国产车和奥迪哪个好

‘壹’ 国产车到底靠不靠谱，国产车哪个品牌的更好

现在国产车质量很好了，奇瑞最好

国产车怎么会不靠谱呢？现在的国产 汽车 不知道做的有多好了。我认为国产车的扛把子莫属吉利 汽车 了吧。 现在吉利 汽车 还是关注量比较大的，毕竟自从它收购了沃尔沃之后，让它拥有一些先进的技术，再加上吉利 汽车 在我们国内认可度一直非常高，可能是因为它拥有了先进技术，再加上现在它本身就做得不错 。算是 锦上添花 了 吧 。现在吉利每个月的销量都是十几万台 说明品质已经完全的得到消费者的认可 质量有保障 是完全可以的

很靠谱，奇瑞，吉利，比亚迪，长城，长安都可以。我开奇瑞快6年正常保养，没换过东西。

吉利，奇瑞，江淮 汽车 都行，价格实惠质量也大有提高！

现部分国产车是靠谱的！一汽、广汽、上汽、长安、长城、吉利等都可以的！

心理支持国产，希望不要研究什么换标，堆豪华配置这些，先把发动机变速箱底盘造好再堆配置。

现在还有哪个不靠谱的车？碰到有瑕疵的什么牌子都闹心！把车当面子的还是贵的好，如果代步看自己心情喜欢什么买什么，基本上10年也就换车了，有的6年也换了！

汽车 工业是高技术密集型产业，基于彼时市场换技术的错误战略，导致我国 汽车 工业相比于其它行业来说，尤为落后，不仅没有换来技术，反倒被外资或合资品牌占去了大部分市场，特别是中高端市场，即使是这样，国产 汽车 品牌不管是出于自己的利益，还是为振兴民族 汽车 工业，都付出了长足的、艰辛的努力，国产 汽车 品牌一直在奋起直追，努力缩小和外资和合资品牌的差距，取得了长足的进步，由于起步太晚的缘故，也仍然存在很多不足，那么经过这些年发展，现在的国产车靠谱吗?都有哪些进步?还存在着哪些不足?当年那些富有调侃意味的台词，比如:奇瑞奇瑞，修车排队还存在吗？

这个世界在不停的发展，我们都在进步，国产车也一样，至少是在进步的。用发展的眼光看待国产车，现在的国产车靠谱吗?有哪些进步?又还有哪些不足?国产车哪些方面进步较大呢?往下看!

一、设计方面

早期的国产车相比很多人都印象颇深，外观大多模仿为主，特别是以众泰为代表被人们戏称为众泰皮尺部，旗下车型几乎原封不动的照搬各大外资 汽车 品牌，经过十余年的发展，自力更生的同时花重金从各大豪华品牌阵营中挖来着名设计师也是各国产品牌外观进步神速的一大法宝，比如曾经在外观方面饱受诟病的比亚迪挖来了前奥迪着名设计师沃尔夫冈·艾格，打造出比亚迪全新设计语言——Dragon Face，并带领团队把“王朝”系列产品推向巅峰，至此比亚迪旗下车型得到了绝大多数消费者的认可。

再比如长城为了打造自己的高端轻奢系列SUV——WEY，从宝马挖来了着名设计师皮埃尔·勒克莱克，WEY的外观高端、霸气、 时尚 、豪华，可以说WEY的外观是极为成功的，为国产品牌向更高端市场打开了一扇窗。再比如国产车销量常青树——吉利，外观设计虽没有像比亚迪长城那样聘请国际大师，但多年来精心培养自己的设计师对于，其旗下车型更是打造出了中国特色，经典的回纹设计更中国，更符合中国人的审美，家族式的涟漪前脸看起来也毫无违和感。可以说在这个看脸的时代，国产车丝毫没有含糊，外观一个比一个惊艳。

二、发动机变速箱进步特别明显

发动机是 汽车 的心脏，重要性不言而喻，国产车刚起步那会儿，除奇瑞等极少数国产车能自产发动机外，其余国产车几乎千篇一律的采用沈阳航天三菱的4A91，东安三菱的4G63等三菱发动机。通过十余年发展，国产品牌从外购到逆向开发到自主研发，打造出了一批优秀、可与合资品牌抗衡的发动机，比如荣获中国芯十佳的一批发动机，如长安自研的BLUE CORE蓝鲸系列涡轮增压直喷发动机，奇瑞的第三代ACTECO 1.6TGDI涡轮增压直喷发动机，无论是油耗还是功率、扭矩、热效率等技术指标都达到或超越了合资品牌发动机。

奇瑞1.6TGDI

国产品牌由于AT变速箱专利被爱信、采埃孚等垄断，几乎不能研发6AT变速箱（近年来哈尔滨东安造出了第一款国产6AT），有着跟大众相同的宿命，转而研发双离合变速箱，近几年国产双离合如雨后春笋般出现，比较具有代表性的譬如长城的7DCT450双离合变速箱广泛搭载在WEY、H6等主力车型上，长安的双离合也颇有建树，已经量产且装车稳定。奇瑞不仅有CVT变速箱还有4AT，和格特拉克合作开发出了7DCT，由于有大众干式双离合的前车之鉴，国产品牌双离合无一例外的采用了湿式，这也得感谢大众提前把坑给踩了。

