奥迪q545tsi多少钱

⑴ 奥迪员工购买Q3最低价只要16.9万，为什么对外却卖得那么高

因为内部员工价很正常，外面买贵是为了赚钱。奥迪Q3是基于大众途观相同的PQ35平台的SUV，在奥迪车型系列中的定位在Q7与Q5之下。为使其区别于大众车型，奥迪Q3将经过调谐，以获得更加动感的驾驶性能，豪华个性的外观，将配备自适应式减震器，如同TT装备的减震器。

最大优点：造型动感，前灯和尾灯造型有新意；内饰工艺质量高，配置不错，科技感较强；动力不错；操控舒适，车身稳定性好。最大缺点：油耗一般；定价高，维修售后保养费用不合理，性价比一般。空间:进口奥迪Q3整体空间表现够用，腿部及头部空间表现无紧凑感，真皮座椅包裹严实，舒适性不错；车内储物格较为丰富，但行李箱容积较小，储物能力一般。

内饰：内饰继承了奥迪一贯风格，布局合理；配置丰富，科技感较强；数字化仪表盘指示清晰；用料不错，做工也比较精细；内饰色彩搭配比较多样，选择空间大。外观：外观尺寸不大，但造型设计与同族车型的Q5较为相似，细节设计有新意，整车线条流畅，前灯及尾灯造型受到了网友的好评。

动力：搭载2.0TFSI发动机,起步稳，提速快，网友评价“动力上一点问题也没有，过弯速度稍快些也没有多大问题，转向很明确。”

⑵ 奥迪q5跟途观L哪个更值得买

奥迪和大众，这两个品牌在中国人心中的地位至今仍无法撼动。奥迪，仍然散发出一种特有的豪华、稳重、大气的绅士之风。大众，从儿时记忆中的桑塔纳，到小钢炮高尔夫GTI，再到神车途观、帕萨特、迈腾等等，VW标是几乎所有中国人都认识的车标。

当然，当今世界，特别是当今中国，已经不是哪一个品牌 汽车 的天下了，曾经的霸主地位也随着市场的竞争和残酷的现实，变得没落，而有些品牌则奋起直追，以品质赢得市场和人心，逐渐在做强做大。我讲这个话的意思是，奥迪和大众已经在中国遇到了前所未有的挑战，曾经的霸主地位已被撼动。但这对于我们老百姓来说，是好事，只有车市进入残酷的博弈和竞争时代，进入诸侯割据的时代，才能不断给消费者带来实际的好处。想当年，一辆大众真不是工薪阶层能够消费的起的，而且还很任性的加价。奥迪更是豪华的代名词。如今两大品牌的车子，接连降价，接连促销，接连推陈出新，这是为什么呢，这是我们中国人对车辆认识的提高，是残酷的市场竞争带来的局面。

好了，闲话不扯了，进入主题，来实打实地谈谈两款车吧。

奥迪Q5，现在是2017款，据说明年第一季度会上市2018款，改款的力度很大。正是如此，目前奥迪Q5优惠力度较大，性价比已经较高，品牌溢价远不如以前难么夸张。车型种类也很多，无非是配置上的高低问题，我们可以抛开配置，聊聊Q5主要的特点。

第一，车辆外观。外观就是奥迪家的，而且是奥迪的典型代表之作。一如既往的稳重大气，特别有质感。

第二，内饰方面。中控布局多年都是这样，可能大家已经出现了审美疲劳，是需要改进的时候了。再不改进真的要被吐槽了，而且也不符合身份了。希望奥迪一定要把内饰进行改进，继续凸显奥迪品牌豪华的特质。 第三，动力方面。使用了EA888第三代发动机，2.0T排量。发动机技术是比较先进的，把排气歧管放进了气缸盖内，这是一大改进。动力说到就到，百公里加速实测也不错，最起码在这个价位的车子里处于领先水平。Q5使用了ZF的8AT手自一体变速箱，可靠、稳定，换挡快，效率高。 第四，越野能力。全时四驱，有托森扭力感应自锁差速器、后桥开放式差速器、五连杆独立悬架等等，具备较强的越野能力，不具备硬派越野的极限越野能力。 第五，空间舒适度。车内噪音控制较为理想，是同级车里的较高水平，座椅有点偏硬，后排空间适合坐两个人，坐三个人就有点挤。前排主驾驶座位是比较好的。 好了，来总结一下Q5。性价比高、牌子不错、整体行驶品质突出、家用商务皆宜。缺点是烧机油（1万公里保养一次）、内饰不够豪华、即将换代、外观不够年轻化。在如此优惠的前提下，可以购买。

