奥迪瓦罐值多少钱

A. 进口瓦罐车，起售35.98万元的奥迪A4旅行版购买手册

奥迪A4L在国内汽车市场中无人不知无人不晓，该车早在2008年便已国产并且进行加长。但是很少有人听说过奥迪A4的进口车型，奥迪A4（进口）后缀中没有L，但是加上了Avant和allroad，看上去高大上了不少，但本质上就是奥迪A4的旅行版车型。进口车+旅行车注定了它只能是一台小众车型，不受市场关注也在情理之中。

从市场方面来看，奥迪A4（进口）所面临的主要竞争对手有沃尔沃V60（30.43~39.58万元）等产品，同为进口车型，奥迪A4（进口）在售价和知名度方面并不占优势，整车竞争力不强。可以预见奥迪A4（进口）在登陆国内汽车市场之后不会掀起太大风浪，因此车叔对于它的最终看法是不推荐。

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B. 【车主点评:只有两种瓦罐，奥迪瓦罐和其他瓦罐之低功前驱A4 Avant】

#选车理由 1.对三厢车毫无兴趣
2.对SUV毫无兴趣
3.选车标准：小型车选两厢，中型车选溜背或瓦罐
4.以前开的两厢车，考虑换车，肯定要有质的变化
5.瓦罐车型+40万以内落地（最好是能预留3万左右改车）
6.根据价格区间和车型，基本也就沃尔沃V60、A4 Allroad、C旅、A4 Avant、A6 Avant（1.8T那款）可选
7.再结合买车的时间是7月，
A4 Allroad国五的原因已经没有了（太好了，不用纠结了，反正不喜欢那轮眉）；
A6 Avant 1.8T的老款也早就下市了（太好了，也不用纠结什么动力问题）；
V60 其实也没见过实车，新款确实比老款好看，但是尾灯真不是我的菜（确实就是因为这个，内饰还只是其次）；
C旅其实预算肯定会超，这是主要的一方面，另一方面，D柱的流线不是特别喜欢（真的是因为屁股的设计不喜欢）
A4 Avant屁股太好看了，D柱顺溜的像溜背。
8.综上所述，我是在7月11日，突然的一瞬间想要换车，脑海中就过了一遍以上7项，心中已定A4 Avant，然后和媳妇越约好7月12日周日去看车，直奔奥迪4s店，当天去了2家，看了实车心中选定了颜色，7月13日周一去谈了一下价格，就把车定下来了（没去过其他车型的4s店，没去看过其他车型，没有看车选车的纠结，过程很舒适）#最满意 1.选旅行车，最满意的是旅行车的屁股、姿态，在我心中，只有两种旅行车，奥迪的旅行车和其他旅行车
2.尾灯，最喜欢这一代的尾灯

#最不满意 1.豪华版选装的是运动座椅，虽然好看，但是坐得腰疼，真的腰疼
2.前排储物空间太局促了#空间 1.后排空间一般般，和A级车没啥区别，不过真的够用了；
2.后备箱是真的大，不过有点浅
3.前排空间挺好，运动座椅有腿拖，这点也是极好
4.前排储物空间太抠门了#外观 1.尾灯最爱
2.车屁股最爱
3.车身高度完美，改完19寸轮毂，基本不用改避震看着也很协调#内饰 1.运动座椅+反毛皮+灰色，合我心水
2.运动方向盘（原本就是计划买的低配版，试驾的时候是豪华版，当时是被运动方向盘吸引了，再回去看低配版的方向盘时索然无味）
3.S4运动仪表盘，提车当天在4s店找师傅刷了，内心增100P马力#动力 1.以前的车1.6L动力，所以开新车时变化还是特别大的，S挡超车加速还是很有劲的，够用了，我对动力追求不大，毕竟1.8T的A6 Avant我都考虑过#操控 1.方向盘轻盈
2.S超车毫无压力
3.原厂避震偏舒适，过弯侧倾有点大#舒适性 1.座椅不舒服，坐的腰疼
2.地盘还是比较厚重的#油耗 意料之外，北京堵车上班路上综合10个差不多，以前的旧车也得9个油，所以感觉还挺省油了。不堵车的话，基本能开到6个油

C. 瓦罐车为什么不建议买

不建议买瓦罐车的原因如下：

旅行车的历史可以追溯到80多年前，但它在国内，相比其它车型可以说是罕见至极。其实在上个世纪80、90年代临近千禧年前，中国汽车市场便有了瓦罐车的身影。由于当时的选择面少，除了最便宜的“面包车”外，便是如夏利、奥拓、富康、捷达、桑塔纳这些典型的三厢代表。

瓦罐车的前世今生

大概80年前的美国，随着二战后汽车工业的迅速发展，货物的增多，“旅行车”便应运而生，其目的，就是为了送货。Jeep在1946年推出了名为Willys的旅行车。为了情怀，Jeep也特意把车身涂成了带有木质纹理的颜色，特意营造出了木质旅行车的效果。

自此，旅行车在其发源地美国便开始了飞速的发展。随着时间的推移，慢慢的，其车辆的设计也逐渐的向着我们现在所看到的瓦罐靠拢。但进入80年代后，随着美国汽车市场的逐渐成熟以及美国当地消费者观念的变化，他们的喜好逐渐向着性能车、SUV车型转变。

至于为何瓦罐车能够风靡全欧，则是因为在战后欧洲各国人民生活水平开始提升，出行时既要满足装载、又要满足舒适度。

D. 高颜值“瓦罐”集中上市，奥迪可越野，沃尔沃精致，大众优雅

高颜值“瓦罐”集中上市，奥迪可越野，沃尔沃精致，大众优雅

虽然目前国内市场上的主力车型依然是传统轿车和SUV，不过随着年轻一代消费者逐渐成为主力群体，更加个性化的车型需求量明显上升，比如基于三厢轿车改造而来的旅行版本车型近两年成为新热点，海外品牌和国内品牌都在积极尝试这种瓦罐旅行车产品。而最近瓦罐旅行车似乎开始扎堆上市，这其中包括奥迪A4旅行版，沃尔沃v60，还有一汽大众推出的大众CC猎装版，三款车可以说是各有各的特色，而且价格定位都有重叠，下面我们就来逐个分析。

问题来了，你觉得这三款瓦罐车，谁最帅？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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E. 车展报道：奥迪A6四驱瓦罐实拍！瓦罐粉还有理由不买吗

虽然但是，很多瓦罐迷还是会选avant。avant正式引进之后，没有越野需求的用户估计都会回归，allroad反而要在这里丢一部分市场。不过allroad本来也没打算争主流市场，所以也就这样了。

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