奥迪销售转正多久

1. 你好，我现在想去做宝马的销售顾问，我是新人。公司说叫我过完年去上班，我想问你，试用期过了有个考

问题1：为什么偏要去宝马去做销售顾问呢？
一个顶级的销售顾问是不会因为自身的品牌高与低，来决定成与败的。反而在品牌很成熟的奔驰、宝马、奥迪这类品牌反而不适合新人的锻炼。买这类车的人，90%以上是奔着品牌来的！
问题2：一个新人（除非确实经济上有需求）为什么要追求待遇呢？
忠告：20-30岁的年龄是吸收和学习的年龄，不要想得太多索取，需要是把吸收到的理论知识，用实践来付之行动，不断积累，抱着成为这个领域的N0.1的目标去前进，这样你现在所期待的待遇，就会变成浮云！
问题3：前期学些什么？
行业知识，品牌知识，产品知识，竞品知识，商务礼仪，销售技巧，需求分析，心理学... ...
太多了是吧？
1、商务礼仪
2、心理学
3、品牌知识
4、自身产品知识（优缺点）
5、销售技巧
6、需求分析
7、行业知识
8、竞品知识

把眼光看得远些，把目标定的高些，把自己认得清些！吃苦，付出，广学，坚持！

2. “奥迪，一起上”：妥协，不适用于汽车大厂

历时四年之久的南北奥迪“暗战”，在平安夜的前一天迎来了“喜乐”。

12月23日晚间，奥迪中国、一汽-大众奥迪、上汽奥迪发布联合声明，就一汽-大众奥迪及上汽奥迪的经销商体系、商业模式等问题达成一致。

按照声明表述，上汽奥迪产品将通过现有奥迪投资人网络布局销售与服务相关业务。同时，上汽奥迪将构建创新商业模式，围绕消费者买车、用车、养车等动态消费情境，构建线上线下相融合的“实体电商的生态体验”，并授权现有奥迪网络开展售后服务。

此外，上汽奥迪即将在现有奥迪投资人网络内开启全国合作伙伴招募活动。

简而言之，“上汽奥迪造，一汽奥迪卖”模式敲定。上汽奥迪可以踏踏实实的生产自己的奥迪汽车，而销售网络依旧依靠现有的经销商集团进行搭建。

“事实上，现在，谁在渠道上获得优势话语权更大一点已经不重要了。对于奥迪在中国的市场而言，结束这种三方角力的状况，重新合力开拓市场，才是最重要的。”

根据乘联会数据，今年前11个月，豪华品牌销量累计约为228万辆，同比增长13.8%，是三大细分市场中唯一实现“转正”的市场。业内预测认为未来5年，豪华车市场将实现25%左右的增长。

而如何巩固当下市场地位和保证销量持续增长，是奥迪当下首要任务。

此前，奥迪就曾多次表示，需要在华两条腿走路，加速提升在中国市场的份额。如今来看，无论上汽奥迪和一汽奥迪未来如何较量，销量将迎来增长的奥迪终是最大受益者。

而四年的那场大戏，似乎刚刚进入高潮。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 请问厦门 麦克奥迪集团公司 怎么样 培训3个月 培训工资1500。转正后工资能达到多少啊 对了 是做

还不错的，我也是今年进这个公司的。转正后一般会涨几百块吧，不过你是应届毕业生，转正后一般在厦门的待遇可能是2000左右。在MOTIC具体会有多少我就不清楚了，但整体公司待遇不会低于厦门水平。
这个公司有食堂，只有你有在上班，都可以吃的，早上8：30~12：10，13：10~17：20，办公环境蛮不错的，
有班车接送上下班，好像也有宿舍，不过一般职员都不选择住几人一间的宿舍，都是自己租房。如果是对面的民房，可能一个月加水电费是四百左右吧，如果住套房中一间可能一个月是六七百，所以说房租这块占了比较大的比例。
公司整体管理是比较人性化，氛围较轻松和谐的。
期待你的加入哦！
要给我分呀。。呼呼，，，，

4. 做汽车销售是一种什么样的体验

为了做作业我也是拼了，搬出自己所有的工作经验，发现不是汽车就是销售，关于汽车销售这个行业，各种说法参差不齐的就我本人而言，待过几家公司，印象最深的是上汽大众(以下简称“大众”)和五菱宝骏了(以下简称“五菱”)，这两家4S店呢，因为品牌，车型，性价比，价格等方面的不同，所以在管理方式、运行结构上都存在着巨大的差异。先说上汽大众吧，我当时因为是实习生，一下子做不了销售顾问的，职位就是销售助理，我们每个人分配了师傅，也就是所在的销售顾问。作为汽车营销专业的学生，进入4S店的那一刻，才真正的感觉到了实践与理论的巨大差距。根据每个公司不同的安排，上班时间有所不同，上午9点开早会，下午据说6点下班(但6.20销售部开会，是不是觉得很不可思议)我们平时一般除了帮师傅擦车，整理客户的购车资料以外，就是学习所有车型的内容和知识，当时真觉得特别难，当时展厅所有的车型几乎有十多款，还分为不同的配置和价位，而且价格都在几万到几十万不等，非常的容易晕+_+，这个方法行不通，师傅就教我对着每一款车型记住它的配置，这样会印象深刻一点，平时为了学习销售的技巧，也会跟着师傅在一旁听着怎么向客户介绍车辆配置，重点是怎么谈价。这种功夫真不是一时半会儿能学会的，所以，在我整个实习经历下来，觉得我们跟真正的销售顾问差别太大了，想要成长为一个合格的销售顾问的还有很长的路要走。一个汽车销售顾问其实是很忙的，但是越忙也就意味着他卖的车越多，一个客户如果买了车一般就是由这个销售顾问全权负责的，包括车辆要先从库房开出来，清洗打扫干净，客户交车，上户，上牌等等，只是粗略简单的步骤，如果有几个客户同时提车上户的就更麻烦，，最主要的是得有客户成交。如果没有客户就需要值班接客户，经过漫长的谈判，才能促进成交的这么一个过程。在五菱宝骏的时候呢，其实客户的谈判过程是差不多的，就是有些制度方面的差异，我当时做的是电销专员，这一点可能有些不同，五菱的电销相当于一个单独分出来的部门，加上我当时有四个人，其中我师傅和我就是负责电话邀约，其他两个人就负责接客户，当然，这个客户是我们所邀约来的客户，他们是不能接待展厅里的客户，所以我们的位置还是很关键的。到了后期，制度也在不断的改变，我还要负责后台维护，软文发布这一系列的工作了。在这个过程中，让我成长了很多，干销售的话，就是坚持努力学习，不放弃，不抛弃，人生总要努力的去拼几年，才会觉得有意义。以前没干过时很怕，到现在我觉得销售其实挺好的，很锻炼人。