下面，再聊聊大众途观L。他是老途观的换代车型，上市时关注度非常高，我记得还专门去看了新车的上市，围着车子仔细探究了一番，而且车展时途观L的关注度也很高，我想这主要是老途观积累的人气，人们把老途观的情节全部转移到了途观L上。但是随着各种测试的发布，还有车主的用车交流，途观L一些问题逐渐暴露出来，什么简配啊、车漆薄啊、隔音差啊等等。但就是有这些问题，途观L的销量还是能够月过万辆，我想还是国人相信大众的品质吧。在这里特别想说，作为你们车企，一定要用质量来赢得民心，否则自食恶果。

第一，车辆外观。家族式前脸，进气格栅更加霸气，不得不说，大众很了解中国人对审美的需求。 第二，动力系统。也是EA888的发动机，代表了最高水平，动力上还是很强进的，加速感特别好。配备了7速双离合变速箱，我觉得双离合的变速箱还是会存在问题隐患的。刹车距离在合理范围内。 第三，空间感。加长后，后排空间确实变大很多，实际体会也是很好的，坐着比较舒服，宽敞。后备箱的装载能力还不错，日常出行和 旅游 足够了。

第四，油耗。一开始，觉得车变大了，油耗肯定要上去了，但比我想象中要省油的多。
第五，中控感觉。就是对大众的内饰不感冒，千篇一律，毫无变化，也太中规中矩了吧。

第六，越野能力。
总结一下，途观L在老途观的基础上有诸多改进，销量也较大，如果有大众情节的话可以购买。如果没有大众情节，还有很多车型可以与他比较一下。

回到今天的主题上，Q5和途观L哪个更值得购买呢，我推荐购买Q5。

很高兴回答你的问题，奥迪q5和途观l怎么选，事实说话。

先看三大件
一，发动机

两车虽然都是采用ea888发动机，但大众的发动机明显是被阉割过的，并不是真正意义上的ea888。阉割掉的部分就是发动机的分层分层燃烧技术，这种技术更能提高燃油效率，对降低油耗有很大帮助。发动机布局q5为纵置布局，途观l为横置。

二，变速箱

奥迪q5采用的是一台采埃孚的8速手自一体变速箱，而途观l用的则是一台7速双离合变速箱。从成本上来说采埃孚的8at要远远超过这台廉价的双离合。另外无论是换挡平顺性还是耐久性也是8at更好一些。

三，底盘

奥迪q5的底盘悬挂为前后多连杆独立悬挂，并全系配有全时四驱功能，途观l前悬为麦弗逊后悬为多连杆独立悬挂，前置前驱，高配车型才有全时四驱。从底盘结构的复杂性上奥迪q5也要远超 途观l。操控性q5也要更加强悍。

奥迪q5在三大件上都要比途观l高出不少。

不过途观l的性价比要更高一些，同样的价位可以买到中高配车型了。配置也更加丰富。同时途观l的车身尺寸比q5大出不少，内部空间也要比q5大出一个级别，乘坐起来更加轻松。
总结
奥迪q5比途观l要高出一个级别，车的主要构件都要更加先进成熟。品牌优势也要更加明显，更有面子，因此还是更加推荐奥迪q5。不过如果不着急购车还是等q5L上市后在买不迟。

