A. 奥迪quattro很牛吗
是的。Quattro是奥迪四驱技术的注册商标,奥迪的四驱一直被人们吹捧,它有着强大的脱困能力,让人充满自信。奥迪的四驱配上SUV车型可谓是强大,上山越野无所不能,从这些方面来看,奥迪quattro是真的很牛!
quattro系统已经发展到第7代了。
第一代quattro就是解决了四驱系统的一个大问题:轻量化。
核心为采用空心轴将动力传输至中央差速器,通过万向轴将动力传至后轮,而空心轴再负责将动力引向前轮。
听起来非常的复杂,但是实际上就是,别人家的四驱系统有笨重的分动箱,实在是太重了。赛车一定要走轻量化路线,还要走抓地力路线。所以,第一代quattro来了。
长远的来看,各个国家对于汽车的排放和油耗的标准已经趋于变态的考核。每个品牌不得不用各种高科技手段为自己的前程铺路。像三缸发动机、像自动启停等,谁想搞这些在现在看起来被骂得狗血淋头的产品和功能?但是未来,这些功能一定是大有作为的。但是需要时间的考验和经验的积累。
如果换位思考一下,奥迪本来好好搞托森差速器,不用投更多的研发成本去开发冠状齿轮差速器,只需要一直用托森就完事了,这样子躺着赚钱岂不是更开心么?但是真的没办法,政策难啊!轻才能省油,轻就是好!
企业肯定要顺应政策,先活下来,再搞技术突破才是正确的,而粉丝的情怀目前真的需要让一让。否则,到时候情怀会因为各种乱七八糟的政策而凋零的,我们一定要要坚信这一点。
B. 奥迪quattro怎么好
奥迪quattro的优势解析:
奥迪quattro的精髓在于其全时四驱系统,这一系统被誉为汽车界的卓越代表。全时四驱的核心优势在于其智能的动力分配机制。在日常驾驶中,系统会自动以50%分配给前轴,33.6%给后轴,剩余的0.5%则用于保持稳定。这种均衡的分配方式确保了车辆在常规路面上的平稳行驶。
然而,当遇到湿滑、泥泞或雪地等复杂路况时,quattro的真正实力显现出来。一旦检测到车轮打滑,系统会迅速将动力转移至抓地力更强的车轮上,从而显着提升车辆的驱动力和地面附着力,就像壁虎在墙上自由爬行,展现出惊人的稳定性和操控性能。奥迪的壁虎车标正是这种卓越性能的象征,它象征着quattro在各种恶劣条件下的可靠抓地力。
总的来说,奥迪quattro的全时四驱系统不仅提升了驾驶的舒适性和安全性,更是奥迪品牌对驾驶者信心与信赖的承诺。无论何时何地,它都能为驾驶者提供卓越的驾驶体验和无比的安心感。