1. 奥迪a6l08款改装需要多少钱
新的奥迪A6,支架和叶子板不同,所以暂时没法改成新款 不过建议可以考虑,改装成S6或者RS6的样式,要比新款更霸气更好看 S6的前包,大灯,等一些配件,费用在6000-8000左右 尾部尾唇,及排气尾喉 大概2000左右
2. 一套刹车就12.4万,全新奥迪RS 6为什么这么贵
奥迪宣布在美国正式推出RS6 Avant时,很多人都捏着一把汗,在SUV继续销售的时代,推出旅行车本身是相当大胆的行为。奥迪的方法也证明了这一点。RS6 Avant受到了对舒适度、空间和动力要求较高的车迷们的追捧。那么,RS6 Avant到底是什么车型呢?让我们先了解一下奥迪的性能模型中RS系列最强大。RS6是A6产品线中性能最高的版本。自第一代车型诞生以来,经过3次改编,被很多车友高度称赞为新车。这里的新车和国产五菱新车完全不是概念。
从外观上看,新一代RS6与以前相比发生了很大的变化。除了前门、屋顶、行李箱门与现金A6 Avant一致外,其他车身覆盖物均采用新设计,实际车型选用“黑色套件”,视觉效果远远好于充满镀铬的轿车。第一次用与普通版A6不同的前脸设计,变成了RS 7 Sportback的风格,用大型六边形中网格栅,用锋利的前保险杠和宽大的体形包围着,前面看起来像是低趴着。中网内部采用黑色蜂窝网状结构,是普通性能车的一般惯例,上面的标志也加上了明亮的黑色印章,右边的小RS标志暴露了身份。
3. 拥有一辆奥迪A6 Avant,如何能改装成RS6的样子
我的建议,A6改S6比较容易,不管轿车还是Avant旅行车。中网、前保、轮毂、刹车、后保、尾唇、排气,内饰就是方向盘、仪表、座椅,基本如此。如果是轿车版,3.0T的发动机,搭配四驱,挑个程序,也可以达到S6原厂的数据。因为A6和S6都是奥迪自己产生的,也不存在外观的明确差别。可惜,国内A6 Avant只有2.0T到顶了。RS 6是Audi Sport公司生产了,可以是是一款看起来差不多,其实大不一样的车子,首先就是前后宽体。我深度试驾过RS 6近半个月,RS 6尤其是车尾看过去,跟衬托一样,上面窄,下面特别宽。这如果要改,动静比较大。相比S6,这也是A6改RS 6最难的事情。如果没有那么夸张的改装思路,我建议A6 Avant改成S6 Avant就可以了,因为会很好看,且协调,甚至以假乱真。但是堪称RS 6,外行人看起来会怪怪的,内行人一看就不是真的,会比较尴尬。硬要改成一毛一样的话,可能花的钱都能再买台RS6了。不过只是要个躁动外观的话国内定做个宽体套件,换个避震和胎铃也就行了。像aspec这种完全可以做整套的干式碳纤件,最后的效果比RS6更生猛也不是难事。避震随便找个欧系大牌,能降低车身,保证支撑性就行,绞牙什么的根本没必要,毕竟还是个家用车,舒适性还是要的,又不真的拿它下赛道。胎铃用不着进口货,CMST和ARTKA两家的产品就很好了,都是旋压锻造的,用在这个级别的车上绝对够,省下来的钱还能改改灯什么的。