我的观点是，途观L绝对不值得买，因为国产的途观L中保研碰撞测试A柱弯曲。对于安全性出现缺欠的车，坚决不要碰，奥迪Q5已经停产了，现在销售的是换代的奥迪Q5L，很多人认为，奥迪Q5L是阉割产品，但是即使是阉割产品，其产品力也完胜途观L。下面和大家分享一下奥迪Q5L和途观L的区别。 1、车身平台和动力对比：
奥迪的Q5L采用大众的MLB平台，发动机纵置布局，2.0T涡轮增压发动机匹配纵置7速湿式双离合，而大众途观L采用的则是大众着名的MQB横置平台，这款平台被广泛的使用到大众品牌大大小小的各个车型，大到途昂小到高尔夫都采用这款平台。

从动力表现看，Q5L同样也采用2.0T涡轮增压发动机匹配纵置7速湿式双离合，但是，发动机的调教功率是不一样的。简单的对比就是奥迪Q5L45TFSI 途观L380TSI 奥迪Q5L40TFSI 途观L330TSI
2、悬挂对比
Q5L的定位是豪华品牌中型SUV，而途观L的定位则是普通家用中型SUV，从定位来看Q5L要高于途观L，因此，从悬挂成本对比来看无疑Q5L所使用的多连杆比途观L的麦弗逊更高。

当然，由于Q5L采用的是纵置发动机平台，因此，空间上允许安装五连杆，而途观L是前横置布局，空间上不允许安装五连杆。
3、四驱能力对比
四驱方面，虽然奥迪Q5L采用了基于多片离合器的冠状齿轮差速器，从全时四驱改为适时四驱，但是必须要看到，这个四驱是基于纵置发动机布局的四驱系统，而冠状齿轮差速器虽然采用多片离合器分配动力，但是这个分配是完全基于机械设计，动力分配范围方面反而要比以前的托森差速器更大，因此，脱困能力方面并不差。

当然，由于全时四驱变成适时可用四驱，理论上高速行驶循迹性和稳定性会降低，不过奥迪采用了车身集成的多个传感器以及大数据实时预警，这样就可以尽快的根据天气以及路况尽量控制四驱系统预先结合，可以实现或者达到和全时四驱相近的效果。

而途观l是一套基于横置发动机布局的四驱系统，这套四驱系统实际上来自博格华纳的汉德五代，典型的多片离合器式四驱控制，相对而言，尽管最小可以保持5%的四驱分配动力，但是这套四驱系统的动力响应和分配效率还是比较低的，脱困能力相对也要更差一些。
4、舒适性对比
总体上看，还是由于悬挂的原因，途观l采用的麦弗逊悬挂在舒适性上，理论上是比不上q5l的多连杆的，从隔音方面，途观l的隔音效果和q5l也并不是一个级别，座椅的舒适性明显也要更差一个档次。
5、操控性对比
相对而言，但有四驱系统的q5l在动态模式下，其操控性更偏向于后驱特性，理论上来说要比前置前驱的途观要更强一些，因为途观xl的前置前驱的特性，在急刹车时，推头的现象还是比较明显，在剧烈驾驶时，由于沉重的车头部分影响了避震的性能，也会导致操控性的下降，再加上麦弗逊悬挂的横向稳定性和操控性，还是比不上五连杆的。因此总体上看，途观l的操控性要比q5l差不少。
6、外观内饰对比
这方面就见仁见智了，理论上来说，作为豪华品牌的奥迪Q5l其外观和内饰应该全方位的领先大众途观l，总体上看，q5l灯光更加犀利，豪华感层次感更强，内饰方面，虽然不是采用最新的三联屏虚拟座舱，但是比途观l的一股大众味道还是要强一个档次。
综上所述，在不考虑性价比的前提下，无疑，奥迪Q5l的产品力是更强的，特别是在安全性方面，奥迪车型要完胜大众的一般车型。

首先这两个车不是一个级别，没有可比性。如果更喜欢空间大，那同价位比途观L大的车多了，如果比品质及品牌性价比，肯定买奥迪Q5！

提问者估计仅仅拿车身尺寸作为参考了吧？但实际两者并不具有可比性。价位不一样，差距还很大，不要告诉我你用进口途观L去比低配Q5，瞄准进口的人基本不怎么会看合资低配。

