奥迪变速箱机电边缘怎么匹配

㈠ 奥迪a6cvt变速箱电脑版更换咋样匹配

您好！很高兴为您解答：先着车10分钟，踩着刹车挂D档大概5秒钟，在挂上R档5秒钟就可以了，最好用VAS5052进02变速箱电子系统读测量值块看看油温到没到60度，才能匹配
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㈡ 奥迪变速箱怎么匹配

这个变春源速箱是CVT变速箱！匹配不良容易出现挡位延迟、倒档慢！匹配方法如下！启动车辆，当油温达到60度以上时，游岁确保发动机和变速箱系统之间没有故障代码。打开点火钥匙，先做一个发动机060油门匹配，再做063强制降档匹配，然后进入自动变速箱。以X431检测计算机为例，进入通道调整匹配，输入000确认，然后明确自适应学习值，再做路试匹配。D挡:进入D挡，保持刹车10S。这样重复几次，然后以20公里左右的高速行驶。观察数据流组的第10组和第11组是否提示“自适应正常”。是，表示匹配成功；否则，有必要重复上述测试，直到成功。这种匹配方式可以解决进入D挡延迟、进入R挡冲击等问题，但前提是波箱内部没有泄压。

奥迪01J常见故障及解决方法

对于A6、A4车，除了一些人为故障(事故或操作不当导致的各种故障)外，常见问题大致可归纳为以下几种情况:

1.差速器漏油:大多数漏油故障发生在2004年之前的车型。主要是车辆长时间涉水，导致差速器齿轮被水锈蚀，锈蚀损坏了双面油封，导致漏油。如果发现差速器漏油，应及时更换双面油封，并改善漏油情况，否则差速器会烧毁。

2.2.8不带S挡倒档神森睁的LA6接合粗糙，车开始跳:这个问题多是阀体内滑阀磨损导致的，阀体需要大修或更换。

3.2.8LA6没有S挡倒挡，车在前进挡时开始耸肩，或者在前进挡较低时开始急动:此故障可能是由阀体、油泵或电脑指示的前进挡和倒挡本身的用油部件引起的。

4.2003年以后，带S挡A6的2.4L经常不规则闪烁(10-15万公里容易出现)，严重时无法正常运行。重启后故障消失，并伴有故障码17090(多功能开关F125信号不明):可先检查此故障。2003年以后，带S挡A6的2.4L和2.8L在急刹急停时经常会出现撞击现象:

6.P/N档怠速时，变速器内有液体流动的声音:这种现象多是冷却管路堵塞引起的，也可能是阀体有故障。

7.怠速时在前进档打滑(坡道停车故障):通过读取离合器工作压力和接触压力的数据流就可以判断出问题，这通常是由于前进档离合器磨损间隙过大造成的，因此修理或更换输入轴总成。

8.开车时松开油门，车速降至30km/h时车辆会蹒跚前行:造成这种故障的主要原因是发动机与变速箱之间的参数匹配，发动机控制单元要升级(2005年开始，维修站配备了升级光盘)。

9.踩刹车，耸耸肩。严重时会出现不离车加油的现象:将CVT挂档，上述故障现象消失，同时出现18181故障码；还需要分析阀体内离合器调压阀磨损卡死导致的传感器和对应磁铁是否有铁屑，否则可以通过更换电脑解决。

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㈢ 大众奥迪01J变速箱如何匹配

• 这款变速箱是CVT的变速箱！匹配不好容易出现入档延迟，倒档缓慢！匹配方法如下！发动车辆，待油温达到60度以上，保证发动机与波箱系统无故障代码，点火钥匙打开至ON档，先做个发动机060节气门匹配，再做063强制降档匹配，再进入自动变速箱，以X431检测电脑为例，进入通道调整匹配，输入000确定后，自适应学习值清除，再做道路试验匹配，D档：入D档踩住刹车保持10S,松开刹车向前滑行20m左右，R档：再从D档直接挂入R档，保持10S，再松开刹车向后滑行20m左右。如此反复几次，再高速行驶20公里左右，观察数据流组第10、11组是否提示“自适应正常”，是，表明匹配成功，否，还需进行反复如上试验，直到成功。这样的匹配方法可以解决入D档迟滞、入R档冲击等故障，但前提条件是波箱内部无泄压之处。

奥迪01J常见故障和解决方法

A6、A4轿车来说，除一些人为故障以外（事故车或因操作不当引起的各种故障），一般比较常见的问题大致归纳为以下几种情况：

1．差速器漏油：漏油故障大多发生在2004年以前的车型。主要是因为车辆长时间涉水，造成差速器进水导致齿轮锈蚀，铁锈使双面油封损坏导致漏油。发现差速器漏油应及时更换双面油封并改进漏水处，否则会烧差速器。

2．2.8LA6不带S档倒档接合粗暴、起步耸车：此问题大多是阀体中滑阀磨损所至，须检修或更换阀体。

3．2.8LA6不带S档倒档、前进档起步耸车，或前进档低速时急加速耸车：此故障可能阀体、油泵或电脑指令几前进档和倒档用油元件本身。

4．2003年后2.4L带S档A6经常出现仪表档位指示灯无规律闪烁（10万-15万公里易发），严重时无法正常行使，重新启动后故障消失，伴有故障码17090（多功能开关F125信号不明）：此故障可先检查四个霍5．2003年以后2.4L、2.8L带S档A6常出现踩制动快停车时冲击的现象：主要原因是前进档离合器工作油压不稳定造成的，是KSV阀磨损了，一般检修或更换阀体既可。

6．怠速P/N档时变速器内有液体流动声：这种现象大多是由于冷却管路受阻造成的，也可能是阀体有故障。

7．怠速时挂前进档溜车（坡道停车失效）：可通过读取离合器工作压力和接触压力的数据流来判断问题，一般都是由于前进档离合器磨损间隙过大造成的，检修或更换输入轴总成。

8．行驶中松油门，当车速降到30km/h时车辆向前耸动：这种故障出现的原因主要是发动机与变速器的匹配参数有问题，应对发动机控制单元进行升级（05年起维修站配有升级光盘）。

9．踩制动耸车，严重时出现加油不走车现象：将CVT挂入档上述故障现象消失，同时会有18181故障码；分析还是阀体中离合器压力调节阀磨损卡滞所致尔传感器和对应磁铁是否有铁屑杂质，否则换电脑既可解决