奥迪q8如何设置公里数

A. 落地122万的奥迪Q8，为啥才三千公里就卖掉换壳的Urus

哈喽，大家好！我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天这位粉丝那是相当的豪呀，年龄也就30出头，就已经买了辆宝马X7，由于身边的朋友都说到这X7看着就像大版的X5，自己开了一段时间也不太喜欢感觉偏老气，所以这里就考虑卖掉X7买一辆奥迪Q8。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求！但是重大问题万不可大意，选二手车也不要光看价格不看车况！你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 奥迪Q8有几种驾驶模式

奥迪
Q8的驾驶模式共有7种：Offroad、Allroad、Efficiency、Comfort、Auto、Dynamic、Indivial，可调整传动模式、悬挂系统设定与方向盘轻重，其中特别值得一提的是在Efficiency模式下，为了更加节能，Q8所具备的48V
Mild
Hybrid轻油电混合技术，让Q8能够轻易地在行进间将引擎停止运作、并且重启动。依据原厂提供资料，从时速每小时55公里到160公里之间，若是下坡滑行时，引擎会自行完全停止运作，实际体验上，若不是看到转速表归零，完全没有任何的感觉；重新启动时，更是没有任何震动，可立刻快速平顺的接上原本的转速继续行驶，没有任何的干扰。另外在减速停车时，于时速每小时22公里以下则会将引擎熄火，同样的，发动也没有任何的震动。

C. 奥迪a4l怎样将小计里程清零

公里数清零是非常简单的，只需要通过调表就可以调成任何公里数。

调表在二手车市场中是一种比较常见的现象，一些不道德的二手车经营者会更改车辆的里程表，这样可以提升车辆售价。那么调表是通过一些诊断电脑就可以完成的，一般调表的花费也就在几十块钱左右。车子的行驶里程决定了车辆一些部件的磨损程度，车子行驶里程越多。