在 汽车 这种竞争激烈的行业，肯定是一分钱一分货，在自身购买力足够且大致同配置的情况下肯定是奥迪要好。

有些东西不是表面上直接能看出来的，Q5在行驶质感，豪华感的营造上强于途观L的，这方面需要亲自驾驶才能体会。

明面上的差异，Q5优势:一，MLB平台对MQB，纵置平台配重更合理，驾驶质感的基础。二，夸戳对汉德，奥迪是自己的四驱，大众是汉德，性能上奥迪强于大众。三，内饰豪华感奥迪更强。

途观L的优势:一，Q5尚未换代发动机仍然是EA888二代，途观L发动机已经换代为EA888三代，但比奥迪家族已经换代车型如A4L要低半代，主要是节油性能有差异。据38抹黑奥迪的视频，奥迪上EA888 3.B 2.0T油耗已经和本田1.5T几乎一样。二，因为是换代后车型，途观L各种配置更丰富。

变速箱也是两者的差异，但Q5换代后据说也要变为纵置湿式双离合。本人作为大众湿式和干式双离合都拥有的车主，并不认同网上对双离合一棒子打死的论断。现款Q5的ZF 8AT是当前市场上最高端的AT之一，由于借鉴了双离合结构，换档速度与双离合几乎不相上下，且具备比双离合更强的舒适性，起步换档可以完全感受不到，且不存在双离合的擦片可能过热风险。但传动效率依然比双离合低很多，同等条件下油耗差异明显，加速效果差异明显。大众双离合虽然也可以做到缓加速时换档感受不到，但起步和急加速时换档冲击还是比ZF 8AT明显。所以说在高端追求舒适性车型上ZF 8AT更有优势。至于换代后Q5的双离合，目前仅知道是纵置，优点也是配重更好，其它性能尚不知道与途观L双离合的区别。

基于Q5现款，对于购买者，我认为应该站在自己需求上看，看重品牌效应的，哪怕买Q5低配都会满意，而看重新技术和丰富配置的途观L更适合。当然Q5中高配和途观L依然没可比性，非得比，那就看钱够不够吧。

Q5很快要换代，换代后Q5又将和途观L拉开差距，届时这种问题将回归到简单的钱的问题了。

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感谢评论指正，合资Q5确实从15款开始换装了三代EA888，但对比A4L的参数，似乎并不是奥迪家族的3.B，因为没有具体资料，暂时无法确定。

首选这两个车的定位是有差距的，q5的乞丐版和途观的最高配要差不多价格了。具体还是看您的需求了。要是想买个豪华suv，偶尔越野玩一玩q5还是不错的，但是会贵一些，要是平时基本都是城市开，低调一点途观L还挺好的，这两辆车我倒是都体验过，途观L现在空间上还是要优于q5的，但是内饰的整体感觉确实q5要好点，细节上的用料也会更舒适。当然是需要拿人民币来买单的，不过q5的最大优势还是四驱系统，确实非常不错，途观L的性价比一直就是神车级别。建议您去店里试驾一下走，然后不差钱就q5吧

