奥迪跟随前车叫什么

① 奥迪的ACC好混乱能详细解答一下吗

ACC自适应巡航也可以称为主动巡航，自适应巡航类似于传统的巡航控制，系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模板。司机设定所需要的车速，系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或者检测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或者制动系统，来降低车速使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。

第一步：距离测量

判断同前方车辆的距离，如果没有车辆(一般为毫米波雷达可探测的200米距离内)，那么车辆就开始按照设定的速度行驶。

第二步：确定前车速度

确定前车速度的目的在于获得相对速度，通过第一步中的距离，可以推算出抵达前车所需要的时间，这个时间就可以和ACC设定的期望车距进行比较了。(什么？时间和距离进行比较？没错，这里和上文的ACC设置期望车距相呼应，期望车距实际是响应时间)

第三步：确定前车位置

毫米波雷达的视场角虽然较小，但探测130米开外的物体，那探测宽度就可能超过三根车道，加上弯道等情况，雷达会判断到前方多辆不同位置的车。

第四步：确定针对哪辆车来进行调节

前一步是确定车辆和位置，这一步就需要确定跟随车辆，这是一个重要的判断决策，也是ACC安全保障的关键，需要协调车内其他控制单元一起来判断，比如车道识别单元。另外，本处的调节，不仅仅是油门刹车这么简单，有更多的传感器单元参与其中，比如转向角、车轮转速等传感器。

(1)奥迪跟随前车叫什么扩展阅读：

ACC开发的初衷就是缓解疲劳，提高驾驶舒适度，这是毋庸置疑的优势。ACC也是自动驾驶前的初级功能，结合车道保持LKA、前向碰撞预警FCW、自动紧急制动AEB、变道辅助等系统，可以获得半自动驾驶的良好体验。

ACC不仅仅用于高速环境，其走走停停功能更能用于市区拥堵环境，使用环境更广泛，辅助人类驾驶的作用更为突出。

② 奥迪a7前面那个摄像头起什么作用

是奥迪A7“自适应巡航系统”的组件之一，用于确定前方视野。

位于车头的两个雷达传感器、一个摄像头和一个超声波传感器，组成了奥迪a7的“自适应巡航系统”，该系统能够协助奥迪A7保持与前车的固定距离，在0到250公里/小时的区间内保持与前车速度的一致，并能够跟随前车至停止。

系统始终对转向角度、加速传感器等信号进行评估，识别各种复杂的情况。无论是变换车道、超车或者转弯，都会做出明智的判断，使得驾驶更加流畅和谐。

(2)奥迪跟随前车叫什么扩展阅读

奥迪A7所配备的“ACC自适应巡航”是具备“停-走”功能的，就是说A7的自适应巡航功能具备前车刹车至停止，A7也会根据感应器测算距离自动控制刹车力度直至车停住在安全的距离，以防止追尾发生的。前车停车后再次行进，系统也自动加油保持距离和速度前进。

A7的ACC自适应巡航功能的速度定义范围为30km-140km，激活ACC自适应巡航功能之后，驾驶员可以调整跟车车距以保持一个安全范围，可调整的跟车车距为1-5台车的距离，以保证行车安全。

开启巡航功能并设定巡航速度后，踩油门A7依然会超越巡航设定的速度，但是巡航功能不会因此中断，松开油门之后依然会自动降速巡航速度，只有人工踩下刹车踏板之后巡航功能才会暂停，需要重新激活。

