奥迪四驱系统的核心是什么

❶ 奥迪quattro是什么意思

奥迪quattro是指奥迪的全时四轮驱动技术。

quattro奥迪他其实指的是奥迪的全时4轮驱动技术，这种技术主要是用torsn中央差速器为核心，差速器式蜗轮蜗杆行星齿轮结构，运用纯机械工作方式不需要电子系统介入，相对于其他的差速器来说，这种差速器可以更好的调节汽车前后桥的扭矩分配，使动力从行星齿轮输出驱动前后桥。

以下是四驱系统分类的介绍：

全时四驱：指汽车四个车轮能一直保持有驱动力的四驱系统，它的历史很久远，具有很大的可靠性，但其耗油量比较大。

半时四驱：指车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮的四驱系统，目前市场上的汽车最常使用的四驱系统就是半时四驱。以下是自动两驱和自动四驱的区别的。

(1)奥迪四驱系统的核心是什么扩展阅读：

驱动方式方面：两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统；四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。

油耗方面：四轮驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

奥迪Quattro概念车采用了升级版quattro机械式四驱系统，新的差速器拥有两个全新的差速齿轮，动力分配可以更加宽泛，普通的前后动力分配为40比60，极端情况下可以实现15比85或者70比30的扭矩分配。由于后轮作为主动轮，因此在配合新的限滑差速锁的技术下，甚至可以让所有动力都输出到一侧的轮胎上。

❷ 奥迪汽车quattro是什么意思

指的是奥迪的全斗察枝时四驱系统。

奥迪quattro是指奥迪的全时四轮驱动技术，其四驱核心技术为Torsen中央差速器，该差速器是蜗轮蜗杆行星齿轮结构，采用纯机械工作方式，无需电子系统介入。比起其他差速器，Torsen中央差速器能更及时地调没物节汽车前后桥的扭矩分配，使动力从行星齿轮输出，从而驱动前后桥。

quattro全时四轮驱动技术能有效防止汽车打滑，当汽车在快速出弯或打滑的时候，后轮附着力会加大，quattro全时四轮驱动系统就会将更多的扭矩分配给后轮，从而使汽车摆脱困境。

quattro全时四轮驱动技术的优缺点

1、优点：由于quattro全时四轮驱动技术采用纯机械式分配动力，因此拥有良好的通过性、主动安全性、公路空敏性、以及响应速度；

2、缺点：质量大、制作成本高，并且只适用于发动机纵置的车型。

❸ 奥迪四驱系统quattro很牛

奥迪四驱系统quattro是一项非常强大的技术，它可以帮助车辆在恶劣的路况下保持稳定并提供更好的驾驶体验。

quattro是奥迪四驱技术的注册商标，其核心是托森C型结构中央差速器，也被称为行星齿轮结构中央差速器。这种差速器采用纯机械结构和快速反应，具有自锁功能，可以自动根据路况分配前后轴的扭矩输出。由于其直接机械连接，不需要增加电子控制器进行分配，因此反应非常迅速，没有任何延迟。这种结构简单且易于维护，适用于各种驾驶模式，适用范围更广。

quattro四驱系统的主要优点是可靠性高。中央差速器使用齿轮连接，没有离合器，因此可靠性比多片式离合器差速器更高。此外，它的纯机械结构和快速反应使其能够适应各种驾驶条件，从而提供更好的驾驶体验。

总之，奥迪四驱系统quattro是一项非常优秀的技术，它可以在任何路况下提供出色的性能和稳定性，让驾驶者更加安心和放心。如果您正在寻找一款可靠的车辆，那么奥迪车型将是一个非常好的选择。