的中网，格栅的造型在原来的六边形大嘴上更往横向拉伸，显得特别“暴力”。格栅与发动机罩之间隐藏着扁平式的出风口，方便为2.9T的“心脏”散热。前脸最重要的变化就是这个全新造型的LED的矩阵大灯，重新设计的的LED光带是一节一节的，透露出科技感。下方的保险杠运用了两个“獠牙”造型，帮助刹车进行降温，锋利的造型随时挑衅着路上的对手。
全新的RS5在车身姿态也有着小变化。为了达到降低风阻的效果，整车采用了比改款前更低趴的效果。两侧的轮眉加宽15mm，为了让RS5更贴近地面的飞行。在车尾，后保险杠也是重新设计的造型。高亮黑色的后的排气管特别硕大，配合亮黑色的包围显得特别夸张，增加了尾部空气扩散面积。侧面变化也不是特别大，两条充满肌肉感的线条从车眉一直延伸到车尾。RS5标配19英寸轮毂，可以选装三种不同设计风格的20寸的轮毂，并且其中一款是经铣削并喷涂哑光青铜漆。整体车身搭配风格属于激进，似乎用速度撕裂一切的效果。
在内饰方面就有了明显的变化，中控采用了全新的第三代模块化信息娱乐平台，配合10.1英寸的MMI的触控屏，功能性和视觉感受提升不少。在信息娱乐平台上能够显示车子的数据，包括发动机和变速箱的油温，以及加速度和G值的显示。方向盘采用了打孔平底款，配合手起刀落的拨片，能够将提速一气呵成，不留对手喘息的机会。
发动机部分采用了原来的2.9t，爆发出450马力，峰值扭矩为600牛米。配合8速tiptronic和奥迪当家黑科技Quattro四驱，百米加速为3.9秒，最高限制在速度280km/h。在此次改款的RS5，在驾驶模式还增加了个黑科技。除了平常的舒适、自动、动态模式以外，还另外增加了?“RS1”和“RS2”的模式。车主可以通过自己的需求，设置不同调校，如发动机、变速箱逻辑、悬挂、转向系统、排气的不同设定。这将大大提升车主对于车子不同情况下的使用要求。
此次改款后的RS5，增加了产品竞争力，特别是在一些细节方面，相比旧款有了一些提升。RS5在中型性能车里面可谓是要面诸多劲敌，面对奔驰C63、宝马M4、阿尔法罗密欧的Giulia四叶草可谓是过关斩将，可见RS5的压力并不小。但是改款后产品特性更加有竞争力，在低扭的情况下，RS5的提速比竞争对手都要强。而且在百米加速Quattro加持下会领先对手。终端价格方面在改款前一向比同级别的对手要有优势，相信改款后也会保持这个优势。总的来说，小改款后的rs5在细节方面又有了很大的提升，给车主带来更多的体验和玩法，特别是新增的RS1和RS2自定义模式，而且Quattro四驱相比竞争对手的后驱更加具有通过性。期望RS5能早点进来国内，期待其在国内市场的表现。
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C. 试驾新奥迪A5，颜控不仅仅馋它的身子，更对它的优雅毫无抵抗力

长得好看的人，我们用帅气或漂亮形容Ta；知识渊博又有修养，我们用有内涵形容Ta；两者同时具备，才能称得上优雅。车也一样，最近漫哥试驾的新车中，也许只有秀外慧中的奥迪A5，才有够资格担当得起优雅二字。

（编辑：5+10）

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D. 奥迪新款RS5日前开启预售 预售价84万元起

近日，我们从社交网络上获悉，奥迪旗下新款RS5Coupe以及RS5Sportback车型已于日前正式开启预售，新款RS5Coupe车型的预售价为86.00万元，RS5Sportback车型的预售价为84.00万元。动力方面，两款新车均搭载了一台2.9TFSI双涡轮增压V6发动机，最大功率为331kW(450PS)。

动力方面，两款新车均搭载了一台2.9TFSI双涡轮增压V6发动机，最大功率为331kW(450PS)；传动系统部分，匹配8速tiptronic变速箱，还配备有quattro全时四驱系统。据官方称，新款RS5的零百加速时间为3.9s

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E. 驾驭新体验，奥迪赛道之旅珠海站

尽管小编也算是个开车接近10年的老司机了，尤其是做了汽车媒体之后，各式各样的车也算是开了不少，但唯独是没有尝试过开着高性能车在赛道上驰骋，在前几天奥迪也总算给了我这么个机会，让我能在国内着名的珠海国际赛车场开着奥迪的高性能车系放肆了一把，作为一个赛道菜鸡，这次的活动也算是给我非常深刻的印象了。

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F. 2020年的奥迪有什么看头多点开花，个性开路

所谓的2019年车市寒冬，对于德系三大豪华品牌而言根本不存在。就在各大车企都为销量发愁的的一年中，三大品牌却热热闹闹过着神仙打架的日子。2019年，奔驰品牌（含smart）以702088辆的销量摘取冠军，同比增长4%；而宝马品牌（含MINI）则以691002辆的排名第二，销量同比增长了13.1%；奥迪经过一轮猛如虎的操作在下半年火速追赶，以690083辆的成绩排名第三，增幅4.1%。

2019年上半年，奥迪旗下重点车型A6L和Q5L等销量迟迟打不开局面，还是让奥迪感受到一丝的压力。凭着在国内市场的了解，老辣的奥迪还是完成了逆袭。对奥迪而言，2019年过山车般的表现犹如经历了一次感冒，应对未来车市低迷的抵抗力将更加强大。

另外，国产版的奥迪e-tron明年或将以CDK散件进口组装的形式在国内上市销售，参考目前进口车型69.28万元起的官方指导价，预计国产车型售价将进一步降低。

当然，从售价上看，奥迪e-tron和Sportback车型都不是走量为主，但它们的出现，是奥迪电动化推进的标志性车型。e-tron首先是一台奥迪，再是一台电动车，这样的气势是一众电动新势力所无法比拟的。

总结：

汽车消费市场在改变，昔日高不可攀的豪华品牌车型早已进入寻常百姓家，消费群体的扩大和个性化需求的增加，要求厂家推出更多适销对路的产品，否则随时都可能被市场淘汰。这么看，多点开花，个性开路的奥迪，2020年更有看头。

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