奥迪s5原厂卡钳是多少活塞

A. 奥迪s5刹车盘尺寸

奥迪s5刹车盘尺寸18寸。

刹车盘并没有确切虚誉的更换时间，刹车盘的更换时间跟汽车的行驶环境和个人的驾驶习惯有关。一般来说，前刹车盘6-8万公里左右更换一次，后绝茄刹车盘10万公里左右就需要更换了。刹车盘的更换其实不是按照使用时间和行驶里程来决定的，主要还是取决于驾驶员的驾驶习惯和刹车盘本身的质量，

最终反应到刹车盘的磨损剩余厚度和径向晃动值。刹车盘的更换和行驶环境及驾驶习惯有很大关系，在城区行驶和山区行驶，刹车频率高，磨损就比较快，更换周期就会缩短，而常行驶于高速，刹车频率低，自然周期就会延长。

换刹车盘并不是必须要换刹车片，如果刹车片还很厚，更换刹车盘可以不换刹车片。其实这也是要看情况，一般来说，更换两次刹车片才需要更换一次刹车盘。当发现刹车盘两侧的沟痕深度加起来超过3毫米或刹车盘边缘变锋利时，就需要及时更换。要养成定期检查、及时维护的习惯。

基本信息

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速并誉察或者停车的作用。刹车盘制动效果好，且比鼓形刹车更易维护。

B. 地表最强钢炮实至名归，3.9秒破百的AMG A45S

有人可能表示不理解，性能车不就是傻快傻快的只需一脚油门到底，就能让坐在副驾驶的人张大嘴像个200斤的傻孩子，而且开出去不懂车的人还以为就是一辆普普通通的改装车。

A45S作为一辆性能车可以说在驾驶这方面已经做到了极致。不得不说AMG不愧为享誉全球的改装大厂，可以把一辆普通轿车排量调校出来如此高的马力。如果说预算够而你是一个享受速度与激情的人那么这辆车将是你的不二之选。

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C. 奥迪RS和S系列有什么不同

奥迪RS系列和S系列的区别。

就RS7而言，S7相当于A7的运动版，RS7相当于S7的运动版。那就是他们之间的关系！至于区别，在性能方面，S7和RS7都使用了4.0T双涡轮增压发动机，但是RS7的马力比低功率版本的S7多了140马力，相差很大！

奥迪车型中“S”和“RS”的含义是什么？

s系列是奥迪量产车型的运动版，比量产车型好一点！RS系列属于生产车型的高性能版本，在原有基础上搭配高性能套件。和宝马的M系列一样，除了普通量产车型的外观和内饰之外，发动机和变速箱底盘悬架都搭配了高性能套件！

新的一年，奥迪在中国将有更多的动作，期待已久的S、RS、Avant、allroad等车型将陆续上市。

2012年，奥迪即将再一次“大出击”，将一批不同系列的车型带到中国，包括国产奥迪Q3、Q5Hybrid、全新A6L，以及进口的allroad、S、RS等车型。这次推出的各种车型是S、RS系列，更引人关注。虽然不会是今年的中流砥柱，但S、RS车型的出现，应该说是奥迪在中国向奔驰AMG、宝马M宣战的重要标志。

奥迪S系列是奥枣旅裂迪A系列的运动版。随着奥迪A系列的发展，从A3到A8都有了自己的S版。所有S系列都比A系列有更强的动力、更快的油门响应和跑车的排气系统，悬架可以根据不同车型在舒适模式和运动模式之间进行调节。外观方面，除了车头和车尾的S+数字标识外，S系列还配备了镀铬格栅进气口、铝哑光后视镜、S标刹车卡钳和前后运动保险杠。

RS可以说是s更夸张更暴力的版本，是奥迪系列中最强大最凶猛的，也是每款车型凳闭中最贵的系列。RS由奥迪旗下quattroGmbH高性能汽车子公司自主研发，其开发基础是普通的A系列，而不是在s的基础上进行改装，RS是德语RennSport的首字母，字面意思是racingsport。除了动力最强之外，黑色进气格栅、更夸张的空空气动力学套件和赛车座椅都是RS独有的。与从S3到S8的S系列不同，RS更注重运动特性。目前只有RS3、RS5、RS6、TT-RS四款车型，并非每一代车都有RS。同时，部分RS车型仅提供Avant(旅行)版本。

