奥迪tt哪个颜值高

① 奥迪敞篷车有哪几款哪款值得购买

奥迪敞篷车有：etronVisionGranTurismo、奥迪S3敞篷版、奥迪PB18、奥迪R8、奥迪TT、奥迪TTS、奥迪TTRS、quattro、Nanuk。

推荐：etronVisionGranTurismo、奥迪R18、奥迪PB18、奥迪R8、奥迪TT。

1、etronVisionGranTurismo

etronVisionGranTurismo，而这款是2019年出世的跑车，光看他们发布出来的图片，就觉得超帅气，所以把它放到第一个，颜值控的肯定超级喜欢，即使没有那么多票子去买这样的车子，但是还是养眼的。

2、奥迪R18

奥迪敞篷跑车R18采用的是超级轻便的技术，而且它属于TDI混合型动力车，奥迪R18属于赛车系列，它使用的是碳纤维外壳，而且是单壳式车身，并不像其他车子那样是两半组成的，这样的设计就可以减轻车子的重量，并且还可以增加一定的硬度，更加安全。

3、奥迪S3敞篷版

继奥迪S3Sportback、S3Limosine之后，奥迪为全新一代S3加入了最后一款车型S3Cabriolet敞篷车。该车型将在3月开幕的第84届日内瓦国际车展上正式亮相，预计售价为4.85万欧元（约合人民币39.7万元）。

4、奥迪R8

新款奥迪R8将配备米其林PilotSportCup2。奥迪R8（AudiR8）是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。

奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。

5、奥迪TT

奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使AudiTT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMWZ3Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。

硬顶敞篷优点：

1、车身刚性上不会受到太多的影响，车身结实。

2、同时隔音降噪的水平基本和普通轿车一样，要比软顶的好不少。

3、其次就是洗车时候比较方便，和普通小轿车基本一样，不用特意注意软顶不好洗的问题。

② 奥迪TT怎么样值得买吗

用了奥迪TT这些年感觉真的非常不错，都说奥迪车实科技之王，我也想感受一下高科技的车子究竟是怎样的，于是入手了一辆，我的是15款Coupe
45
TFSI，无论是从颜值、还是性能都让我感到了一种与众不同，谈谈这款TT带给我的一些感受吧。
外型设计上我感觉还是非常的时髦，前进气隔栅非常大，有点像钻石的感觉，大灯拉长的线条非常漂亮，而且灯组的设计非常科技化，想开几个开几个，根据不同的路况自己调整，还有就是尾部的定风翼，车速太高就可升起来，提高车子的抓地力，速度低了就降下去，降低车子行驶阻力，科技感和人性化并存。
内饰方面，奥迪还是一贯的严谨，做工精细，中控太的材质摸起来偏软，手感很舒服，多功能方向盘设计也非常时尚，功能非常的齐全，定速巡航、蓝牙等等一应俱全，空调出风口的设计我很喜欢，虽然效果另当别论，但是非常的与众不同，
全液晶显示屏设计的也非常的干净利落，融合了多媒体、行车模式、导航等各种
功能，非常全面，就是都挤在这一个屏幕里，切换有点麻烦。
空间表现上，车子的宽度还是足够的，三口之家日常也是够用的，前排包裹性非常好，毕竟是运动式的座椅，填充物的软硬适中，很舒服。后备箱虽然放不了太多的东西，但是日常也够用了，虽然是四座车，但是最好还是两个人乘坐，后排的空间还是非常的有限，偶尔坐坐还是没问题的。
总之，TT给我的感觉更像是款家轿，只不过外型以及座椅设计上是跑车的风格，在都市驾驶就更不会感觉像个跑车了，跑高速的感觉还是相当不错的，噪音控制也很理想，如果你不是特别在乎空间的话，这款TT绝对能带给你不一样的驾驶和乘坐感受，有需要的建议购买。

③ 奥迪TT车怎么样

奥迪TT车不错。

从1998年到现在，奥迪 TT已经发展到了第三代，要说这款车在国内的知名度，实在是不输法拉利，兰博基尼之类的超跑车。理由当然很简单，只要你留心，几乎每天都可以在街上看到各种颜色的 TTCoupe或者敞篷 TT，就销量而言，这绝对算得上是一款成功的跑车。

必须承认，前两代 TT的成功很大程度上源于外观，尤其是第一代 TT，它看上去就像是一个实验派的 TT，它的前卫设计不仅在那一年轰动了整个车坛，圆润的造型也成了奥迪此后几年的设计语言。

详细介绍：

从第二代 TT开始，它就不再是一款简单的拼颜值的跑车了，而在锋芒退去后， TT就更加注重提升驾驶性能。此前我们对这一代 TT的 Coupe和敞篷版进行了测试，两款车的破百成绩都在6秒以内，锐思(Coupe版)的圈速也是1分01秒之内，这次我们又得到了性能更强的 TTS Coupe，这是目前国内最强的 TT版本。

相对于 TT Coupe的45 TFSI入门版， TTS只卖54.28万元，与之相比， TTS的现价(后文简称 TTS)高达68.18万元，那么， TTS的拥有者到底花在 TTS上的钱多了14万元到底换来了什么呢？

就外表而言，e-tronSportback是一个现代风格，非常炫酷。仿进气格栅的前脸采用了流行的网状设计，让e-tronSportback前脸显得霸气威武，侵略性十足。使用全 LED光源，具有极强的科技感。