话说，一般只有上汽大众的车托，才会提出这种问题。无中生有制造话题。制造热度。

奥迪Q5更加划算

日常家用代步没问题

性价比不输给途观L

比起安全性Q5更值得买

这两个车都不是一个级别，价位也不一样，品牌溢价肯定奥迪高，高调就买Q5，低调就买途观L

资金充足q5，性价比途观L。

做生意q5，上班族途观L。

⑶ 38.88万的奥迪q5进取型加了哪些配置

国产奥迪Q5共推出了4款车型，均采用了2.0TSI直列四缸涡轮增压直喷发动机，搭载的变速箱也都是7速双离合变速箱。同时，quattro系统也是国产奥迪Q5车型的全系标配。这四款车型之间16万元的差价主要都体现在配置上.
采用了EA888 2.0TSI发动机。但最大功率和最大扭矩都比迈腾、途观等大众车上的大很多。最大功率为211马力（155千瓦），最大扭矩更是达到了350牛顿米。这台发动机与国产A4L 2.0T运动版的一样，属于EA888的高功率版本。与这款发动机相搭配的是7速Stronic双离合变速器。
对于一款SUV车型来说，驱动形式和越野能力是大家都比较关心的问题。这方面国产奥迪全系标配了quattro全时四驱系统。 厂商宣称当出现轮胎打滑情况时，电子辅助系统可以对打滑轮进行单独的防滑制动，但是实际测试中效果几乎为0。
为什么奥迪Q5并没有超凡的越野能力，因为双离合器对于大扭矩承受比较“娇气”，所以奥迪并没有给Q5配置前后的电子刹车辅助，目的是：防止电子系统锁止打滑轮胎了，但是发动机还输出扭矩，双离合器变速箱就夹在中间了，承受压力超过产品设计极限容易损坏，等于为了照顾双离合而妥协掉了四驱脱困能力（用皮实的普通AT变速箱的Q7就不存在这个问题）。
没有了脱困性能的Q5，意味着只能彻底定位是公路四驱。大家可以安心了，不用面红耳赤谈论Q5越野了。

进取型 配置真的很入门 价格有吸引力
国产奥迪Q5 2.0T进取型其不到38万元的价格有着很大的吸引力。在外观上，奥迪Q5 2.0T进取型与高配车型最明显的区别，在轮毂的尺寸和款式上。同时双氙气大灯、LED日间行车灯和LED后尾灯组则作为选装配置出现在了这台车上，收费为9000元。不过从目前编辑在上海地区部分奥迪4S店得到的消息来看，近期到店的奥迪Q5 2.0T进取型车辆上都已经装备了双氙气大灯、LED日间行车灯和LED尾灯组，售价为38.88万元。
国产奥迪Q5 2.0T进取型在主动安全配置方面没有任何的缩水，这个也符合奥迪品牌的一贯作风。在被动安全系统方面，前排正面双安全气囊、侧气囊和侧气帘都是标准配置，相比于另外3款高配车型，奥迪Q5 2.0T进取型少了后排侧气囊。
安全装备 奥迪Q5 进取型 技术型 舒适型 豪华型
驾驶座安全气囊： ● ● ● ●
副驾驶安全气囊： ● ● ● ●
前排侧气囊： ● ● ● ●
后排侧气囊： - ● ● ●
前排头部气囊(气帘)： ● ● ● ●
后排头部气囊(气帘)： ● ● ● ●
遥控钥匙： ● ● ● ●
无钥匙启动系统： - - ● ●
相比与在安全配置上差异，奥迪Q5 2.0T进取型在舒适型与豪华型配置方面显得就比较寒酸了。真皮座椅、双区自动空调、电加热座椅等都没有装备，但好在全景天窗和电动后尾门是国产奥迪Q5的全系标配，对于准备购买奥迪Q5 2.0T进取型的朋友来说也算是一种安慰。
虽然在配置方面，奥迪Q5 2.0T进取型没有真皮座椅还算可以接受，但没有后排空调出风口实在是令人比较失望。不过好在全景天窗、电动后尾门等都是标准配置。再加上其不到38万元的售价，对于那些不太在乎配置，或者预算相对有限的朋友来说还是一款非常值得考虑的车。比较常用的配置如电动座椅、自动空调等应有尽有，满足日常基本需求没有问题。

技术型 舒适性配置提高明显

奥迪Q5 2.0T技术型比前页介绍的进取型价格贵了4.4万元，而这4.4万元主要体现在舒适性配置上，如双区自动空调、真皮座椅、氙气大灯、LED尾灯、加热座椅和前后驻车雷达都一应俱全。

奥迪Q5 2.0T技术型与进取型配置差异如下：

1、模拟可视前后驻车雷达
2、银色点状铝饰条
3、豪华舒适型自动空调（双区）
4、光线雨量感应器
5、米莱诺真皮座椅
6、前排座椅加热
7、后排乘员侧气囊
8、第二排座椅前后100mm调节
9、电动折叠外后视镜
10、双氙气前大灯、包括LED日间行车灯
11、LED尾灯组
12、灯光范围自动调节装置
13、大灯清洗系统
14、定速巡航系统
15、6幅18寸铝合金轮毂

