‘壹’ 哥开奥迪A6L,粤海街道上班!梦想之人奥迪A6L改装历程
公司远不可怕,没有粤B就尴尬。避开上班高峰期的出行给我养成了”早到早退“的好习惯。传闻19年国六车才可以上牌,看着自己摇了3年的指标,无奈只能拍牌。再现在个人公司牌都是6、7万的时间,还是挺窃喜的。从此改装车再也不会惦记着过户要还原。
家里最早的车,09年别克君越,感谢这台君越让我现在开什么车都不觉得费油。后来拿了驾照,家里车不够开了,分别买了A6和mini。上班路途远,家在龙岗,在那个美国人干不过的粤海街道上班,自己热爱 汽车 ,更是想证明一下这台车身超5米的奥迪A6L(C7)不是老爸车,也不是商用行政车,改它!
奥迪A6L,大五座,第三代EA888 1.8T 190匹最大马力 320N·m最大扭矩 7挡双离合,也就足够日常使用啦,总比CVT可玩性强,表面上车子是交通工具,但我和A6L在一起的时间很长,是伙伴。打这台A6L买回来,一直98伺候,朋友会说我没必要,但其实每一箱油也就多了一杯咖啡的钱,但我实际使用98要比95省油些,每箱98油比95跑得远一些。
这台A6L实在是比较难改的,并没有那么多改装案例可参考,也没有前辈们指点指点,当我提车,想开始动手改车,就萌生了写推文的念头,但尴尬的事情一定是哥认真玩车改车写文,但是永远没有“有腿有肉”的帖子流量高,不过说真的我也觉得人家的好看。但不能迷失了改装路上的方向。
好在身边朋友也玩车,不错的玩车氛围让我在改装道路上少走弯路,换多几套轮毂轮胎也不算弯路,至少我在换轮毂轮胎的过程中感受到它们带来的驾驶感细微变化。
这台A6L和其他的改装车不同,改外观是给别人看的,改内饰是给自己看的,红色座椅,RS7 方向盘,RS手球,碳纤维9件套,S6前杠,翻毛皮车顶,还有很多零零散散的小玩意。
心里就是那句:我在国内这么玩,叫做提升,也不算改装。但身边小伙伴来的那句更是戳中内心:你换套胎铃就是改装,别狡辩。
在 汽车 领域,钛合金制品数不胜数,钛合金制动卡钳、钛合金排气、钛合金轮毂螺丝……还有更多,小到气门嘴都是钛合金。
A6L来到我的家庭里,钛合金排气是首个改装项目,看过人家“买排气送车”的车,也出了这么几套钛合金排气,声音更不用说了,心动不已。
说到底A6L改装件也不广泛,改啥买啥都需要订货,甚至定制,惆怅之下必须“重金”订购钛合金阀门中尾段。A6L隔音实在太棒,没有一些排气声怎能提高自己对生活的冲劲和驾驶乐趣呢,钛合金排气来庆贺一下每天上下班努力的自己。
绞牙,看来对于一台车身超5米的奥迪A6L来说是噩梦,但玩车人也需懂得取舍。
可选择的绞牙不多,但选择也是有的,改都要改了绝对不能软趴趴,BCBR,大概一个月吧,订货,等货装车。德系车大多数玩车人都一步到位选择KW V3,包括我,我也想要一套KW V3,但一步到位对于我来说不太现实,还不如买S6呢,RS6更不错。
A6L换的第一套胎铃,是车友的S5原厂胎铃,18寸,带一套245/45R18轮胎,比起原厂17寸轮毂和225/55R17轮胎的驾驶质感更清晰,好看也很关键。
用着S5原厂胎铃内心的声音也不是安静的,也一边在寻找着更适合自己的、更适合A6L的轮毂,得知车友要换轮毂,一套定制锻造轮毂要出售,当然夸张的数据对A6L来说可能不是那么理想,前20x9.5j后20x10.5j ET29(或许S6更合适),咬咬牙收了,轮毂银色喷了黑色,装车做个黑武士。
虽然老爹开得少,有时候老爹也会开一开A6L,至于接下来怎么改,就不说话了,心里有数。
男人的玩车梦是不可磨灭的,如果一个男人除了玩车其他什么都不玩,你还敢阻止他吗?一套BBS是梦想,也就是那么巧相中了一套BBS RG,19x10j ET20,255/35R19轮胎。
内心的满足是自己给的,很简单,感谢A6L的陪伴,好了,17-20寸我都玩过了。
第一次了解到程序是因为Fast4word,后来和朋友去了几次珠海爱柏,当时就被深深的种草了。那时上了20寸轮毂的时候明显感到动力不够了,就果断去广州刷AZN程序。
至于为什么会刷AZN,可能是因为身边开同款车的朋友,刷什么程序都有,但是最重要的就是因为我觉得AZN这个程序,虽然很多人都不知道,但那是真的很低调。说来也巧,当时我的一个客户给我推荐了Ansontse,他给我的感觉就很低调、踏实的做程序,也辛苦他在马力机上帮我调了7个钟。
低调做人,高调做事,这就是人生吧!
