⑴ 宝马5系 奥迪A6l和凯迪拉克XTS买哪辆好 同价位的话
对于潜在买家来说，选择宝马5系、奥迪A6L和凯迪拉克XTS的决策指南
在外观设计上，宝马5系和奥迪A6L凭借深入人心的家族式设计受到普遍认可，而凯迪拉克XTS则以其独特的“钻石切割”风格和“泪眼大灯”吸引眼球，尽管这可能让部分消费者感到另类。宝马和奥迪的外观更符合大众审美，而凯迪拉克则更具个性化。
在豪华内饰方面，凯迪拉克XTS在豪华氛围营造上略胜宝马5系，与奥迪A6L旗鼓相当。然而，美系车的做工问题不可忽视，凯迪拉克存在一些小瑕疵，不及德系豪华车精致。配置方面，三款车型均达到同级标准，配备了实用且科技感十足的功能。
在车身尺寸和空间上，凯迪拉克XTS（5103/1852/1502mm，轴距2837mm）虽然不敌宝马5系（5087/1868/1500mm，轴距3108mm）和奥迪A6L（5036/1874/1466mm，轴距3012mm），但对大部分用户来说，它的空间仍然足够宽敞。
动力性能上，凯迪拉克XTS仅配备2.0T涡轮增压发动机，相较于宝马5系和奥迪A6L的多元动力选择略显单一。尽管XTS的2.0T发动机在同类中性能较强，但6AT变速箱和相对较高的油耗是其不足。奥迪A6L部分高配车型有Quattro全时四驱，而宝马5系则为前置后驱。
最后，在价格方面，凯迪拉克XTS的售价区间为29.99-35.99万元，显着低于奥迪A6L（40.28-69.48万元）和宝马5系（43.69-65.99万元）的一半，性价比极高。对于预算有限且追求实惠的消费者，凯迪拉克XTS是一个理想选择，尽管品牌价值可能略逊一筹。
总结来说，凯迪拉克XTS尽管在品牌影响力上不如德系豪华车，但凭借其独特的优点，为寻求性价比和个性化的消费者提供了有力的竞争选择。购买决策应基于个人需求和预算来权衡。
⑵ 奥迪a6l和宝马五 凯迪拉克xts 选择哪个 为什么 说详细一点后期费用
1.先来说说外观方面，这四款车都采用了各自的家族化设计语言，宝马5系和奥迪A6L自然不用多说，它们的设计语言已经深入人心了，而XTS家族式的“钻石切割”设计及“泪眼大灯”看上去要比另外两款德系车更为犀利，也更为抢眼，不过在部分消费者眼里显得有些另类。总体来说，外观这东西见仁见智，宝马5系和奥迪A6L显然要更适合大众审美，而凯迪拉克XTS则相对个性一些。
2.而在内饰的设计上，凯迪拉克XTS在豪华感的营造上要强于宝马5系，和奥迪A6L基本各有千秋，但凯迪拉克的做工继承了美系车“不拘小节”的特点，和两款德系豪华相比要略逊一筹，小毛病也较多。至于配置方面，这三款车都达到了同级别应有的水平，各种实用且彰显科技的的功能均有搭载。
3.凯迪拉克XTS长宽高分别为5103/1852/1502mm，轴距为2837mm，宝马5系的长宽高为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm，奥迪A6L则是5036/1874/1466mm，轴距为3012mm。在乘坐空间方面凯迪拉克XTS要不及另外两款车，不过它好歹是豪华品牌C级车，对于一般人而言其空间已经绰绰有余了。
4.现款的凯迪拉克XTS只搭载了2.0T涡轮增压发动机，而另外两款德系豪华则拥有多种动力总成，虽然XTS和另外三车的3.0T发动机相比要逊色不少，搭载的6AT变速箱也不怎么样，但在2.0T发动机中XTS是最强的，当然油耗也是最高的。而凯迪拉克XTS和奥迪A6L为前置前驱，但奥迪A6L的高配车型则是拥有Quattro的全时四驱，而宝马是前置后驱。
5.凯迪拉克XTS为29.99-35.99万元，相比奥迪A6L的40.28-69.48万元和宝马5系的43.69-65.99要便宜太多了，几乎相当于它们一半的价格了，可以说是非常具有性价比。不过在品牌的价值上，凯迪拉克XTS要差了一个档次，以至于它的保值率也同样逊于对手。
总体来说，凯迪拉克XTS这款美式豪华车虽然在品牌价值上不及另外两款德系豪华，但它却有着自己独特的优势，对于看重价格且不想随大流的消费者来说，这款车还是非常值得考虑的。
⑶ 奥迪A4 和凯迪拉克XTS选哪个
奥迪A4 和凯迪拉克的ATS是同级，XTS要高一个版本。