在上面提到的这15项配置中，编辑觉得最有吸引力且最实用的就是真皮座椅、座椅加热和后排侧气囊。至于双氙气大灯、LED尾灯这些东西在进取型上花9000元装置也能得到。

由于国产奥迪Q5车型引进国产之后并没有做加长的处理。因此其后排空间表现只能说刚刚够用而已。与加长后的国产大众途观那大到夸张的后排空间不可同日而语。当后排座椅不坐乘客的情况下，前后100mm的可调功能可以再一定程度上扩展后备箱的储物空间。

自动大灯、双区温控空调、定速巡航和雨量感应器在奥迪A4L上都是中高配车型才有的装备，本次它们会出现在次低配的奥迪Q5 2.0T技术型，有点意外。

如果从外观上分别，奥迪Q5技术型和进取型两车仅有轮毂的造型和尺寸有些不同。其中进取型为17寸，技术型为18寸。进取型为普通的6幅，技术型为抛物线形6幅。不过说实话，这两个轮毂的款式都不算漂亮，和进口奥迪Q5上20寸的大轮毂相比，差距不是一点点。

编辑点评：

奥迪Q5 2.0T技术型从价格与配置的搭配情况来看，比进取型多花4.4万元还是比较值得的。毕竟该车有了颇受国人喜好的真皮座椅、且前排还带有电加热功能。同时，外后视镜电动折叠、双区自动恒温空调、自动大灯、雨量感应、后排侧气囊等都是一些比较实用的东西。从配置的实用角度出发，奥迪Q5 2.0T技术型除了没有多功能方向盘存在些许的遗憾外，其余配置都比较令人满意了。

对于追求性价比，但对配置还有一定小要求的购车者来说，本页介绍的奥迪Q5 2.0T技术型是一款非常值得考虑，且性价比比较出色的车型。

舒适型 装备有MMI多媒体交互系统 豪华感提升明显

奥迪Q5 2.0T舒适型比技术型贵了5.2万元，而多花的这些钱您可以买到一堆高科技装备，其中MMI多媒体交互界面系统是重中之重。

奥迪Q5 2.0T舒适型与技术型配置差异如下：

1、数字式收音机
2、6碟CD换碟机与DVD播放器
3、四幅多功能方向盘
4、带倒车影像的驻车报警系统
5、自然色桃木饰条
6、自动防眩目内后视镜带数字指南者
7、MMI多媒体交互系统
8、导航系统
9、侧向辅助系统
10、智能钥匙
11、B&O高级音响
12、胎压检测
13、18寸10幅V型铝合金轮毂

从上面列出的这13项配置来看，其中很大一部分东西是依赖于或是寄托于MMI多媒体交互系统，如车载导航和DVD等。同时，桃木内饰的运用进一步提升了车辆的视觉档次。自动防眩目后视镜与侧向辅助也为驾驶者的行车安全增添了一份帮助。

多功能方向盘是一个非常实用且能够明显提高车内视觉档次的东西。编辑就不太明白奥迪为什么老喜欢在这个配置上做文章，相比与奔驰、宝马在绝大部分车型中将其作为全系标准配置，奥迪在此时显得格外不厚道。

奥迪Q5 2.0T舒适型除了拥有MMI多媒体交互系统及其附加功能以外，还有两个比较有吸引力的东西。那就是带制冷与加热功能的杯架和B&O高级音响系统。其中特殊的杯架系统能在3摄氏度到58摄氏度之间调节，想喝热咖啡或者冰可乐都能满足您。如果您突发奇想，想尝试一下58摄氏度的可乐，它也可以满足您。

编辑点评：

奥迪Q5 2.0T舒适型无论是豪华型装备还是舒适型装备上都非常到位，MMI多媒体交互系统不但功能丰富，使用方面，排挡杆后面那密密麻麻的按键看着就非常显档次。同时，无钥匙进入系统、B&O高级音响、带有加热和制冷功能的杯架等东西都可以给驾乘者带来实实在在的享受。自动防眩目内后视镜与侧向辅助功能对于提高驾驶安全都能起到一定的作用。

