奥迪etrongtrs多少钱

A. 2021广州车展：奥迪RS e-tron GT亮相

B. 3.3秒破百！奥迪RS e-tron GT能否点燃激情

在如今这个新能源时代，真是各种各样的电动车都有，而今天我们则来感受一台偏向性能的纯电GT跑车，那就是奥迪RS e-tron GT。作为奥迪e-tron GT车型的高性能版本，RS e-tron GT搭载前后双电机，0-100km/h加速时间仅为3.3秒。这样的加速水平在量产车里也算是非常优秀的，感兴趣的朋友就随我一同来看看。

为性能而生，战斗力十足

RS e-tron GT配备了电控液压集成式线控制动系统，这点还是值得一提的是，目前像特斯拉的Model 3或者Y，它们的动能回收强度都非常大，对于乘坐舒适性有很大影响。而这台RS e-tron GT轻踩制动踏板会通过两个驱动电机进行反拖减速，实现制动能量回收。如果用力踩下制动踏板电控液压制动会启动，制动感受也与传统燃油车比较接近。

全文总结：

对于奥迪RS e-tron GT这种电动性能车来说，你除了诟病它的价格以外，其它也并没有太多可说的。当然这款车并不是一台为了家用而生的车，它可以让你享受电动带来的性能与驾驭，但显然日常代步就有点浪费了，空间以及舒适性也不是它的强项，毕竟GT跑车就是这样的特征。最重要的是它并不是想买就能买到的，限量20台也真是看看就好。

如果从同级来看，实际可选择车型还是挺多的，比如特斯拉Model S plaid、保时捷Taycan、路特斯ELETRE这些都是不错的选择，性能也都同样出色，并且价格也都在百万级这个水平。虽然这并不是一款平民家用车，但如果你认可奥迪并接受这样的价格，同时还能抢到这台限量版车型，那恭喜你，奥迪铁粉当之无愧。

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C. 奥迪RS e-tron GT开启预售 148万元/限量20辆

根据易车App“热度榜”数据，奥迪RS e-tron GT在进口纯电动车中排名第16位，如需更多数据，请到易车App查看。

D. 顶配选装后售价107.8万元 奥迪RS e-tron GT海外开售

E. 不忘初心 奥迪RS e-tron GT特别版新车图解

总结：

说实话，我并不知道奥迪推出这样一款限量版车型究竟是基于何种考虑，毕竟它仅限量打造75台，而且只针对美国地区发售。当然，奥迪RS e-tron GT Project_513/2这个项目本就是由Audi of America牵头，因此本着近水楼台先得月的原则，也就显得不足为奇了。在不菲的价格以及珍贵的限量发售背后，奥迪RS e-tron GT Project_513/2注定还将肩负着一定的图腾属性，不忘初心。毕竟只要有它的存睁塌在，RS e-tron GT原型车就相当于是“见了光”，以幕后英雄的角色走上台前，便不会被人再度遗忘。

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F. 全国首试奥迪RS e-tron GT，R8不再是性能天花板了吗

最近，随着全国首试奥迪RS e-tron GT这辆赛车，也给广大的网友们带来了一波视觉的享受感。仿佛就好像是自己驾驶上了奥迪RS e-tron GT的跑车，简直是太爽了。奥迪R8在以前可以说的上是性能的天花板，不管是直线加速还是总体的表现都有非常好的性能表现，特别是奥迪R8的引擎声音轰炸的非常夸张，也让很多的年轻人很喜欢这辆跑，车在大街上跑起来回头率简直是拉满，很多人还开着这辆车来去炸街，引得很多人的不满，但是又很羡慕。但属于奥迪R8的时代已经过去了，奥迪RS e-tron GT将完全碾压它，这就意味着奥迪R8不再是性能的天花板了。

G. 2021上海车展：奥迪RS e-tron GT亮相车展

电池方面，新车搭载了总电量93kWh的锂离子电池，车辆的WLTP续航里程超过488km，车辆标配11kW交流充电器，未来将提供22kW充电器可供选择。而在直流快充的情况下，标准输出功率最高可达270kW，5分钟充电可满足100km续航；23分钟内，电池电量即可从5%充到80%。

H. 奥迪RSe-tronGT什么时候上市奥迪rsetrongt国内上市时间

奥迪e-tron GT于2021年上海车展首次亮相。其定位是一款纯电动四门GT跑车，与保时捷Taycan的纯电动汽车同平台打造。海外公布价格折合人民币91.9万。这款新车预计将于年底上市。感兴趣的朋友可以看看。它的价格比R8便宜很多，我相信很多粉丝会喜欢它。

奥迪e-tron GT前杠下方的空间非常显眼，有一个雷达和一个传感器，可以看到车身与地面的距离非常小，是恐高症患者的最爱。当然日常使用的难度会高一些，不过据报道也是配备了空气悬架，抬起来就没事了。

RS e-tron GT的设计激进前卫，但也保留了奥迪家族的特点。六边形一体式进气格栅采用与车身同色的封闭式设计，车头其他部分采用亮黑色材质。鬼脸设计很有未来感，很有攻击性。

侧面视觉重心更低，超大溜背设计几乎从B柱一直延伸到车尾。前翼子板后面有轮框出风口，后翼子板也有夸张的扰流板设计。虽然没有使用隐藏式门把手，但是整车风阻系数达到了0.24。

RS e - tron GT规格为265/35 R21，轮毂形状为纯电动车常用的半封闭式。经过特殊处理后，它的“叶片”可以将空气吸入轮毂中间，为卡钳和刹车盘散热。此外，厂家还为其提供碳陶瓷刹车盘。

奥迪E-Tron GT拥有GT跑车标志性的尾部造型。贯穿式尾灯结合宽体造型的设计极其性感，而黑色的车标则是可以根据车速自动抬起的尾部，为车身提供更合适的下压力。由于纯电动车没有嚣张的尾气，巨大的后扩散器依然暗示着其强劲的性能。

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