奥迪创业前景如何

Ⅰ 没有汽车销售经验，想转行做奔驰 或者奥迪的销售，求过来人指点

以本人的经验，做汽车销售并不难，问题是你想做多久？人最怕的是不知道自己到底想做什么，你先不仿做个小测试，画三个圈，象奥运五环排法，在三个圈里分别写上你最喜欢做的三件事和你有能力去做的三件事，三个环的交集点就是你该为它付出一生去做的工作，有机会再聊。

Ⅱ 红旗H9对阵奥迪A6L，哪个适合创业者

红旗H9最漂亮的车身颜色就是阿卡金+龙胆紫双色车身和传奇黑色车身。因为这两种车身颜色与红旗H9的气质最搭，特别是直瀑式多幅式格栅+迈巴赫同款双色车身，极具豪华高端轿车气场。

奥迪A6L和红旗H9差距有多大？红旗H9基本上就是用的奥迪发动机，2.0T跟现款A4L 45TFSI动力参数完全一样，3.0T跟老款A6L 45TFSI动力参数完全一样，但是前悬长度和前轮的位置实在不像后驱。奥迪A6L和红旗H9停在一起，这气场的差距一看就知道！

Ⅲ 为什么很多老板喜欢奥迪

第一点：品牌相对低调

虽然相比大众、本田、丰田之类，奥迪算是当之无愧的豪车。但是，不可否认的是，在奔驰和宝马面前，奥迪相对来说更低调一些。而这与很多老板的形象反而十分匹配，至少对于很多老板来说，过分的张扬反而可能会让事业没有想象中那么顺利。当然，有时候作为老板来说，也不能选择太差的车，不然可能连谈判的资本都没有。有人可能说，人家上千万身家的老板都能开国产车，为什么你一个创业者却要开奥迪。那是因为大家都知道他的身家，而一个创业者，如果连一辆稍微好点的车都没有，那基本上连门槛都够不到。

第二点：奥迪车的品质不错

其实在奔驰、宝马和奥迪三者之间，我一直觉得三者的差别不大，至少在质量方面是如此。其商务车舒适性等等各方面,做的非常好。每次这3家车企有新车上市的时候，都有人问我和同级别的对手车型相比，谁更值得买。我只能说一句，如果是奔驰、宝马、奥迪之间，哪款车新上市就选哪款。总体来说，奥迪的品质还是值得肯定的，多年前的奥迪A6在路上不也是跑得挺好的吗？更不要说奥迪Q7等车型。而且除了灯厂之外，奥迪的四驱系统等方面也是业内闻名，甚至有人说，四驱系统有两种，一种叫奥迪四驱，一种叫其他四驱，可见其实力。所以，如果担心品质和技术的话，选择奥迪并没有毛病。

总体而言，相比奔驰、宝马，奥迪的确是更为低调一些，对于不是很张扬的老板来说，无疑更值得考虑。当然，这也不是说创业就是要买奥迪，开一辆大众也不影响创业，只不过是我身边的创业者选择奥迪的比较多罢了。

Ⅳ 有里有面，适合创业者的5款20万级车型：红旗HS5、天籁、奥迪A3等

这台车搭载的是一台1.6T和1.8T发动机，最大功率分别为125kW、155kW，最大扭矩分别为260N·m、300N·m。传动系统匹配的是一台6挡或8挡手自一体变速箱，综合油耗不会超过6.4升，算得上比较出色了。要知道，这可是一台长度近5米的中型轿车！

新C6自引入国产后，面对中国市场无奈“自降身价”，指导价格仅18.99-27.59万元——当年C6进口版的起售价都是63.98万！

写在最后：对于即将创业或正在创业路上的“创客”们，相对油耗、动力等方面，也许他们首要考虑的是品牌/产品调性和新车的外观设计。这几款车型中，你更中意哪款？或者还有哪些可以推荐的车型呢？