S-line是奥迪A系列、Q系列和TT外观内饰的运动套件，外观上会略有不同，比如更换较大的车轮，前保险杠和后扰流板翼子板略有变化，内饰将采用防滑材料制成的运动座椅，S-line会贴在方向盘等个别地方，所以动力方面变化不大。

奥迪RS与奔驰AMG、宝马M齐头并进，奥迪RS与它们的明显区别在于，整个系统采用quattro定时四驱系统(奥迪S系列也采用quattro定时四驱系统)，在驾驶性能上形成了与后轮驱动完全不同的驾驶风格。

奥迪S3采用2.0L涡轮增压TFSI发动机，可产生265马力，足以让它在5.7秒内加速100公里。S3出色的空空气动力学可以让它达到250km/h的电子限速，这款涡轮增压发动机的扭矩为350Nm，所以不用高速也能获得令人印象深刻的推力，同时燃油经济性也很好。这款2.0L发动机曾获“年度国际发动机”奖。

奥迪RS3Sportback拥有一台340马力的2.5L涡轮增压TFSI直列五缸发动机。简单粗暴地说，100公里加速成绩被压缩到4.6秒，比S3快了近1秒。多一个气缸的RS3可以从1600转/分爆发出450牛米的最大扭矩，这种无阻尼动力可以持续到5300转/分，但对这台发动机来说只是一瞬间。

强大的动力必须有强大的刹车。RS3Sportback配备了前四活塞制动卡钳，制动盘直径370mm，此外，RS3还配备了起步控制系统。

奥迪S5Coupe，S5Sprotback，RS5

奥迪RS5和S5Coupe使用相同的发动机，但RS5将马力提升至450马力，扭矩保持不变。这款4.2L发动机的动力已经超越了当年使用同样4.2L发动机的奥迪R8跑车，但并不是简单的增加动力那么简单。大排量自然吸气发动机在跑车界依然有着不可撼动的地位，主要原因是全镇闭速范围内的正油门响应。此外，排气系统也进行了改进，声音更加震撼。

目前的奥迪RS6是奥迪家族中动力最强的车型，5.0L发动机在双涡轮增压器的帮助下可以爆发出580马力。同时这款V10发动机的最大扭矩可以持续从1500转/分到6250转/分，也就是说在市区巡航时，只需踩一脚油门就可以称得上最大扭矩。自然，0-100公里/小时的加速可以在4.6秒内完成。

奥迪的ASRS有什么区别？

我们国人熟悉奥迪，从早年的“官车”定位，到现在戏称的“大四环灯饰厂”。但是它的高绩效部门，恐怕大家都不知道那么多吧？什么S系列，S线和RS就更迷茫了。今天，让我们回答问题，好好谈谈这些系列是什么。

说S之前，先说S线。很容易解释。就像宝马的M套件。并没有具体指某款车型，只是增加了一个外观套件。比如A6S线和普通A6的区别就是前格栅、前包围、侧裙、后包围、轮毂样式、包裹性更强的桶形座椅、运动多功能方向盘等等的变化。

S-line是在传统A6车型的基础上，增加了这些套件和配置，使其看起来更加运动，更像S系列。除了悬架比传统车型硬之外，发动机调校和动力性能都没有变化，所以价格比S系列低很多，以满足部分消费者的需求。

我们来说说“S”系列。顾名思义，“S”指“SPORT”，代表奥迪家族性能车型系列，其定位仅次于“rs”和“R”。但与奔驰AMG不同的是，“S”和奥迪的生产车型共用同一条生产线。从A3到A8，Q3/Q5/Q7都有自己的S版。虽然外形和量产车差不多，但动力和训练完全不同。可以说，量产车换了一颗坚强的心。代表:S3、S5、S6、S7、S8、TTS、SQ5。

“RS”是RACINGSPORT的缩写。奥迪“RS”系列由奥迪quattro部门设计、开发、制造，不与普通奥迪车型共产。“RS”系列搭载了quattro自己的大功率发动机，性能超高，是名副其实的旗舰车型。

