Ⅰ 奥迪A6买哪一款比较好
谈到奥迪大家都知道是属于豪华汽车品牌,从车型上面来看,奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L等,它们的销量都很不错,其中在C级轿车领域里,奥迪A6L是能够月销量超1.6万辆。很多人说买奥迪A6,其实说的就是奥迪A6L,那么在车辆选择上面,消费者选择哪款奥迪A6比较好呢?
购买奥迪A6L的哪一款好,除了其他人的推荐,很多还是要跟自己的需求挂钩,就比如很多人选择奥迪A6L 2021款 40 TFSI 豪华动感型,它的尺寸外观跟其他车型一样,都是超过5米的车身长度,只是在动力上面逊色一些,但是这不会影响到豪华度,而在价格上面可以35万内拿下,这个对于预算稍微紧张,然后又需要靠奥迪A6L撑门面的人来说,这是一个不错的选择。
Ⅱ 那奥迪A 6那一款比较好
奥迪a63.0的比较好,也就是50TFSI
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Ⅲ 奥迪A6L和奥迪A5哪个好
奥迪A6L和奥迪A5各有千秋。
奥迪A6L
奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系,是A6的换代产品。该车于2005年06月16日上市。 2012年6月 奥迪换代A6L上市,该车搭配35 TFSI动力,外观好像就有那么一点像A4L全新版,2014年01月23日,奥迪全新一代A6L上市,售价为:38.30万-74.26万,他和2012款相比简直没什么区别。
奥迪A5
A5和S5于2007年3月6日在欧洲接受预订,第一批成品预计6月交付用户使用。在奥迪A5身上,可以看到很多2003款奥迪Nuvolari quattro概念车的设计元素(Nuvolari quattro概念车其名字源于奥迪赛车史上最伟大的车手之一,Tagio Nuvolari,他在30年代驾驶四环银箭赛车多次获得欧洲GP大奖赛冠军),让人们首次感受到奥迪对强劲动力、专业化设计、高性能潜力跑车的追求——向未来迈进了大胆的一步。
作为奥迪家族中的一个全新系列,定位于高档双门轿跑车这一充满激情的细分市场。这是一个魅力四射的车系:它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合,是奥迪“突破科技,启迪未来”品牌理念的全新诠释。
Ⅳ 奥迪a6l最值得购买的排量
我觉得还是2.4最值得买
07年款的A6L 2.4舒适是当时奥迪所有型号中性价比最高和关注度最高的车型(网上有过很多介绍)。
另外,一般咱们对车进行对比,要对比横向车型,A6就是A6,A4就是A4。A8还有性价比高的车型呢,那起价就要100多W,对一般人来说何谈性“价”比?
A6L,现在从2.0T到4.2Q的可选型号非常多,2.4车型对于大众来说接受程度也比较高(因为不少人认为2.0T的170匹马力不够日常使用)。虽然只有177匹马力,但是对于一辆1.8吨左右的车来说已经够了,谁没事也不会开着奥迪去飙车。
我开2.4时间不长,3个多月。动力方面我很满足,说推背就推背只要你舍得踩油门。而且比2.0T经济性一点都不差,该有的舒适配件都有了,真皮,桃木,多功能方向盘,座椅加热,等等。燃油经济性他也很突出,没有使用FSI发动机,喷油嘴比其他型号的发动机都大不少,所以即使你一直使用93号汽油,都不会存在喷油嘴堵塞问题。97号汽油现在5.62元,93号的8.2几,相差4毛钱,想想你使用10年,光汽油能省下多少钱,当然,有97的还是用97的,积炭也是问题的,油品质不行嘛。
维护费用,保养,2.4的保养费在所有A6L车型中是最便宜的(2400多元),正时皮带面维护,因为是链条的而不是橡胶带的。2.0T相对其他车型也很便宜,但是每次都要对涡轮进行单独维护,那也是一笔不小的投入。再加时间长一些,相差的就更多了。
都说2.4的发动机老,一直没有更新,那他们都错了,如果不是这次奥迪新推出了2.8FSI的发动机并单独进行介绍,那时不是所有的人也同样认为现在的2.8发动机和之前老A6的为同一款呢?
现在A6L的发动机相对比其他型号,的确是老了一些,没有使用新技术,但是他并不是原先的那款老A6 2.4发动机。现在的2.4早就做个技术更新,并对内部结构进行了调整,单从气门来说,老2.4是5气门(3进2出),新2.4是4气门(2进2出),就可以看出调整。所以那些还是旧思想的人们。。。。请你们改一改吧。
Ⅳ 奥迪A6是2.0T好还是3.0好讲一下原因
奥迪A6是2.0T好。
平滑的肩线和修长的引擎盖,在拉长车身视觉效果的同时,也给设计注入了更多活力。充满力量感的车身向人们发出自信动感的信号。
设计方法:
奥迪A6内饰设计方面,三辐的方向盘显得更加年轻化了一些,并且带换挡拨片,并且实际握感不错,另外挡把的样式也是全新样式。其余的地方并没有做出改变。
而配置上。MMI系统核心经过升级,处理速度更快也更流畅,新增的Audiconnect提供多项智能服务,插入SIM卡还能够上网或者建立热点等功能,相比老款更加讨年轻人欢心。