A. 21岁的女生开奥迪TT好还是宝马Z4比较好。
Z4是后驱车，高速入弯出弯的习惯跟多数前驱四驱都有很大差异，掌握不好会出安全问题。当然我不是说女生平常常开快车，但在一些特定情况下必须快或不知不觉已经超速时，潜在危险就突显了。
其次Z4的底盘比TT要底些，路况稍差就有可能托底，女生最怕半路出故障。
其后，宝马内饰都很硬，细节做工和软化处理在德系三强里最差。
不要听外行瞎咋胡，什么二奶车，小三车，美国教父照样骑哈雷，野鸡也做奔驰S级，跟人品无关。
建议买硬顶车别选敞篷，因为敞篷车的车身整体抗扭强度不及硬顶，所以底盘部分会加厚加重来弥补反而影响了性能，A柱部分会加粗，抵抗翻车意外因前部变形对乘员头部伤害，但这样就会影响视线，增大了前侧向的盲区，转完过十字时的隐患大增，要靠损失主动安全性来弥补被动安全，得不偿失...
还有什么问题可以直接网络Hi我或追问，希望对你有所帮助！
B. 大众教父离世之后，4位遗孀和13个孩子走上了赌王后人之路
只要是豪门肯定少不了这个戏码！何鸿燊离世后，其几任妻子明争暗斗，剑拔弩张，就是有血缘关系的子女在利益分配上也毫无亲情可言。
钱财犹如一把双刃剑，能聚集起利益，自然就能割断情分，而在这个过程中所有人都没有错，是的，他们都是为争取自己的利益而战，你能说孰对孰错吗？
同样费迪南德·皮耶希离世后，他的家族也没有逃脱这个规律，有利益的地方就有争执，这是毫无疑问的。
费迪南德·皮耶希和何鸿燊一样，他也有四位遗孀，13个子女，相比何鸿燊的17个子女似乎是少了那么一点，但是只要是豪门，戏份肯定比人数多。
当然作为一个成功人士，他的风流也不遑多让这位澳门赌王，不过作为一个 社会 名流，更多的人记住的是他在 汽车 工业上的贡献，而不是他的风流韵事。
犹如何鸿燊喜欢舞伴一样，费迪南德·皮耶希更喜欢保姆，他的后两任妻子都是保姆，费迪南德·皮耶希并不像是一个生意人，而是一个疯狂想法的践行者。
他用他工程师的偏执，为世人带来了诸多 汽车 工程奇迹，也许是因为这种偏执，作为一个工科毕业的高材生他并没有赌王何鸿燊长袖善舞的气质。
但是这并没有妨碍他猎艳的本能，他懒得去 探索 ，去了解别人，所以把目光都放在了自己身边熟悉的人身上。
比如他和原配离婚后，和表弟的前妻玛琳结婚，并且生下了三个儿子，后来和前任保姆玛琳孕育了一对儿女。
1982年这位偏执的 汽车 界大佬遇到了自己最后一任妻子，也就是最后归宿，保姆乌尔苏拉，并且育有三个孩子。
费迪南德·皮耶希出生在一个 汽车 世家，他的外公费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）是保时捷品牌的创始人同时也是甲壳虫 汽车 的设计人。
1962年费迪南德·皮耶希毕业于苏黎世ETH,并且获得机械工程硕士学位，随后加入了自己家族控股的保时捷公司，并且参与了最成功的保时捷917的设计。
犹如他的外公一样，费迪南德·皮耶希对 汽车 工业一直有极致的追求，1977年他在世界 汽车 拉力竞标赛首次将奥迪四轮驱动quattro技术引入。
从电动到混合动力，从比赛用到民用，再到后来的四轮驱动，他们一直是 汽车 工业的改革者，是 汽车 工业最前沿的 探索 者和创新者。
1993年费迪南德.皮耶希离开了他就职的奥迪公司，进入了家族企业大众公司，并且成为了首席执行官以及主席。
费迪南德.皮耶希入职大众之后，又聘用了 通用 汽车 公司高层洛佩兹以及其他七名高级别雇员，但是这件触怒了美国通用公司。
犹如阿尔斯通案件一样，通用公司在美国状告大众公司，认为其离职人员带走了该公司大量的核心技术，指控其为工业间谍。
这件事情对大众造成了巨大的负面影响，1996年费迪南德.皮耶希不得不辞掉了洛佩兹等7名高级别雇员，并且大众 汽车 支付了1亿美元的损害赔偿给通用 汽车 和1亿美元的通用 汽车 零部件。
至于这些雇员到底带出了什么样 核心技术，反倒成为一笔糊涂账，谁也说不清楚，不过从这里也能窥见美国公司如何利用政治打压竞争对手。
现在的华为、tiktok、包括以前的阿尔斯通其实都是 历史 的重演，而且这样的案例不在少数。
2019年8月，费迪南德.皮耶希与最后一任妻子乌尔苏拉一起在德国南部罗森海姆的一家餐厅用餐时突然倒地，意外去世。
费迪南德.皮耶希去世后，起初他的子女并没有财产大打出手，但是任谁都知道这是暴风雨来前的平静，毕竟费迪南德.皮耶希10亿欧元的身后财富并没有解决归属问题。
据德国《商报》称，这起离奇的遗产争夺事件，源于皮耶希向乌尔苏拉赠送1600多万欧元被其中的一个儿子发现，他委托律师要求遗产管理者调查此事。此外，家人还发现，皮耶希的名贵手表等收藏品不翼而飞，银行对账单等也出现了一些问题，而且遗嘱也有不同的版本。
无论这些消息是真是假，但毫无疑问一场关于遗产的分配战已经打响，显然让如此多的子女和平共处不是一个现实的问题。
皮耶希的 遗产 非常丰厚，仅2017年出售的保时捷股份，就高达11亿欧元，作为大众 汽车 国际化的创始者，其财富丰厚自然是毫无疑问的。
只是让人纳闷的是一向对遗产管理十分科学的西方国家怎么会出现这样的事情，不同版本的遗嘱，随意赠送的财产。
不过想一想他们的偏执，似乎一切都可以理解了，也许这位大众教父只是随意的给每个人画了个大饼，最后当他们发现自己的财产并没有遗嘱上那么多的时候，自然会起争执。
也许普通人永远不会懂豪门的幸福，也许豪门也羡慕普通人的幸福，而现在这一切都不重要了！