“R”系列是quattro部门的顶级，体现了奥迪顶级的造车技术。完全脱胎于世界顶级赛事勒芒，是赛车向民用车的代表作。目前“R”系列只有一款R8车型。

最后，让我们做一个简单粗暴的总结。让我们用篮球运动员作为类比来解释这些奥迪系列的区别。奥迪A系列和Q系列就是这样的业余选手:到了“S”系列的时候，已经变得强大了，相当于大学篮球队的水平，懂得配合战术。“RS”更糟糕。真正的职业篮球运动员相当于CBA水平。“r”是大神。

奥迪RS和S有什么区别？S代表的改装厂叫什么？

奥迪轿车的差异化定位RRSSAQT分别是赛车R8、赛车RS4RS6、运动模型车S4S5S8、普通车A8A7(暂称概念车)A6A5A4A3A1SUV、轿车Q7Q5TT、以A为原型的小型跑车TTTTSTTCS，其中加入了运动元素，比A更美观时尚，而且其配置也高。RS也以S为原型，动力更强，机动性更强。

s在奥迪有一家着名的改装厂。原装MTM车RS比s好很多。

s是一般的运动版。比如S6就是A6的性能版。发动机也是一样，只是有点运动训练。RS是性能最强的版本，类似于宝马M和奔驰AMG。最近才引进中国，还是不错的。它不是改装厂，实际上是公司负责高绩效和培训的部门。

就RS7而言，S7相当于A7的运动版，RS7相当于S7的运动版。那就是他们之间的关系！至于区别，在性能方面，S7和RS7都使用了4.0T双涡轮增压发动机，但是RS7的马力比低功率版本的S7多了140马力，相差很大！

奥迪RS和S分别是什么意思？

奥迪RS和S系列的区别:

1、价格不同。RS比s贵很多。

2.不同的产品定位。定位方面，S系列定位仅次于RS/R，该系列与A系列量产车共用生产线。从A3到A8，Q3/Q5/Q7都有自己的S版。虽然外形和量产车差不多，但动力和训练完全不同。RS系列车型作为奥迪家族中性能最高的产品，可以说是奥迪顶级技术的展示平台，而且由于很多零部件都是手工制造，生产能力有限，所以产量有限。

3.不同的产地。除了S6，其他奥迪S系列车型都是在英格尔的Stadt工厂生产的。它标配奥迪的全时四驱系统，只有一台高性能发动机。此外，它还可以配备更强的制动系统和更坚固的悬架系统，以提高运动性能。rs系列高性能车在Kassoum独家制造生产，quattro有限公司还为客户提供其他RS系列运动高性能车，全部齐全。此外，quattro有限公司专门提供极其丰富的个性化定制服务，为奥迪品牌生产定制的高品质配件。

4.出生历史不同。奥迪的S系列最初是运动版QuattroS1赛车。原型车为Quattro，在WRC战无不胜，荣获“500猛兽”称号。本次决赛的冠军几乎被QuattroS1体育垄断。WRC赛取消后，SportQuattroS1赛车的技术开始民用化发展，于是S2诞生了，S2是S系列的第一代车型(SportQuattroS1是赛车，不是量产车型)。遥感的第一个模型是基于S2，所以它被命名为RS2。首款RS车型的保险杠、轮毂、后视镜与保时捷911共用部分零件。这辆车完全是保时捷制造的。在RS系列诞生之初，就展现出了媲美超跑的高性能。生产RS2的保时捷工厂也是当时生产保时捷超跑959的工厂。延伸信息:奥迪S:意为“运动”，代表奥迪家族性能车型系列。S系列的鼻祖可以追溯到1985年发布的最后一款S1拉力赛车型。1991年，第一款用于普通道路的S2Coupe车型正式问世。随后，S3、S5、S6、S8相继到来，也让奥迪S高性能系列的阵容越来越强大。

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D. 奥迪A5换奥迪S5 一步步享受改装的乐趣

“之前买过两辆科鲁兹，18年换车了A3，19年又换成了A5，今年虽然成家，小孩也有了，但对车的爱好一点不减，所以这次换车要求只有两个：第一不能话花太多自己的存款，第二不能让所有人知道，那么别无选择，只有S5，当然这里也感谢我当地(东阳)车友，带着我感受了半小时，没有他给我的试驾感受我也不会这么坚定换S5。”

本期奥迪S5改装案例鸣谢车主：抬头不见低头贱

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E. 花9万块钱改装奥迪A5，一身保时捷经典蓝色让气质高人一等！

