宝马3系跟奥迪q5l怎么选

⑴ 奥迪q5和宝马x3哪个好

奥迪Q5L和宝马X3哪个档次更高？就品牌价值来说宝马X3是要高于Q5L一些，从它们的定位就能看出，奥迪是BBA里面走性价比路线的靠价格战来增加自己的竞争力，而现在的宝马SUV在外形方上面子工程做得非常到位，宝马X1看起来像宝马X3，而X3如果不看尾标的话也很容易看成是X5。

其实四十万左右的SUV德系的BBA会是比较好的选择，有的人可能会想到其他豪华品牌比如雷克萨斯等等。这个价位的德系豪华品牌的车完全对得起它的身价。下面一起来看明白人怎么说：对比后就清楚了。

前面两者都是势均力敌，到了排气管就有了区别奥迪Q5L虽然有外露式排气，但实则为装饰物，真正的排气隐藏在下方；而宝马X3则为两个真实排气。

内饰风格各有各的特点，我个人的观点是Q5L完全有能力再设计科技一点，就像新A4L那样X3比之前好不少，但质感仍旧一般，材料纹理太粗。就粗细而言，Q5L的更细一些，X3稍粗，此观点同样适用于M套件版本的X3。

握感都不错，只是看起来Q5L的平底方向盘运动感更强一些。多媒体系统X3胜出，不仅屏幕更大，比例更舒服界面更美观，而且还支持触摸和手势操作。就内饰而言奥迪Q5L的略显素雅，而X3的内饰也不够大方的感觉。

动力部分：奥迪Q5L配备了2．0T发动机，最大功率252马力，峰值担矩370牛米。宝马X3为B48的2．0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛米。

结语：奥迪Q5L配备7速双离合变速箱，宝马X3配备的是8速自动变速箱。两台车都已经完成了最新的换代，从市场策略来看奥迪更明白中国消费者的需求，加长之后后排空间确实明显改善。其余人性化设计、用料和做工等方面各有干秋，两个老对手换代也将开始展开新一轮的竞争。

⑵ 宝马3系和奥迪Q5怎么选

30万的预算应该是落地价。裸车搭兄价30万的宝马3系，除了330和320Li隐晦版，可以买到2018款320Li和318Li，而奥迪Q5裸车价最低的2017款Plus40TFSI进取型(查看地板价|查看匹配)也在33.97万元以上，落地价在37万元以上。

宝马3系和奥迪Q5哪个车更好更值得

1.出现

宝马3系的外观与众不同，尤其是肾形进气格栅的尺寸越来越大。或许也是因为有一种趋势，进气格栅越大越高级。显然，这一点在3系中表现得很明显，整个系统两侧标配的LED大灯也是这款新车的一大亮点。Q5和宝马一样，采用了大嘴设计，但质感方面更好，尤其是哑光处理。

2.内部零件

宝马3系的内知行袭饰和5系非常相似，尤其是液晶屏、液晶仪表、鸡腿栏都是一样的，非常高大。

3.空之间的部分

实际上，这两个模型之间没有太大的可比性。一个是原厂尺寸，一个是L型。在/[K0/]这部分肯定比Q5好，但3系空也不算小。也算是同级别中的佼佼者，两款车都在后排配备了USB插带碧口和座椅加热功能。

总结:两款车都是2.0T，高功率都是252马力，但是3系用的是8AT，而Q5用的是7速双离合，3系还是用XDrive的四驱系统，而新款Q5虽然还是叫quattro，但是已经变成了适时四驱，所以就这部分来说，一直以操控着称的宝马还是在跑。

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⑶ 全新奥迪Q5L与全新宝马3系哪个逼格高

要说到逼格，我当然选择宝马3系。奥迪Q5L是一辆中型SUV，宝马新3系是一台中级运动型轿车，貌似没有可比性，实际上我们仔细分析一下逼格的来源便会清楚哪辆车更有逼格。论起逼格，我认为跟逼格直接相关的名词应该是“精致”“小资”“贵”“低性价比”“鲜明特色”“个性”等等。

所以综合以上的分析我认为宝马新3系的逼格要比奥迪Q5L更高一些，不过还要细分的话我觉得，标轴3系的逼格还要高一些。

⑷ 预算30万，奥迪Q5和宝马3系该如何选

楼主，你好，两款车的定位不同，奥迪Q5是中型豪华SUV，而3系是豪华运动B级车；

现款的Q5各经销商的优惠能见度还是很高的，也很值得入手，不过新款的Q5下个月就要在国内上市了，这次的Q5是有备而来，加长，变身Q5L，外观的话见仁见智，内饰采用奥迪新的家族设计风格，简洁，科技感十足，全系应该会标配四驱系统，动力搭载2.0T涡轮增压发动机，国外应该还会有V6的版本。
现款的3系和现款的Q5一样，处于产品末期，终端优惠比较大，也很值得入手，新款的3系将于今年下半年的巴黎车展亮相，G20会带来一次内饰的变革，外观从谍照来看变化不是很多，主要还是跟着老大哥5系的步伐走，内饰将会采用宝马新一代家族设计，更科技，更豪华，一起期待一下吧啊，国产版本预计会在明年的9月份上市；
买车看需求，两车风格迥异，各有特色，希望可以帮到楼主

⑸ 奥迪Q5技术型跟宝马320LI风尚哪个开出去有面子

首先，我们讨论的是【国人看车的眼光】，而不是懂车党评车。所以在此我就拿出比较世俗的眼光来进行分析：那总归是SUV比轿车有面子。

宝马虽然比奥迪高调，但两个同为豪华品牌，没有本质的差距。

细分两款车型，Q5是SUV，3系是轿车，在国人眼中Q5的档次比3系高。

3系基本是宝马里仅高于X1的中低端车型（少见的1系忽略不计），而Q5下面还有Q3、A4l、老A4、A3等等保有量较大的中低端车型（少见的A1同样忽略不计）。因此，Q5人们觉得是奥迪当中的中高档车，而3系则是宝马当中的中低档车。

由此，人们会觉得买宝马3系的就这点预算了（30多万），倾其所有买个面子车，对你的尊重会打个小折扣。而Q5由于是奥迪品牌的中高档车型，体积也足够大，你买这个车会让人觉得难以看出的你的购买力。毕竟你再有钱，也很有可能嫌Q7太大而改买Q5。

与Q5相似的，我还推荐凯迪拉克SRX，因为凯迪拉克的高端SUV同样是价格和体积都比较夸张的凯雷德，再有钱也不一定选择。而SRX本身的造型也足够有型。这些都是40万左右的最佳面子车。

以上内容，懂车党看看笑笑即可。毕竟我们作为中国人，买车很多时候不能全凭个人喜好，而是为家人和别人的眼光在买。我自己曾十分喜爱雷克萨斯新款IS，但家人试驾后觉得后驱车后排中间太高，不能坐3个人，而且运动车的轴距优化本来就不太好，后排体验没比A级车好多少，就转向了ES，呵呵。我们也都知道，标准轴距宝马3系一直是运动轿车的标杆。凯迪拉克ATS作为后起之秀，从设计制造到文案宣传都是瞄着3系的，足以见得宝马3系的地位。

3系车主如果想提升一点所谓面子分，可以在改装上做点文章，譬如涂装、轮毂、尾翼、排气等，强化自身的运动元素，突出3系的运动标杆属性。