相比与前页所介绍的奥迪Q5 2.0T技术型，多花5.2万元买上述这些配置，不能说是非常超值但价格也不算过分。因为这两车之间无论是看起来还是用起来都会有很大的不同。这些配置不一定有多实用，但都非常好用。一旦用惯以后，假使某一天一下子失去了这些配置，您会觉得这车用着不顺手。

至于是否有必要购买，这完全看您的购车预算。如果预算充足，编辑强烈建议您购买这款2.0T 舒适型，配置上该车可以提供您很强的满足感。但要是您预算有限，那还是购买2.0T 技术型更实惠，毕竟50000元也不算一个小数目了。

豪华型 驾驶模式选择是亮点 性价比一般

奥迪Q5 2.0T豪华型是目前国产奥迪Q5车系中的顶配车型，53.98万元的价格也相对比较高。该车比奥迪Q5 2.0T舒适型贵了6.4万元，其中奥迪驾驶模式选项是该车最大的亮点。同时，自适应前大灯、电视接收系统、蓝牙电话和后侧窗手动遮阳帘等都起到了点缀的作用。

奥迪Q5 2.0T豪华型与舒适型配置差异如下：

1、外后视镜自动防眩目
2、奥迪驾驶模式选项
3、自适应式前大灯
4、奥迪音乐接口
5、电视接收系统
6、蓝牙电话
7、后窗侧遮阳帘
8、前排空调座椅
9、驾驶座记忆功能
10、灰褐色白蜡木饰条

在上面罗列的这10项配置差异中，最主要的一项配置就是“奥迪驾驶模式选项”这个项配置。驾驶模式选项会改变发动机油门响应、转向力度、悬挂阻尼等一系列与驾驶密切相关的东西，它提供了舒适模式、自动模式、运动模式与自定义模式供驾驶者选择。

这套系统虽然功能强大，可以让驾驶者感受到奥迪Q5截然不同的驾驶风格。但话又说回来，我们在日常驾驶过程中会有多少次机会去调整这个驾驶模式选项，想必大多数消费者还是会将其至于“AUTO”模式吧。最后在说一下这套系统的价格，在进口奥迪Q5 3.2L车型上，选装“奥迪驾驶模式选项”的价格为3.2万元。

这6.4万元的差价中，奥迪驾驶模式选项系统占了3.2万元。其余的3.2万元花在哪里，编辑下面就逐一为大家细数（价格参考同配置在进口奥迪Q5车上的选装件价格）。其中自适应式前大灯5000元，电视接收系统（数字和模拟式）2.1万元，蓝牙电话1.18万元。单就这几样东西的价格就达到了3.78万元，远远超过了3.2万元的差价。相比之下，自动防眩目外后视镜、座椅记忆、前排座椅通风等功能都可以看做是白送的配置。因此，单就价格来看，这款奥迪Q5 2.0T豪华型的性价比不算差，甚至还可以说是比较厚道的。

编辑点评：

如果单从奥迪Q5 2.0T豪华型所装备的配置和比2.0T舒适版贵出的6.4万元价格来看，已经可以说是物超所值。但如果把问题反过来想，这些配置中哪些是我们日常驾驶所需要的呢？其中价格占主导地位的奥迪驾驶模式选项和电视接收系统，这两个东西加在一起就超过了5万元，但问题是您一年会用它多少次呢？

对于这个车，编辑认为如果您是一个追求驾驶乐趣、对奥迪驾驶模式选项比较感兴趣、最关键的是您对53.98万元的价格不嫌高，那可以买这款奥迪Q5 2.0T豪华型。但要是您整天把奥迪驾驶模式选项调节在“AUTO”挡的话，编辑建议您还是购买上页介绍的奥迪Q5 2.0T舒适型，挂上“S”挡后同样可以感受驾驶乐趣，且操作更为简单、便捷。最关键的就是您可以为自己的荷包省下6.4万元。

