㈠ 奥迪A4怠速不稳，测出故障增压器与节气门连接压力下降这是什么问题
说白了就是从增压器到节气门这段有漏气：
这个故障要是报出来一定是漏气，继续检查管路。重点：
1中冷器2.从中冷器到节气门那有一节在大梁上的塑料管。
最简答的检查方法是把前杠拆了。着车。加油门到3500.能看出那漏气。 相信这个故障的准确度。而且你的发动机抖。
我能告诉你的是钥匙换传感器你可以换塑料管上的那个那才是增压传感器呢。哥们说实在的从你说的现象，到古装我还是觉得像漏气。不行你那化清延管路喷喷吧。
㈡ 09款奥迪a6中冷器的作用
你好！你的问题以了解 因为现在的涡轮增压器转速高达十几万转，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然州袜也会导亮岩致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降册键激低进气温度。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3%～5%。如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的NOx的含量，
造成空气污染。 所以增加中冷器的作用就是为了冷却进气温度，
中冷器的作用是降低发动机的进气温度。一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式2种。
（1）风冷式 利用外界空气对通过中冷器的空气进行冷却。优点是整个冷却系统的组成部件少，结构比水冷式中冷器相对简单。缺点是冷却效率比水冷式中冷器低，一般需要较长的连接管路，空气通过阻力较大。风冷式中冷器因其结构简单和制造成本低而得到了广泛应用，大部分涡轮增压发动机使用的都是风冷式中冷器，例如华泰特拉卡TCI越野车和一汽－大众宝来1．8T轿车搭载的发动机都使用了风冷式中冷器。
（2）水冷式 利用循环冷却水对通过中冷器的空气进行冷却。优点是冷却效率较高，而且安装位置比较灵活，无需使用很长的连接管路，使得整个进气管路更加顺畅。缺点是需要1个与发动机冷却系统相对独立的循环水系统与之配合，因此整个系统的组成部件较多，制造成本较高，而且结构复杂。水冷式中冷器的应用比较少，一般用在发动机中置或后置的车辆上，以及大排量发动机上，例如奔驰S400 CDI轿车和奥迪A8 TDI轿车搭载的发动机都使用了水冷式中冷器。以上资料来自广州北方汽车学院廖老师。
㈢ 奥迪中冷器是什么
你好 首液氏先，中冷器只有在带涡轮增压的发动机上配备。 对于增压发野埋核动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡颂掘轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器。