奥迪是着名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。

主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

D. 试驾 | 我不建议你买奥迪Q8 除非你也懂生活

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E. 买奥迪q8的十大忠告，奥迪Q8有什么缺点

2022款奥迪Q8共推出5款车型，售价区间万元万元。提供四缸涡轮增压发动机和六缸涡轮增压发动机，均匹配48伏轻混系统。与发动机匹配的传动系统为8速自动变速箱，并搭载带机械扭矩限滑差速器的quattro全时四驱系统。
奥迪Q8是奥迪在中国投放的最高级的SUV车型之一，那奥迪Q8有什么缺点或者优势呢?本文将从买奥迪q8的十大忠告和买奥迪q8的五大优势进行产品解读。
买奥迪q8的十大忠告
一、车辆绝对性能一般。在外界环境温度5摄氏度的状态下，搭载六缸发动机的Q8取得百公里加速时间为秒，百公里时速刹停距离是38米。对于强调运动的百万级SUV来讲，这样的成绩只能算是一般。
二、车辆濒临极限状态下难驾驭。不管是底盘系统、四驱系统、车身稳定控制系统，极限状态的协同合作十分挣扎。四驱系统非常努力猜测驾驶员的驾驶意图，希望帮助驾驶员快速过弯。但是，Q8的工程师设定出来的驾驶逻辑，很难符合驾驶员的驾驶意图，导致这个弯推头，下个弯可能就是甩尾，甚至在同一弯道里都变换好几次。
三、底盘悬架比较硬。在日常驾驶能轻易感知到奥迪Q8是运动型车的调教，减震器比较硬，这可能与其它百万级SUV相比舒适度有所欠佳。此外，这副悬架系统还存在余震现象，不管是纵向还是横向都会有多余的摇摆，这个维度上缺少豪华品牌的高级感。
四、燃油经济性表现一般。毕竟奥迪Q8搭载了48伏微混系统，但是综合油耗接近12L每百公里不是特别好，而且绝对动力并没有特别强，以2022年的标准衡量，这个油耗表现比较一般。
五、48伏微混系统逻辑不够聪明。奥迪Q8的48伏电机能够影响发动机的正负扭矩，在制动过程中，制动力的输出不线性，特别在中低速踩刹车的时候，制动力的输出忽大忽小，严重影响刹车质感。
六、后排座椅靠背角度偏陡。奥迪Q8作为奥迪家族顶级的产品线，车辆空间是没有问题的，并且后排座椅的长度也比较长，乘客的膝点和臀点都能得到很好地支撑，后排座椅唯一不足是靠背角度太直了，长时间正襟危坐容易疲惫。
七、全车座椅材质偏硬。偏硬的座椅在激烈驾驶的时候确实能够给乘客和驾驶员提供很好的支撑，而且对于路感的感知也更加清晰。但是，在日常驾驶过程中，过硬的座椅容易导致屁股酸痛。
八、后排凸起比较明显。Q8作为SUV车型，底盘高度本来就比较高，虽然说搭载了四驱系统，但是很多四驱车型后排中央能做到纯平，而Q8则不能。
九、内饰运动氛围感不足。奥迪Q8和奥迪Q7都产自相同产品线，Q7主要职责是服务广泛的潜在用户，Q8则主打运动和个性，但是在内饰布局以及材料的使用上，与中高端奥迪车型别无它样。
十、四缸版本鸡肋。奥迪给Q8配了两套动力总成，四缸涡轮增版本完全与Q8的产品定位不符，245匹马力完全无法满足消费者对于动力的想象。
买奥迪q8的五大优势
一、操控性能极好。奥迪Q8的操控水准已经超过运动SUV的水平，接近跑车级别的水准。在弯道，动力输出极为快速，加上四驱系统的加持，几乎没有浪费动力，并且极限特别高，甚至很难开到响胎。
二、变速器表现出色。在日常驾驶中，涡轮增压发动机没有涡轮迟滞现象，动力响应及时并且现象。变速器升降档平顺且快速，一切动作都干脆利落，没有半点拖泥带水。
三、转向手感标定出色。转向阻尼，低速比较轻盈，高速比较沉重，从轻盈到沉重的变化比较线性，变化范围也很广。
四、车内静谧性优秀。奥迪Q8搭配的是运动型轮胎，并且是无框车门，而在行驶过程中，不管风噪、路噪、发动机噪音等抑制都非常出色，绝对衬得上百万级豪车的水准。
五、驾驶辅助功能好用。奥迪Q8搭载了L2级别的驾驶辅助系统，它的这套系统是能够高效且安全运行的。整个汽车行业，搭载L2级别驾驶辅助系统的车型数不胜数，但真正意义上好用的寥寥无几，Q8不管自动提速还是减速都非常及时并且均匀，车道居中功能是真的能平稳在车道中央行驶的，不会左右摇摆。在复杂车流中人为介入时不会与驾驶员争抢驾驶权，当重回车道后又能及时开启辅助系统。
综上所述，奥迪Q8的性格是比较分化的，优点和缺点都非常突出、特别鲜明。这样的奥迪Q8认为是可以接受的，Q8这台车注定是属于少数消费者的，属于追求比较个性、年轻、喜欢驾驶的消费者。购买Q8的消费者必定不是人生第一台车，甚至是人生的第三第四台车了，这个群体消费者的购车需求往往是比较单一的。
建议喜欢奥迪Q8的消费者都到经销商处试乘试驾体验，在百万级5座SUV车型中，Q8的驾驶质感绝对能让出行更加愉悦、更加有乐趣。

F. 奥迪q8自适应巡航可以切换为定速巡航吗

【太平洋汽车网】奥迪q8自适应巡航可以切换为定速巡航，奥迪定速巡航系统通过方向盘左下方的巡航开关进行开启和控制。将操纵杆向后拉到ON位置，打开该装置。将车辆行驶到所需的车速后，按压巡航开关侧面的SET按钮存储车速就可以。当需要增加或减少速度的时候，可以通过将巡航开关垂直上下拨动即可完成。

奥迪定速巡航系统通过方向盘左下方的巡航开关进行开启和控制。将操纵杆向后拉到ON位置，打开该装置。将车辆行驶到所需的车速后，按压巡航开关侧面的SET按钮存储车速就可以。当需要增加或减少速度的时候，可以通过将巡航开关垂直上下拨动即可完成。

奥迪定速巡航系统通过方向盘左下方的巡航开关实行打开启用和调节。将操纵杆向后拉到ON位置，开启该装置。将车辆驾驶到所需的车速后，按压巡航开关侧面的SET按钮存储车速就可以。当需要添加或降低速度的情况下，可以通过将巡航开关垂直左右拨动就可以了完成。在巡航开关在第一个压力挡时会以1公里每小时实行调整，在第二个压力挡时会以10公里每小时实行调整。在超车的流程中，可以踩油门踏板提高车速。在松开油门踏板后，车速会被调回到原来存储的水平。然而，假如使用车速较长时间远超存储的车速，那么定速巡航装置被暂时关闭。组合仪表中的指示灯熄灭，存储的车速保留。假如想暂时关闭巡航定速系统的话，可以踩制动踏板或向前推操纵杆不卡止就可以了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）