奥迪和宝马哪个隔音好

‘壹’ 奥迪A4L和宝马3系到底哪个更好

两款车都是家族式设计，所以选择上需要根据个人喜好来确定哪款更好，但是从动力上宝马3系更好一点。

1、宝马3系和奥迪a4l都采用了各自家族式设计语言，相信大家也不会陌生。宝马3系普通版外观造型上甚至谈不上任何运动，除非购买M套件，有了M运动套件的加持，宝马3系才多了一份性能车的感觉。依旧熟悉的LED天使眼大灯搭配双肾进气格栅。

3、车内，宝马的内饰从布局上能够感受到刻意的运动感，虽然整体效果看起来并不亮眼，但是非常朴实。奥迪a4l的内饰整体比较简约，但是并不失豪华感和科技感，和宝马3系一样采用了悬浮式中控屏是当前流行的设计。

4、新款宝马3系只有2.0T动力选择，再加上旧款的1.5T发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。奥迪a4l搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配7挡双离合变速箱。

5、尾部设计稍显平淡，传统的宝马设计风格，整体造型紧凑而又低调。奥迪a4l的车身线条比上一代要更加菱角分明，整体造型还是延续着老款经典的设计，简约而又耐看。在尾部造型上，奥迪a4l采用小鸭尾和双边单出设计，运动气息十分强烈。

以上内容参考网络——宝马3系

以上内容参考网络——奥迪A4L

‘贰’ b级车隔音最好的车排名

b级车隔音最好的车排名：NO.1：奔驰C级、NO.2：宝马3系、NO.3：奥迪A4L、NO.4：丰田亚洲龙、NO.5：别克君越。

NO.1：奔驰C级

奔驰毫无疑问是绝大多数朋友有机会可以触碰到的豪华品牌，尽管作为家族中下游的轿车产品，但奔驰在C级隔音方面的表现还是可圈可点，怠速状态下声音大小为40.5db，各个速度区间的噪音表现都能处于可以接受的区间范围。

实际驾驶过程中，除了1.5T的发动机加速时会有明显噪音传递到车厢内之外，其余风噪、胎噪方面都可以让人接受。

以上内容参考：网络—奔驰C级

以上内容参考：网络—宝马3系

以上内容参考：网络—奥迪A4L

以上内容参考：网络—丰田亚洲龙

以上内容参考：网络—别克君越

‘叁’ 奥迪q7和宝马x5哪个好 各有什么优

看具体型号。目前新的Q7都是使用3.0 的V6发动机，通过TFSI技术，发动机动力输出有两个版本，一个是较低的272马力，另一个版本则是333马力，都使用8挡自动变速箱。
BMW X5目前销售的型号有3.0T 和4.4T，直列六缸发动机排量3升，最大马力306匹；4.4T是一台V8发动机，最大功率407匹。
在动力上，BMW有较大的优势，而且BMW的发动机的输出相当优秀，在低转速下都有强大的扭力输出。而且BMW的油门响应更佳。

车内空间上，奥迪在国内目前不提供第三排，也就是说只有5座。而BMW提供第三排，第三排还是有一定的实用性的，即使是大人，也能坚持1个钟的样子，而且椅垫坐上去感觉还不错。Q7的体积比X5大，主要是长度超过5米，但头部空间比较小。

舒适性上，Q7的底盘和大众途锐、保时捷卡宴使用同一底盘。其实两者之间的相差并不大，只是BMW的隔音性更胜一筹；而奥迪的Bose音响音质更佳。

价格上，Q7因为使用小排量的3.0 V6发动机，避免了税费上的猛增，所以Q7 的性价比还是相当高的。Q7大约在80万到130万之间；而X5的价格则要贵得多，即使低配的35i领先型也要88万，高配的50i则更贵，要183万！

总的来说，两车各有千秋，但是BMW X5的动力性肯定超过Q7！

‘肆’ 宝马x5奥迪q7哪个好隔音效果好

宝马x5和奥迪q7车型相比应该是奥迪q7车型在隔音效果方面好一些，宝马x5车型侧重于操控性，不过建议两款车都试驾一下看到的哪一款车型更适合您自己。

‘伍’ 宝马5系和奥迪a6l哪个噪音小

肯定是a6l噪音小了，之前我一邻居就有5系，经常和我吐槽胎噪声音大，油耗比较高，尤其是车子的座椅舒适性和悬架的条件存在很大问题，我记得他是15年买的，现在早上开车发动机的噪音也暴露出来了，和我们公司的A6L没法比，而且5系的隔音也较差，这也是其噪音大的重要因素。

‘陆’ 2021款宝马3系比奥迪A6L好它的隔音差吗

今年就想着给家里添辆车让老婆平时带娃买菜用，毕竟我那汉兰达她实在开不来。因为是给老婆选车，除了外观内饰她喜欢以外，我觉得安全和辅助驾驶都是最重要的。买新3系有很大一部分原因是看上了这套自动驾驶辅助系统。新车提回来两个多月了，一直特别爱惜，半个月洗一次车雷打不动，老婆的小白必须时刻保持干净。买车之前做了很多功课，再加上这段时间自己开的一些亲身感受，对于宝马的这套辅助驾驶系统只想说俩字儿，真香。这套系统全名应该叫做宝马自动驾驶辅助系统Pro，据说宝马之前光是测试这个系统就用了两年，跑了五万多公里，更新了300多个版本。系统里包含的功能其实特别多。

比如辅助驾驶、主动刹车和预警、变道辅助，偏离提醒和交通拥堵辅助等等，而且后期还可以一直远程OTA更新升级。一般有ACC的车都能实现自动跟车，遇到自动慢车减速，前面的车加速再跟着加速这些，跑高速很好用，但3系在市区里甚至是堵车的时候也能用。车速不超过60的时候，两只手可以完全离开方向盘，自动驾驶介入跟车，还能识别车道线，调整方向，走走停停的也很平顺，加速减速的感觉跟自己开差不多。而且不管高速还是市区，打转向灯都能自动并线，很省心。车上一共25个传感器，有超声波雷达、毫米波雷达和摄像头，各种检测周围的情况和条件，车上还有监控驾驶员的系统，最大限度保证万无一失。有了这些，让老婆平时自己一个人开，我都觉得很放心很安全。带娃买菜很舒服，老婆喜欢的颜值，我最在意的驾驶辅助，两个月的时间里，这辆车总体表现一直让我们俩觉得挺满意。

同级车里性价比较高，外观内饰个人认为是同级车里最好的。

点评：

优点：

外观：外观确实没的说，黑色的轮毂和格栅、耳朵确实很运动，侧面的弧线与性感的尾部，给个赞。动力：曜夜的动力在城市里足够用了，比5系低配要强一点，比330或530自然是要弱一些。但比起同级车，奥迪还能打一打，奔驰1.5T不对比。

缺点：

氛围灯：还是5系更好看！钥匙：塑料感比较重，不过反正套钥匙套，无所谓了。价格：长曜的价格快赶上5系低配了，不爽！裸车虽然低，但落地也跑到31 0.8 1.4 2.8 1.8 0.1，差不多38万！