车友会也不落下,在各位车友的影响下,接下来一步,改一套音响系统,KW V3绞牙避震,带着A6L走遍全国。
‘贰’ 开什么车既不失身份又不露富
我觉得要开就开一款比较老的车,比如那些怎么开都开不坏的车,这种车最能够不是身份,同时也大众。
比如最早的捷达和帕萨特,还有就是桑塔纳几千系列的,真的特别的皮实。我记得我大舅的第一辆车就是桑塔纳,他那个时候很有钱的,是大老板,他是开矿的,是煤矿,不是一般的矿,一年听说都几千万呢!别人总是说我大舅有钱,他的钱可以买几栋大楼房呢。但是他的车人们都说是大老板开的车,桑塔纳很拉风的,记得就是一辆红色的。
因此,驾驶哪种汽车与你的真正实力无关,所有的广告都是公司或你自己的。前者可以理解,后者并不太冷,因为炫耀财富的潜台词是:“你不如我好”或“让你看不起我”,这两者都不是靠自信来完成的。情商。我还想到了和一个老年房地产公司老板喝酒。喝了几杯后,他心事流淌说了好多,说家里的车库里停着几辆豪华轿车,根本懒得开车。每天早上醒来,都会收到虚荣心朋友邻居的招呼和称赞,那又如何?业务太大,关系复杂,财产,甚至生活和财富都不属于我们自己……听到这些消息,我们感到很尴尬。因此,驾驶什么车都没有关系。力量,目的和情况更为重要。
‘叁’ 奥迪RS7最新款多少钱能落地奥迪RS7买车价
为什么豪华车型在路上往往拥有更高的回头率?这与它们的设计关系密切,且内在用料也很不错,是大部分普通车无法比拟的。今天我们就来瞧一瞧众多车型中的一份子——奥迪RS72021款RS74.0TSportback,然后再帮大家算一算买它需要花多少钱。
落地价方面,我们以奥迪RS7的最低配2021款RS74.0TSportback为例,该车型的官方指导价为1448800元,据了解,目前上海市最高有289800元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为1159000元。如果按照全款购买来计算,购置税102566元,车船使用税2900元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为1299810元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是347700元,月供金额为24918元。
总的来说,奥迪RS7的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
‘肆’ 更大、更静、更舒适!试驾中期改款奥迪Q7
“没有花里胡哨的炫耀,只给实在的豪华体验。”
但瑕不掩瑜,还是要说Q7已经用它出色的机械素质提供了这个级别应有的豪华体验,在底盘舒适性和四驱性能上仍然领先于BBA中的另外两位。
或许大家对于Q7的印象已经很难在短时间内从初期M代中扭转过来,但基于在售21款Q7的产品表现和终端售价(以这次所体验的21款55TFSI 运动型来看,终端售价为70万左右),Q7仍然是一款非常值得豪华中大型SUV消费者去重点考虑的车型。
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‘伍’ 奥迪RS72021款落地要多少钱奥迪RS7裸车价
不论经济实力如何,豪车梦我们都是有的,因为豪车除了拥有良好的性能,还是一种身份地位的象征。作为奥迪旗下车型中的一员,奥迪RS72021款RS74.0TSportback是不少消费者所关注的车型,接下来小编就给大家简单介绍一下这款车,顺便再说说买它需要多少钱吧。
价格方面,我们以奥迪RS7的入门版本2021款RS74.0TSportback为例来算一算,这款车型的官方指导价为1448800元,目前郑州市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在1622980元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要434640元才可落地,月供为31071元。
总的来说,奥迪RS7的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)