Ⅰ 奥迪Q8和竞争对手相比,有什么优势么
首先奥迪Q8是2019年底上市的,也是奥迪旗舰型的SUV,在百万级别的SUV当中来说,全新Q8的外形绝对足够吸晴。颜值也是同级别中最高的,采用了无框车门、轿跑车溜背造型,比Q7大一号的轮毂,充满了轿跑车的风格。科技感装备也更加丰富,内饰更充满层次感。不得不说,全新Q8的星际蓝很帅!
Ⅱ 非典型豪华旗舰SUV奥迪Q8,千万别拿它和宝马X6比
自从奥迪Q8上市以来,就一直有人拿它和宝马X6、奔驰GLECOUPE作对比,但在笔者与它共度一个星期后,发现奥迪Q8就是独树一帜的非典型豪华旗舰SUV,与奔驰、宝马等品牌车型都截然不同,奥迪Q8就是奥迪Q8,它的到来就是要做颜色不一样的焰火。
外观:无框车门+22英寸轮毂,个性十足
综合来看,奥迪Q8是一款个性十分突出,但又几乎没什么短板的车型,外观设计上以运动个性兄盯运为主,22英寸的轮毂和无框车门的设计几乎很难找到第二款;内饰上依然是家族式的科技风取向,动力上储备十分充足,但奥迪Q8并不会让你的腰有任何的不舒服,驾驶起来十分平顺舒适。整体来看,奥迪Q8在展示个性与运动的同时,舒适与实用性同样做的很好,不仅在奥迪家族的车型里是独树一帜,同时也记得千万不要认为它羡梁和宝马X6、奔驰GLECOUPE是同一类型。
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Ⅲ 奥迪Q8的特点和性能
Q8只需7.4秒就能由静止加速到100公里,而最高时速可达247公里。自适应空气悬架的型号,由于降低了车身高度,减少空气阻力,最高时速还可提高多4公里。Q8还有个独特的“S档位”运动模式,提供特别的运动驾驶感受。使用这个模式,换档时机被延后,可获取更高的速度感。Q8也装备最新一代的自锁止中央差速器,可作不均匀的及动态的前后轴扭矩分配。在特殊的越野情况或是正常路面出现变化的情况下,差速器能为前轴和后轴分别提供最多65%及85%的扭力分配。当其中某一轴的车轮开始空转,EDL电子差速锁止系统将通过适当的制动干预,加强其控制。强劲的V8引擎有90度气缸夹角及90毫米的气缸间隙。气缸体采用铝硅合金铸造,通过最新设计的镁合金的双级可变进气歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只损耗13.6升特优级汽油。Q8的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑,绝大部分轴件为铝制,配搭倾斜安装的弹簧和减震器能够降低悬架的整体高度,从而为后排提供更多的内部空间。其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架,这比其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙能够在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整。比如在快速驾驶的情况下,车子悬挂会自动降低,而在越野模式下,悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙,让Q8足以应付各种路面状况。
全新的奥迪Q8将在最大程度上采用四门跑车的造型轮廓来打造,目前这样轮廓下打造而来的跨界车都获得了市场的认可。和其他所有的奥迪新车一样,全新的奥迪Q8也将基于全新MLB平台打造而来,同样的,在该平台上还将诞生下一代Q7,下一代保时捷卡宴以及下一代大众途锐。大量铝制材料的运用大幅度的降低车身重量,相比于现款Q7,Q8预计将减重达300千克。
只要车速在时速120公里以下,车身的离地间隙都将维持在正常的180毫米。而在运动模式下,悬架在一开始就会降低15毫米,因为较低的重心高度能够带来更多的运动体验。自适应空气悬架的另一个重要创新功能,是针对乡村道路的动态摆动稳定控制,使车子的动力性更上一层楼。通过4个装在车轮上的传感器和3个附加在车身上的传感器,提供反馈信息,系统会主动对转向输入及车身摆动做出反应,增加减震力,抵消汽车的摇摆运动。在越野路面则有两种模式可选,一种是普通越野模式。它将车身在一般行驶高度的基础上提升25毫米,在每小时100公里内的车速情况下都可使用。另一种模式能提供35毫米的额外离地间隙,进一步强化越野性能。Q8的风阻系数在SUV车型中遥遥领先。钢制悬架的Q7风阻为0.37。搭载V6FSI发动机的和安装空气悬架的Q8,由于可以在高速时降低车身,其风阻更可降至0.34。 车轮配置为18英寸的轻质铝合金轮毂和235/60轮胎,搭载4.2 FSI发动机的车型则配备255/55轮胎。同时所有车型都可选装19或者20英寸轮壳。Q8总长5086毫米,轴距达3002毫米。其尺寸在SUV领域属于较大的一款。Q8还能通过座椅及载物空间多达28种的多功能组合创造出不同的空间大小。它也有同类车型中最大的775升行李舱空间。车内提供许多储物空间以方便乘客出行。4个门内侧扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托,车内还有6个额外杯托。中央通道和中央扶手组成额外储物空间。在前排乘客的脚部空间、前排座椅背后和行李箱上都装有储物网袋。
Ⅳ 百万级SUV是什么样的驾驶体验奥迪Q8让我虚荣心爆棚!
相信大多数的朋友都有同样的想法,如果给你100万的购车预算,你会买什么样的车呢?是门面担当的奔驰S级?运动血统浓厚的宝马M3,让我体会近于完美的驾驶体验?说实话,我曾经想过,如果我有100万,我会毫不犹豫的选择东瀛战神GTR。
但,今天的奥迪Q8试驾体验,竟让我内心蠢蠢欲动,让我们来看看这一台18年发布,19年上市的这款中大型SUV。
这么一台有着轿跑SUV的外形,拥有着业界领先的科技,无数令人渴望的配置,充沛的动力,全面的四驱系统。相比于宝马X6,奔驰GLE,它足够全面,它足够可以让更多人去接受,它也足够令对手仰望。
道长能在20几岁的年纪驾驶过他,虚荣心是真滴爆棚了!!
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