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 大众和奥迪到底是如何变成一家的

最早的时候奥迪是奥迪，大众是大众。

一个是德国第五，一个是第一，两家公司没有什么关系，经过了二战的洗礼才慢慢走到一块的。

奥迪的发展道路是怎么样的？

世界大战前四家公司合并成立奥迪

奥迪它用四个环做标志，是因为它是由奥迪、霍希、漫游者(参数|图片)、DKW这四家公司，在1932年合并然后成立的。

这个时间点，马上就要第二次世界大战了，确实奥迪在第二次世界大战的时候，也是遭受了重创。

巧的是，当时福特的老板福特二世，也听了身边亲信专家的意见，觉得大众也不是太好，拒绝了，白送我也不要。

最终英国还是把大众还给了西德政府，没人要。

虽然战争对大众造成比较大的影响，但毕竟它是完整的，也一直是德国汽车工业的龙头老大。

大众和奥迪的品牌定位有什么区别？

除了发展历史，两家公司奥迪和大众的定位也不太一样。

奥迪创始定位为豪华汽车

奥迪的创始人奥古斯特·霍希，原来是奔驰的车辆制造主管，之后再出来另起炉灶，创立了霍希公司，然后和合伙人意见不合，又创立了一个奥迪品牌，当然最后都合并了。

早在创立霍希公司的时候霍希就说了：“我决心在任何情况下都只生产大型、大马力、高质量的豪华汽车！”

1937年，在4L以上排量级别的豪华汽车市场里面，霍希大概有50%以上的市场份额，也是比较大的。

大众最初定位是经济适用

大众就不太一样了，这个是国企，当时没有人投资，因为希特勒要求：为了给帝国服务，让帝国的人民都能过上幸福的生活，体验到汽车的便利。

要生产一款能坐下两个成人、三个儿童，时速还要能达到100公里的汽车，而且要求价格在990马克以内，当时这些钱也就够买一辆简单的小型摩托车。

这就相当于告诉别人，你给我造点经济适用房，这个房子都要求3室2厅120平米精装修，但是售价不能超过每平米1000块钱，有点胡扯，但人家就这么干。

希特勒用“强权”成立大众

私人是肯定不敢接这种生意的，包亏的，碧桂园都不敢接，于是希特勒他就用“强权”，让德国劳工阵线来顶包，成立国有企业。

大众公司叫大众也是有道理的，成立的时候，的确是在他的角度想为民众谋点福利的。

这样的品牌定位即使在奥迪加入大众集团之后，还依然是留存在那边。之后既然都是一个集团了，很多车型看上去用的发动机也是一样的。

Ⅵ 就目前来说汽车行业发展是一个怎样的前景

汽车行业发展的问题以及前景：

作为一个人口众多的大国，发展汽车行业是必要的。

一方面这是一个技术密集型和劳动力密集型相结合的产业，发展良好的话好处多多啊：解决就业问题；提高整体技术水平；带动汽车产业链的全面发展；GDP增长等等。但是具体说到这个行业到底怎么发展这个问题就很复杂了。从产业链来讲，要早出好的汽车，技术是必不可少的，这需要政府很高的投入，同时还有要大批高端人才的出现。

Ⅶ 新能源汽车行业前景怎么样

新能源汽车行业的前景是非常不错的。

新能源汽车行业的优势：

1、新能源汽车作为现在国家大力推广的汽车产业，国家相对的补贴会更多一些，在新能源汽车刚刚出来的前几年，这项新技术大家还不是特别的熟悉，不是太被市场所认可，

因为当时的新能源车价格是非常的高的，一辆国产的汽车都能卖到合资B级车的价格，但是随着近几年国家优惠补贴越来越多，现在买新能源车是比较划算的。

2、新能源汽车可以挂特殊的绿色拍照，这种牌照是不会限行的，而且符合绿色拍照的车辆是不用交购置税的，这无疑是又省下了一大笔开支。

3、新能源汽车燃油经济性更好，现在纯电动汽车由于技术限制，只能适合城市中短途驾驶，但是油电混动的新能源车就不一样了，有着两套动力系统的优势，使油电混合汽车的燃油性降低到之前的10%。

新能源汽车行业的注意事项：

1、在国内疫情死灰复燃、欧洲疫情变异频发的大环境下，国际经济/政策是否突然有变，也将成为决定新能源车市的一个潜在因素。如果经济上的自我封闭不可避免，那么市场必然会受到消极影响。

2、在良好势头的惯性之下，未来新能源车市至少会拥有不错的表现。如果市场、经济和政策都趋于稳定，其态势也值得乐观预期。不过，这一切的大前提依旧是“稳定”二字——如果出现意外状况，黑天鹅事件仍然可能发生。