③ 奥迪A7的其他配置

驾驶模式选项
奥迪A7 Sportback标配奥迪驾驶模式选项系统，它集成了自动变速器、助力转向系统以及发动机管理模块等子系统，可改变车辆加速、挡位变换、转向助力大小等，提供舒适、自动、动态以及个性化几种不同模式。在个性化模式下，驾驶者可以在一定范围内自行设置个性化参数。
安全系统
奥迪预防式整体安全系统（Audi pre sense）以及更高级别的奥迪预防式整体安全系统-前部版（Audi pre sense front）应用于奥迪A7 Sportback的不同车型上。该系统通岩磨过对全车多个传感器和探测器发回的信息进行分析处理，以最大限度地防止追撞前车的事故发生。
当前方车辆突然刹车或者本车快速靠近前车的情况下，系统会以红色警示标志和警示声音提示驾驶者，同时预先提高刹车系统内的油压并增加空气悬挂的硬度以应备随时可能出现的紧急制动。第一阶段的综合警示起到了第一时间提醒驾驶者进行制动的效果，这也往往是避免事故发生的最佳时机。
如果驾驶者对第一阶段的干预无动于衷，刹车系统会使用之前已经建立的刹车系统油压制造一次点刹，由此引发车辆震动会吸引驾驶者足够的注意力，并使其对当前的危险状况进行主动人为干预。同时，系统通过轻度收紧安全带的方式提醒驾驶员注意可能发生的危险。此时，如果驾驶者采取刹车措施，刹车系统会根据与前方障碍物的距离主动提供精准的刹车力。值得一提的是，在第一阶段预先建立的刹车油压为第二阶段的刹车节省了0.2秒左右的时间——不要小看这0.2秒，当车速为110公里/小时的情况下，这意味着将刹车距离将缩短了6米之多。
第二阶段预警干预做出后，如果驾驶者仍然不采取应对措施，系统将强行进入第三阶段的预警干预——事实上，这个阶段已经由警示转化为干预——奥迪预防式整体安全系统会果断地以3米/秒2的加速度进行自动刹车，同时迅速关闭车窗与天窗，并自动开启危险警告灯。
自适应巡航系统
位于车头的两个雷达传感器、一个摄像头和一个超声波传感器，能够协助奥迪A7 Sportback保持与前车的固定距离，在0到250公里/小时的区间内保持与前车速度的一致，并能够跟随前车至停止。在前车重新起步后，又继续恢复跟随状态。
系统始终对转向角度、加速传感器等信号进行评估，识别各种复杂的情况。无论是变换车道、超车或者转弯，都会像一个经验十足的司机那样做出明智的判断，使得驾驶更加流畅和谐。
夜视辅助系统
奥迪A7 Sportback的远红外热成像相机能够捕捉前方300米内的热源，当热源出现在捕捉范围内，经过电脑处理的图像会在仪表盘中以黑白对比色进行显示。为了有效地提供夜间行车安全，行人或移动物体的热信号经过处理后会以黄色标识显示。当行人有可能横穿车辆行驶的方向时，系统会迅速做出判断并以红色突出显示，同时发出声音警告。
泊车辅助系统野枣码
智能泊车辅助系统可以帮助奥迪A7 Sportback进行相对于路面的平行或垂直泊车。该系统开启后，在车辆缓慢移动的过程中使用超声波传感器来探测和计算泊车空间，如果发现了合适的泊车空间，通过按下智能泊车辅助系统按钮，系统就可以自动地完成泊车，驾驶者只需要控制油门和刹车即可。系统在离开泊车位的时候也可以同样发挥辅助作用。
最新一代MMI
源自全新奥迪A8的带MMI Touch手写触摸板的新一代MMI多媒体交互系统成为奥迪A7 Sportback车内最具吸引力的配置之一。当MMI系统关闭时，中控台顶端的7英寸大屏幕显示器会以优雅的动作自动收起，经过修饰镶边的显示器顶部边缘与整个仪表台的设计自然地融为一体。
功能强大的MMI navigation plus真正开启了汽车全面信息化大门，不仅实现了车辆各功能间的互联，还允许汽车连接网络，实现更多拓展功能。驾驶者除通过在触摸感应控制面板上手写字母和数字来输入目的地或电话号码外，奥迪A7 Sportback还提供由MMI旋钮来控制的操作模式，以及先进的语音控制功能。
驾驶员信息系统
奥迪A7 Sportback的仪表秉承了奥迪的一贯理念：简洁、直观。具有全新布局的7英寸驾驶员信息系统（DIS）为车主提供了非常全面的信息与控制平台。
平视显示系统
除传统仪表外，奥迪A7 Sportback的驾驶者还可以通过平视显示系统这一高科技可选配置获得驾驶信息。该系统将车速、导航箭头及辅助系统所提供颂哪的重要信息，以图标或者数字的形式投射到挡风玻璃上，成像于挡风玻璃前约2.5米的位置，开车时不转移视线，便能够快速读取上面的信息，大大提高了行车安全性。
音响系统
世界顶级品牌Bang & Olufsen音响系统的核心是一组双功放提供1300瓦总功率，经过极为细致的音色处理，最终通过15个扬声器向乘客提供宽广精美的音律。位于仪表台左右两端的B&O“声学透镜”使声音听的见，并且看的着，优雅的铝制高音单元造型，在音响系统开启时会从仪表台中徐徐升起。设计B&O系统的丹麦声学专家使用了独特的声学计算公式，赋予车内可媲美音乐厅般的现场感受。
空调系统
奥迪 A7 Sportback的豪华自动空调系统应用了奥迪最新的热能管理技术，整体能耗远低于竞争产品，成为行业内空调系统的高效典范。
这一空调系统包含了许多无微不至的设计，考虑了阳光照射的位置对车内温度的影响，还通过湿度传感器对内部和外部的空气湿度进行测量，避免车窗起雾，始终保持车内空气处于体感最舒适的状态。此外，奥迪还提供了豪华4温区空调系统作为选装。
奥迪A7 Sportback的余热加热功能还可以在停车时利用发动机的余温为车辆供暖，选装的驻车加热/通风装置可让车辆以最宜人的温度和最清新的空气恭候车主。