很多人觉得现在的汽车越来越没有灵魂，它们更多是为了迎合现代人的需求而制造，根本不是工程师用心制造的。今天这辆奥迪A5的车主不同意这个观点，因为在他手里，这辆车非常“有灵魂”。车主一直从事广告工作，所以他知道一款产品必须符合用户的需求才算好产品，至于有没有灵魂，完全在于你怎么看。他把自己的汽车当成家庭成员，选择最新的改装件，使它时刻保持新鲜感。在这辆车之前，车主就对姿态风格产生了兴趣。他第一辆改装车是大众尚酷，改装了Airlift气动避震。后来，他决定换车的时候，对奥迪产生了兴趣，陆续又买了A4，最后买了A5。显然奥迪A5是非常适合他的车型。他最先的想法是买一辆用于日常驾驶的通勤车，外观样式还要不错。在听朋友说A5在高速公路上的转向效果很好的时候，他就决定买这辆车了。这辆车最先是热烈的红色。到了2020年时，车主把它改成了OracalLagoonBlue，也就是保时捷的蓝色。避震最先是BCRacing绞牙避震，后来为了方便把它改装成了Airlift气动避震。根据个性化选择了两片式锻造轮毂，搭配米其林PilotSport4S轮胎制动系统也进行了修改，选择了现成的OEM套件，包括6活塞卡钳和奥迪S5的350x36制动盘、EBCYellow刹车片。经过在赛道上的竞技模式进行测试，刹车性能完全符合车主的预期。外观方面，这辆车原本安装能力碳纤维扩散器和分离器，后来从MaxtonDesign订购了新的套件。所有改件都被涂成钢琴黑色，效果非常棒。整个改装花了超过一百万卢布，大约人民币9万多。对于车主来说，所有费用都是值得的。改装清单Airlift气动避震Airlift3H控制系统两片式锻造轮毂19x10.5J米其林PilotSport4s轮胎245/35R19OracalLagoonBlue保时捷蓝色DGT排气系统6活塞卡钳奥迪S5350x36制动盘EBCYellow刹车片MaxtonDesign外观套件RS5中网奥迪R8方向盘

F. 奥迪s5 coupe值得消费者购买吗消费者对他的评价怎么样呢

经典轿跑车型奥迪s5 coupe采用S-line独有的全新三维蜂窝状外形，具有更强的视觉冲击力和冲击状态。它配备了一台3.0 TFSI V6涡轮增压发动机，以充分释放其运动性能。在我看来奥迪s5 coupe是一款针对高消费人群准备的轿跑汽车，是值得消费者购买的，消费者都对他的霸气外观赞不绝口，下面我们就来一起看看这款车吧。

3.0 TFSI V型6缸发动机提供了卓越性能的来源。使用8速tiptronic变速箱，您总能感受到奥迪家族的运动基因。集成智能手机界面、奥迪虚拟座舱等更多尖端技术，极大提高驾驶安全性，让您的每一次旅程都充满运动激情。

在我看来，这款奥迪跑车还是值得消费者选择以及购买的，你值得拥有。

G. 奥迪s5选配红色刹车卡钳要5000,如果不选配的话标配是什么颜色的,2028款

1、黑色卡钳，是保时捷最入门车型搭载的卡钳颜色，比如Macan、Boxster等车型，不过一般是低功率车型，而高功率会采用红色。2、银色卡钳，相比于黑色，定位要高一个级别，比如卡宴S，搭载的就是银色卡钳，普通卡宴就是黑色卡钳，更高端的卡宴turbo搭载的是红色卡钳。3、红色卡钳，比黑色、银色更高端一些，都是高功率版本才会搭载，比如前面提到的卡宴turbo、Boxster GTS等车型。4、黄色卡钳，这是保时捷旗下最为高端的制动卡钳，一般都是超高性能车搭载，比如Panamera Turbo S、911 Turbo S这个级别的车才会使用。所以如果看到黄色保时捷卡钳，一般都是顶级车型。5、绿色卡钳，是保时捷的混动车型搭载的，比如现有车型是卡宴E-hybrid、Panamera E-hybrid、918 spyder等。(7)奥迪s5原厂卡钳是多少活塞扩展阅读行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是，有时在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡时稳定车速。按照制动能源情况，制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制动系等3种。人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源；动力制动系以发动机动力所转化的气压或液压作为制动能源；而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力作为制动能源。