明锐和奥迪a4l哪个好

1. 买凯迪拉克后悔多还是买奥迪后悔的多为什么

从我个人的角度来看，我觉得是买凯迪拉克后悔的车主比较多拆银敏，因为凯迪拉克性价比虽然高，但是这款车不保值，而奥迪汽车品牌比较硬，是一款非常保值的品牌车辆，所以我才这么认为买凯迪拉克后悔的车主要多得多。总的来说奥迪汽车和凯迪拉客汽车是非常不错的，如果说你要选择那种时尚大气又保值的话就选择购买奥迪汽车，如果你想购买那种看起来运动时尚，性价比比较高的汽车那么就买凯迪拉克，而且我还建议你买凯迪拉克可以选择购买二手车，这样能大大节约你的经济成本。但我个人觉得车只是一个代步工具，只要汽车的质量安全可靠，就没有必要追求那种豪华车系，现在我们国产车的制造技术也非常先进，而且国产汽车的价格也很便宜，各种配置也很齐全，所以考虑买车的朋友可以选择国产车。

2. 06款A4要吗

A4的发动机1.8T没有明锐的1.8TSI的发动机好，再说年头多了，多少该出小问题了，索性两辆全卖掉换个新款A4L2.0T的。两辆车应该能卖个好价钱。

3. 奥迪A4L的优势在哪儿适合女士吗如题 谢谢了

奥迪终于将加长的杀手锏应用到了其在华投产的第二款车型A4上。 上周日，先行上市的是全新奥迪A4L2.0TFSI共4个版本车型，价格区间为29.88万至38.86万元，3.2FSIquattro旗舰车型，价格为53.88万元。 而奥迪A4L1.8TFSI将于明年上市。 欧版的第八代A4，其轴距已经达到空前的2808毫米，并在上市不足一年的时间里取得超过20万辆销量的巨大成功。而专为中国市场设计的A4L在这一基础上再度加长至2869毫米。得益于与欧版车型同步研发，A4L几乎未损失运动的特质，长轴距、短前悬的创新方案使其具有50:50的理想前后负重比例（A4L3.2FSI）和精确、灵敏的操控。同时，A4L还拥有超越同级轿车的969毫米后排腿部空间，比上一代车型提升约10厘米，甚至超过了一些标准版的高档C级轿车。 此次发布的A4L配备了两款绿色高效发动机，均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。全新3.2FSI发动机最大功率达195千瓦，在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需6.9秒，90公里/小时等速油耗仅为6.9升。另一台新款2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦，发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出320牛·米的最大扭矩，与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需8.4秒，最高车速达到225公里/小时，而90公里/小时等速油耗仅为5.7升。 从来没有哪项技术能够像“奥迪驾驶模式选项”那样，让人在同一辆轿车上如此全方位地体验“另一辆”驾乘风格截然不同的轿车。作为A4L选装的一项奥迪独创科技，“奥迪驾驶模式选项”与全新研发的“奥迪动态转向系统”协同工作，可根据驾驶者的意愿改变发动机、自动变速器、转向比的设定及其匹配模式。驾驶者可以简单地通过转换按钮选择“舒适”、“动态”或“自动”三种驾驶模式。 此外，来自奥迪Q7和新奥迪A6L上的“奥迪侧向辅助系统”也可供奥迪A4L选配。该系统在车辆时速超过60公里变道时自动启动，可以探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆，有效帮助驾驶者避免由于侧后方行车“盲区”可能导致的危险。文/信晓霁 新A4打算上下通吃 相信没有人会否认，第八代奥迪A4的外形远比上一代车型来得奔放，甚至堪称凶狠。而在3天前的奥迪之夜，其销售事业部总经理唐迈更撂下一番“狠”话，“我们对全新A4L的销售预期是翻倍的增长，”他说，“在豪华B级轿车的细分市场，奥迪始终处于领先地位，竞争对手会针对我们做些什么。” 唐迈口中的竞争对手指的是宝马3系、奔驰C级轿车和雷克萨斯IS系列。而事实上，新A4L的射程范围已不止于此。 ●轴距贴近行政级车 显然，奥迪正试图用放大的尺寸去拓宽尚属狭窄的B级车市场空间，在其全球最大的海外市场。欧洲经济衰退的今天，奥迪在中国的势头全无刹车迹象，更重要的是，这里仍以大为美。 以欧版A42808毫米的轴距，已经是高档B级车之最，而国产A4L将这一数字再度放大，超过了奔驰E级、雷克萨斯GS和丰田皇冠等行政级轿车，甚至包括欧洲本土的奥迪A6。这使得销量可观的皇冠将首先进入A4L的射程，何况两者的动力匹配与售价都极为接近。 当然，加长轴距并不妨碍宝马3系仍将是A4L最直接的竞争对手。 ●1.8T拉近新雅阁 到中国工作了6个月的唐迈学会了一句话——“一步一步”，从A4L的投放策略不难看出，这个德国人对这四字真经，已经运用得得心应手。 2.0T车型的价格区间，不免让市场对其1.8T车型的售价产生了无限期待。 为A4L匹配在中国早已普及的1.8TSI发动机，对奥迪而言轻而易举。这款入门级车不仅能让A4L包抄即将中期改款的宝马新3系的后路，也将顺便刺激一下日系中高级车——雅阁、凯美瑞潜在用户的神经。同时搭载于迈腾、速腾和斯柯达明锐的1.8TSI发动机，无疑拥有更大的成本优势，预计匹配该发动机的A4L将落入27万元区间。 如果，为奥迪2015年的“ROUTE15”计划贡献20万辆年销量，并没有太多悬念。