为什么奥迪的车比较重

A. 为什么奥迪和同级别的宝马奔驰比车身重量重不少

车是不型羡棚是用重量来区分好坏的,当然奥迪的车重,是加长的原故,现在宝马也在做加长.它们派陆在国外是一卜则个等级的,在国内不是的,国内奥迪要高一些.

B. 买了奥迪车之后，你感觉自己的生活发生了哪些变化

不怕你笑话，我十年前开的是一辆两箱的菲亚特派力奥，配上我有点高大威猛微胖的身材，每天低头弯腰钻进钻出，有点萌萌的。两厢车，又便宜，特点就是好停车，扔哪里都不担心。后来调到北京，小型车更是彰显了优势，有个犄角旮旯就能停车，省了不少停车费。有一次，我出差一个月，把车停在街角的缝隙里，回来找不到了，原来人家修路把车给拖走了，找回来满是灰尘，一点也不心疼。

到北京过了一年，混上了中高层，有些同事就说，你还开派力奥啊，不要太低调啊，让我们下属怎么买车啊。有时候搞接待，我主动送客人，人家都尽量不选我的车，呵呵，看见别人一脸嫌弃的样子，决定买台中档的大车，家人坐着宽敞，开出去至少别掉价，谁让咱们是中国人呢，摆脱不了面子思维。

当然，还有一个原因：派力奥是外地牌照，十年前管得没有现在这么严格，满街开着跑。现在外地牌照要办进京证，五环里限制，被罚了几次之后，决定换车。没想到运气爆棚，很快就摇到了号，在多重因素共振下，尤其是摇号之后，半年之内必须购车，所以，家里决定马上换车。

2012年初，我当时的目标车型是20万-25万左右的车，当时想的就是符合职场环境和人际氛围。

【1】那个时候，公司高层人员的公务用车清一色的是奥迪A6，家用小车一般都是中级宝马和中级奔驰，价位在30-50万之间。因为他们年薪在80万左右，一是消费得起，二是符合当时的民间通俗标准，三是公私都可以用，比如偶尔接送客人，开到会场，也显得与周围车辆比较搭。

【2】那个时候，公司中层没有专车，公务用车就向办公室申请，填写派车单。家用车一般就是帕萨特、凯美瑞之类的，价位在25万左右。约定俗成吧，比高层稍微低一个档次。论资排辈思想还是比较严重的，中层尤其注意和克制，人家不一定缺钱，只是要遵守潜规则，你再有钱也不能比你的上司开车的档次高呀。普通员工可以不在乎，但中层还是比较理性和守规矩的。

开奥迪的费用问题。

【1】刚才特意看看了油耗。城市里开，仪表盘显示百公里10-12个油，高速路上匀速100-120公里百公里6.7-7.8个油。95号汽油的油价现在是6块多，百公里大概40元到70元之间。

【2】保养有点小贵。我基本就按5000公里小保、6万公里大保，就在家附近固定了一个大型奥迪4S店，办了积分卡，下载了它的APP，把保险什么的都串联起来，经常有一些大礼包活动，买保险送保养修理费，杂七杂八加起来省不少钱。平时小保1500元左右，比如今年五一出远门前做了小保，打了组合拳，把所有优惠券都用上，只花了900多块，安安心心地出远门了。

【3】保险费用。我就是那种开车稳健的人，不飙车，不赌气，慢悠悠地开车，保险费已经降低了最低折扣，现在一次3000元左右了。每次买保险，有时候从电话消费那里买，还返现900多，如果去定点的4S店买，折现到APP里修车保养费700元左右，总之保险费降低到了2000多元。

【4】机油问题。我今年由于开到了7000公里才做的保养，机油报警了，十年就这一次报警。4S店说，如果坚持5000公里小保的话，机油问题也不是事儿。以后我就坚持5000公里小保，车上就不用备机油了。

开奥迪十年的缺点。一是启动时总感觉有点肉，油门踩下去有点松弛的感觉，但是我开车比较稳健，也不追求什么操控性，这一点可以忽略。二是倒车时有点肉，不给油没力气，收音机的声音会弱一点。三是保养有点小贵，可能是我只去大型4S店做保养的原因吧，但是，你善于打好优惠组合拳，多少可以省一点。

现在的汽车市场，可以说是风云变幻，新车层出不穷，包括电动车更是花样百出，特斯拉、蔚来等电动车也是小贵呢。我说心里话，十年了，我也看过各种新车型，好看的也很多，但是，怎么看我的奥迪A4L2013款都不过时，开到哪里办事都有面子。有些车就不一样，当时看着好看，几年过时之后，怎么看怎么有点“土”。奥迪属于BBA，尤其是奥迪系，几十年以来都这么经典，怎么看都不过时，大方得体，厚重踏实。这是我看好奥迪的主要理由。

还有关键的一点，反复提醒。如果你在体系内工作，买车虽然是私人事务，但还是奉劝你要照顾单位的整体氛围和人际环境，买车要尽量符合大众的评判眼光，当然你非要特立独行，就算我没说这话。比如，你是一个中层或业务主管，非要开辆奔驰宝马，即便是小奔驰小宝马，但给人的感觉总是有点超标，有点炫耀张扬的意味。开奥迪车，大家就没有这种感觉，因为有奥迪就是公务车的刻板印象托底，奥迪A4L就容易自然而然被人们所接受，能融入周围环境，不惹人眼红妒忌，最关键的是永不过时，即使是十年过去，开出去也没有任何心理障碍，依然是路上的一道风景线。

C. 奥迪Q5和奥迪a6相对比，哪款车开着更舒服呢

奥迪Q5和奥迪A6，一辆是越野车，一辆是轿车。这两辆车都是非常好的豪华车型，也是奥迪汽车的主要销售车型。这两辆车中哪辆车开车比较方便，我们可以讨论轿车和越野车的舒适度。那么，我们一起讨论一下越野汽车Q5是否方便，或者轿车A6是否方便。

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D. 奥迪是豪车中销量最低的吗为什么觉得有钱人开奥迪的很少呢

从品牌定位来看，奥迪确实是和宝马奔驰一样的定位，是豪华品牌。作为大众集团的中高端汽车品牌，作为大众有着非常不错的销量。但是按照国人的思维，这三个品牌的排名很自然。但是如果你问很多不懂车的人，他们肯定会把奥迪排在奔驰和宝马之后，但是对于稍微懂一点的人来说，这三个品牌在国内并没有太大的区别。对于边肖来说，奔驰应该是这三个品牌中唯一真正被世界认可的豪华车，但按照国内的地位，三个品牌不会有什么定位差距也是情理之中。

然后每次停车前都会有一个文件，每次都会发出2下1的命令，很模糊。来回挂太远，会反弹。悬架的回弹阻尼控制不是很好。在其他情况下，它充满了韧性和运动训练。目前行驶的公里数很少，还没有遇到上述挑战。下一个机会是经验加成。因为油箱很小，所以续航很短。当噪点适度高于水平时，个人认为不会损失对比度，而Q70略逊一筹。单的冷却效果还没有解释。风很大，风量调节旋钮很有档次。一次拧紧几次。专为整形医生设计的座椅，各种尺寸的司机都比其他车型好。大气，内向。整体外观饱满而不臃肿，侧面线条简约而不简单。