1. 奥迪改装自适应巡航是否有风险
【太平洋汽车网】奥迪改装自适应巡航有风险，自适应巡航类似于传统的巡航控制，系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模板。司机设定所需要的车速，系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或者检测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或者制动系统，来降低车速使车辆和前车保持一个安全稿者的行驶距离。
第一步：距离测量判断同前方车辆的距离，如果没有车辆（一般为毫米波雷达可探测的200米距离内），那么车辆就开始按照设定的速度行驶。
第二步：确定前车速度确定前车速度的目的在于获得相对速度，通过第一步中的距离，可以推算出抵达前车所需要的时间，这个时间就可以和ACC设定的期望车距进行比较了。（什么？时间和距离进行比较？没错，这里和上文的ACC设置期望车距相呼应，期望车距实际是响应时间）第三步：确定前车位置毫米波雷达的视场角键让薯虽然较小，但探测130米开外的物体，那探测宽度就可能超过三根车道，加上弯道等情况，雷达会判断到前方多辆不同位置的车。
第四步：确定针对哪辆车来进行调节前一步是确定车辆和位置，这一步就需要确定跟随车辆，这是一个重要的判断决策，也是ACC安全保障的关键，需要协调车内其他控制单元一起来判断，比如车道识别单元。另外，本处的调节，不仅仅是油门刹车这么简单，有更多的传感器单元参与其中，比如转向角、车轮转速等传感器。
ACC开发的初衷就是缓解疲劳，提高驾驶舒适度，这是毋庸置疑的优势。ACC也是自动驾驶前的初级功能，结合车道保持LKA、前向碰撞预警FCW、自动紧急制动AEB、变道辅助等系统，可以获得半自动驾驶的良好体验。ACC不仅仅用于高速环境，其走走停停功能更能用于市区拥堵环境，使用环境更广泛，辅助人类驾驶的作用更为突出。
（图/文/摄：太滑盯平洋汽车网问答叫兽）
2. 奥迪Q5L的侧向辅助系统是如何工作的
奥迪A4L侧向辅助系统是汽车并线辅助系统。 奥迪的并线辅助系统叫侧向辅助系统，也称盲区监测。这套系统会在车速超过60公里/小时介入，依靠传感器的帮助，奥迪侧向辅助系统可以探测到侧后方最远50米处的车辆，若此时并线有潜在危险，后视镜上就会...
3. 奥迪q5l雷达距离怎么调
奥迪q5当前大键雷达报警范围在30到120厘米之间，从120厘米开始，声音信号并仿祥激绝搏活，首先在q5l中控台中选择安全性设置调节，蜂鸣声的频率随着距离的减小而增大，从30cm 开始，声音变为
4. 奥迪a3有无钥匙进入吗
奥迪A3虽然原厂并未配备无钥匙进入功能，但通过专业的改装可以实现。利用先进的RFID射频技术和车辆识别系统，改装后的汽车无钥匙进入系统（PKE）融合了遥控和无钥匙功能，为车主带来了极大的便利和安全保障。
这套系统主要依赖智能钥匙或智能卡，具备遥控门锁的特性。当智能钥匙接近车身，车辆会自动解锁并解除防盗警戒状态，这一过程可以通过方向灯的两次闪烁明显识别。反之，当钥匙离开车身，车门会自动上锁并进入防盗警戒状态，此时转向灯仅帆尘肆闪烁一次，同时伴有兄余短暂的喇叭鸣响以示提示。主门的有效探测距离至少达到态轿1.5米，而其他门的探测距离则根据钥匙靠近时的具体情况有所不同，确保了全方位的便捷操作。