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奥迪q5气缸压力是多少

发布时间:2024-12-29 15:32:31

㈠ 奥迪q5烧机油吗

【太平洋汽车网】车大概过十万公里就会并碧开始烧机油。烧机油所说的就是新发动机烧机油,是发动机活塞环开口间隙漏气量大把气环刮下的缸壁机油吹送曲轴箱时造成气化,气化的机油分离器无法完全分离进入进气管吸入气缸造成烧机油。

增压发动机比自吸发动机容易烧机油原因是发动机洞饥缸内压力大活塞环开口间隙漏气量大,发动机负荷越大烧机油就越多,加油门不那么猛发动机增压不起作用就是自吸发动机,烧机油会小一些。

奥迪烧机油也叫机油消耗量过大,成为了各类高挡车不可回避的问题。烧机油是一个逐渐加重的过程,从新车在一个保养周期内不需要添加机油,到慢慢开始需要添加,一开始是每一千里烧0.5升,逐渐烧0.8升,后来就烧1.2升。

边开车边加机油,烧机油原因有以下几点:一,和国内的燃油有关系,油品质量的问题。二,车辆使用的情况,于行驶路况。三,也是主要原因所加机油的品质,零部件的老化。(图/文纳蔽返/摄:太平洋汽车网陈杰2)

㈡ EA888发动机气缸压力在多少斤正常

EA888发动机气缸压力在1200-1300KPa左右。发动机的工况首先看发动机的气缸压力。一般汽油机1000KPA左右,柴油机2000KPA左右。大部分电喷发动机的气缸压力在1200~1400kPa,少数高压缩比的发动机气缸压力在1700kPa以上。

EA888系列发动机

EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量:1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm,最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm,最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。

这两种排量的发动机的机械结构基本一致,不同的是曲轴与活塞的连杆的长度,2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短,曲轴半径加大,以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同,主要是为了调节燃烧室的工作容积,从而保证一致的压缩比,实现相同的燃烧效果。

EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型,包括1.8L和2.0L两种排量,集缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身,凭借充足的低速扭矩,良好的燃油经济性以及一流的可靠性,得到市场的广泛认可。EA888发动机遵循全球统一的技术规格和质量控制要求,搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特,奥迪Q5等多款车型上。

这两种排量的发动机的机械结构基本一致,不同的是曲轴与活塞的连杆的长度,2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短,曲轴半径加大,以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同,主要是为了调节燃烧室的工作容积,从而保证一致的压缩比,实现相同的燃烧效果。

㈢ 奥迪q5四缸一开始测缸压为无,再一次测为13 电脑检测四缸失火、怠速、行驶都抖动,加油无力!

奥迪q5四缸一开始测缸压为无,再一次测为13 电脑检测四缸失火、怠速、行驶都抖动,加油无力!发动机抖动一般有几种情况,挂挡起步抖动,冷启动,三元催化温度不够,发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因,就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多,因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。解决办法:司有普清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

㈣ 奥迪q5烧机油怎么解决

首先我们需要先去维修厂检查排除,发动机机油渗漏和增压器内部渗漏的问题。确定无渗漏后,大家可以自己进行估算或到专业的维修机构进行机油消耗量的测量。官方机油消耗量的标准是每1000公里不能超过0.5L。如果没有超过这个标准值的话:第一点需要对发动机的曲轴箱负压进行测量,如果达不到负100mbar压力的话,就需要更换曲轴箱通风阀,在更换的时候一定要更换改进型的原厂备件。第二点需要检查发动机气门和活塞顶部的积碳,如果出现大量积碳的话,必须进行清洗。第三点需要检查发动机冷却系统的散热,也就是水箱冷凝器的脏污情况,及时进行清理,保证发动机的冷却散热能力。第四点大家在车辆保养选择机油的时候,最好选择使用厂家规定标号的机油,因为机油耐高温性和粘稠度等都会影响消耗量。如果车辆超过了每1000公里0.5L的话,就需要拆解维修发动机了,在维修的时候需要更换改进型的活塞环套件。
另外德系车普遍会有一点机油消耗的情况属于正常现象,尤其是带增压器的车辆。在咱们用车的时候也需要注意,保证燃油质量。避免经常短途行驶,多跑跑高速,定期保养。都可以避免烧机油情况的发生。

㈤ 奥迪Q5发动机什么性能技术参数多少

2007年2月的汽车博览杂志的48页曾提到过奥迪Q5
它的优势在于搭载着同Q7一样的V型8缸发动机
发动机
排量(cc)
4163
排量(L)
4.2
工作方式
自然吸气
气缸排列型式
V
汽缸数
8
每缸气门数
4
压缩比
12.5
气门结构
DOHC
缸径
84.5
冲程
92.8
马力
350
最大功率(kW)
257
最大功率转速
6800
最大扭矩(N·m)
440
最大扭据转速(rpm)
3500
发动机特有技术
FSI
燃油
汽油
燃油标号
97号
供油方式
直喷
缸体材料

缸盖材料

环保标准
欧IV
机油容量
-
A8L4.2FSI
发动机
排量(cc)
4163
排量(L)
4.2
工作方式
自然吸气
气缸排列型式
V
汽缸数
8
每缸气门数
5
压缩比
11
气门结构
DOHC
缸径
84.5
冲程
92.8
马力
350
最大功率(kW)
257
最大功率转速
6800
最大扭矩(N·m)
440
最大扭据转速(rpm)
3500
发动机特有技术
可变长度进气歧管
燃油
汽油
燃油标号
97号
供油方式
直喷
缸体材料

缸盖材料

环保标准
欧IV
机油容量
-
基本完全一样

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