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编辑总结：

纵观国产奥迪Q5在售的四款车型，综合配置、价格等多方面因素，编辑觉得售价为42.38万元的2.0T技术型与售价为47.98万元的2.0T舒适型最值得购买。这两款车型的配置都比较到位，两车之间如何选择，就看您购车的预算和是否需要MMI多媒体交互系统。对于预算有限或是对配置要求不是很高的朋友，售价不到38万元的入门款2.0T进取型也是一个不错的选择，毕竟发动机、变速箱和底盘都完全一样，电动尾门和全景天窗都是标配，用一台中高配A4L的价格就可以买到一台Q5，也算比较实惠了。

至于售价为53.98万元的顶配车（2.0T豪华型），从实用的角度来看，编辑个人认为性价比不是很高。这里不是说2.0T豪华型不值53.98万元的价格，而是说很多配置对于大部分用车者来说未必实用。因此如果您对“奥迪驾驶模式选项”不是特别感兴趣的话，就没有必要购买这款车了。

看到这里，想必对奥迪Q5感兴趣的准车主们对于自己到底要购买哪款车心里应该比较清楚了，但目前对于想购买奥迪Q5（无论国产与进口）的朋友们都不得不面对一个令人非常不愉快的问题——提不到现车。从上海地区部分奥迪4S店来看，目前国产奥迪Q5在部分店中会有少量现车，但购车需加3万元左右的加急费才能把车提回家。同时，进口奥迪Q5车型目前购车也需要加价或加装潢后才能提到现车，且车源比国产奥迪Q5更少。因此，现在摆在奥迪Q5准车主面前有三种选择：1、被迫接受加价，可提现车，2、选择定车，提车时间遥遥无期，3，持币代购或者转购其他品牌。

从产品层面上来看，国产奥迪Q5是一款不错的豪华品牌入门级SUV车型。无论是做工还是用料都与进口车的差距均不明显。37.98万元-53.98万元的售价也符合此前大家的心理预期，四款车型不同的配置搭配也基本可以满足不同消费者的个性化需求。遗憾的是目前市场上出现了比较严重的加价情况，无论是个别经销商的行为还是厂商默许的行为，对于真心想购买奥迪Q5的准车主来说都是一种伤害。

引用自汽车之家

⑷ 奥迪45tfsl是什么意思

奥迪45Tfsl代表45t涡轮增压。TFSI是带涡轮增压(T)的FSI发动机，简称TFSI，一般被奥迪系列车型称为。系列大众直喷(I)发动机带涡轮(T)和机械(S)双增压简称TSI。FSI的意思是分层燃油喷射。分层燃油喷射技术是发动机的一种稀薄燃烧技术。t表示涡轮增压。FSL是一种发动机技术，分层燃油喷射。只有奥迪车。从2012年开始，奥迪不再采用排量符号，而是采用了G值，30、35、40为G值。g的值取决于100公里的加速时间。g值=10万米/3600s/t以奥迪的30TFSL为例，Q5的30TFSL，百公里加速5.5秒。

⑸ 2010年奥迪q5 值多少钱国产

奥迪Q5在二手车市场十年的保值率在18.01%，价格在12.80-16.80万之间。

奥迪Q5是一部动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力、灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。

奥迪Q5的档次是跟奔驰GLC级和宝马X3并驾齐驱的。如果按照车子的外形尺寸还有车子发动机等排量为标准进行划分的话，都是属于中型级别的SUV车型。

作为中型SUV，奥迪Q5的同级对手有别克昂科威、奔驰GLC级、丰田汉兰达、本田冠道、宝马X3等。

奥迪Q5的优点：

1，D档变速箱升档的热情没的说。只要油门均匀，很快会升到6档甚至7档，转速随时保持在1500转左右。长久看来对节油肯定作用明显。

2，B&O音响不错。不过低音感觉比较差。

3，冷热杯架目前只用过制冷。效果明显，非常不错。

4、奥迪Q5操控性能佳，档位清晰、油门反应迅速刹车灵敏、底盘较高，通过性能良好、宽胎抓地性不错、越野能力表现比较不错。

买车的注意事项：

1、看车底盘和电瓶：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。

2、拉出机油尺看机油颜色：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！

3、远听发动机声音：这个只能凭感觉了。

4、细听发动机声音：挑车这么精贵的东西还是小心点好。

5、检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等。