1，一个家用车和基础商务车普遍使用的前驱(奥迪)，另两个是运动型车和豪华车标准配备的后驱(凯迪ATS)。凯迪XTS是前驱。
2，中低配动力奥迪都是涡轮增压的低功率版本，但奥迪的EA888普遍烧机油，凯迪则主打线性加速度和保养方便耐用的自然吸气版本。
3，空间两车针尖对麦芒，没必要一味追求纸上数据，凯迪稍小。
4，外观智者见智，奥迪偏向商务，设计必须正式一些，凯迪的钻石切割最个性，也最运动。
5，保养维护费用两车相当。操控性凯迪稍强。
综述，我个人偏向后驱凯迪ATS，奥迪和凯迪XTS次之。
希望能帮到你
⑷ 奥迪a6与凯迪拉克XTS哪个更好
首先是两个车的主旨，舒适。在这点上，两个车真的说不清谁好。我个人更喜欢A6的那种感觉。就是万水千山就是稳的感觉。
操控上，我比较喜欢A6以前那个2.0t的感觉。可能真的激烈驾驶就这个车吧。A6别的型号只是稳稳的开，那天非常着急，正好是2.0t，市内能走就走，能闯就闯，高速没掉过180，朋友说再踩会断油，不然还会再加速。只是后来有一段山路，爬起来再加速稍微有点不行。不过感觉真心舒服。
内饰上见仁见智，我也是喜欢a6l，可能是看起来就比较科技吧。
xts的好处是，这车是给享受生活的人准备的，进去就一个感觉，奢华。我对xts的操控，外观，配置没什么好说的，就在纸面上的东西你随便找找哪都有。我只说一点，当你开车的时候，触手可及的地方全是真皮的，而且是带填充物的真皮！真的是很舒服。
前面说的是感受。
下面说说实际的。
xts和a6l都是合资国产的，再整车质量上，不要有太多比较，都那样。美国车很抗开，只要不撞加以稍微细心的保养，15年都是它，基本没什么。可能后期油耗会大。德国车的做工太棒了，美国车没法比。在就是发动机和变速箱，我觉得没什么6速7速8速还是无极，开就行了。
xts的价格比a6l便宜好多，有过米够，上个v6的就完美了。
更好的话呢？商用还是a6l，家用两个车看喜欢。
另外什么街车不街车的都是扯淡，都是有钱烧的。喜欢就搞，真的不知道为什么别人都买的东西你就不管好坏就不买是什么情结！
⑸ 奥迪A6L和凯迪拉克XTS怎么选择
车身尺寸方面，凯迪拉克XTS的车身三围是5131*1852*1501mm，整车轴距达到2837mm。奥迪A6L的车身三围是5015*1874*1455mm，整车轴距达到3012mm。车身长度上，凯迪拉克XTS超过了奥迪A6L，但是它的轴距却比奥迪A6L短很多，更短的轴距带来更好的操控性，但更短的轴距并没有让它的后排空间吃亏，XTS的后排大空间同样完胜A6L带来商务级别的大空间。
发动机方面，凯迪拉克XTS配备了2.0T涡轮增压直喷发动机，它的最大功率达到198kW/5300rpm，峰值扭矩为335Nm/2000-5300rpm，对于一款2.0T发动机来说，这样的输出数据极为可观。奥迪A6L配备了2.5L缸内直喷自然吸气发动机，它的最大功率达到140kW/5500-6500rpm，峰值扭矩为250Nm/3000-4750rpm。无论是从输出数据还是输出曲线来说，凯迪拉克XTS的发动机都比奥迪A6L的发动机要更加强大。
在底盘方面，两款车型都下了功夫，凯迪拉克XTS采用了前麦弗逊后四连杆的独立悬架，它还是空气悬架，根据驾驶模式的不同能够调整底盘的高低和悬架的软硬。奥迪A6L采用了前四连杆后梯形连杆的独立悬架，但是它的空气悬架需要选装，所以也就不能调节悬架的高低了。
座椅配置方面，凯迪拉克XTS使用了法式双缝线工艺，澳洲小牛皮材质，具有电动的座椅高低和腰部支撑调节，以及座椅记忆，座椅加热和座椅通风功能；凯迪拉克XTS的后排座椅同样具有加热功能，并且能够按比例放倒。对比奥迪A6L的真皮座椅，具有电动的座椅高低和腰部支撑调节以及加热功能。凯迪拉克XTS的座椅再次在功能上占到上风，尤其是座椅通风和座椅记忆，不仅显档次，而且非常实用。
在多媒体配置方面，凯迪拉克XTS具有定速巡航，倒车视频影像，GPS导航，安吉星定位互动服务，前后排彩色大屏，CUE人机交互系统，蓝牙车载电话，外接音源接口，以及BOSE顶级音响系统。奥迪A6L具有定速巡航，泊车辅助，GPS导航，中控彩色大屏，MMI人机交互系统，车载电话，外接音源接口，以及单碟CD音响系统。
最后：如果是商用选奥迪，家用就凯迪拉克