三、内饰和工艺的进步比较快

彼时的国产车，内饰可以毫不忌讳的用丑陋来形容，坐进车内有种回到了20年前的感觉，不仅是塑料开大会，设计审美、装配工艺都比较糟糕，10多年前的国产车给大家的印象的确如此，但10年后的国产车颠覆了曾经给你的印象，跟外观设计一样，进步非常明显!既有面子又有里子，如今坐进一辆国产车内盖住方向盘上的车标，也许你压根儿不会想到它是辆国产车!装配工艺亦有长足的进步，以前的国产车机盖缝可以毫不夸张的伸进一根手指头，如今的国产车不仅模具精度大幅提高，工艺水平亦可比肩合资!

国产车仍有不足的地方

一、调校水平是最大短板

同样是爱信的6AT，装配在丰田车和国产车上面，开过的朋友一定能感觉出明显差别，在平顺性、换挡逻辑上，国产车与合资差距明显，调校并不体现在发动机等硬件水平上，就跟人一样，同样的颜值，品味不同，穿着打扮、言谈举止展现出不同的高低气质，搭配合理得花不少功夫，国产车调校水平还有不小的进步空间!除发动机和变速箱的调校外，国产车底盘调校也是短板，主要表现在底盘调校跟车的定位不符，比如侧倾过大或太运动而舒适性差，不仅没有做到和车的风格高度同度统一，相反有时背道而驰。

二、油耗

这与调校息息相关，比如发动机和变速箱调校不好，发动机和变速箱配合不默契，就比如吃鸡，你有个猪一样的队友，你还指望取得好战绩吗？国产车油耗不合资车还是要差一些，好在国产车本来价格就实惠，性价比比合资高，这方面可以找补回来。

我只能说，非常靠谱，国产车现在做的非常好，尤其是奇瑞，近些年来，做的很好，近两年旗下的捷途销量也备受大家欢迎：

捷途X90： https://www.jetour.com.cn/vehicles/carModelInfo/index.html?publish=0&name=X90

首先，我看了 型号的短距离X90实车，与普通的小型SUV不同，车身看起来明亮宽敞，势头不亚于丰田的田径赛、奥迪Q7等车型，打开配置表，长度和宽度分别为4840/1925/1780mm，轴距为2850mm，是标准的中型SUV尺寸，而且比 型号高35mm，空间表现良好的5座或7座的SUV。

包括头部外观设计在内，短距离X90不故意进行运动化处理，整个车都很平稳，保持着有氛围的车型的体格，采用纯黑色非平面蜂窝状的前格栅，具有丰富的层和立体感，将两侧厚重的前灯和下面4个LED的白天驱动灯组合起来，使用引擎盖前端的4条均匀线条出色的中型SUV的敦实感和力量感。侧面用双腰线拉出车体的圆润，符合X90稳重的气质，车尾同样没有现在夸张的设计，但都倾向于有规律的四边形配置，其客户被广泛接受，不限于年轻人和中年已婚人士。

顺便说一下，X90在内部装修材料上继承了自主品牌的良心，很多触手可以接触的位置都是软材料，皮革座椅是精心设计的开洞设计的，质感和视觉效果都很好，我觉得车辆的豪华程度比5万到6万的合资品牌的车型要好，同时，新车还搭载科大讯飞智能语音交互系统，通过语音指令可以完成空调温度调节、多媒体广播、天窗开闭等动作，即使我坐在两列，也可以通过“捷途捷路”系统启动系统。

奇瑞最靠谱。

‘贰’ 奥迪和红旗怎么选要牌子还是要面子

说到红旗第一个想到的是什么？大气，高雅，国宾车。

说到奥迪第一个想到的是什么？科技，灯厂，降价王。

很难想象仅仅过了20多年，奥迪就从当年的官车沦落到了如今的降价王。打开某APP随手点开一款奥迪车型，在官方售价的旁边就能看见它的降价信息，而且一次不降个几万块，好像都对不起它的奥迪车身份。

从动力角度来看，红旗H9的3.0升机械增压V6引擎对奥迪A6L的2.0升涡轮增压引擎有碾压的能力，特别是在40多万这个价位能有V6的体验难能可贵，要知道随着新的排放法规，这种大排量的V6发动机很可能在未来几年彻底消失，成为一种遗憾。

总结：红旗H9是红旗品牌沉寂多年之后的一个重磅炸弹，皆在让那些不思进取的合资车尝到中国人的铁拳。作为这个价位的诚意之作，红旗H9战斗力甚至能胜过这个级别的顶尖选手，就算奥迪A6L如此有实力的对手，也要甘拜下风。

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‘叁’ 红旗H9和奥迪A6L你会选哪个

相信近些年国产车企的进步大家也是看在眼中，尤其是在10万元左右的汽车市场中，国产车的竞争力更是大大增加，但是上升到豪华品牌又会如何呢？这次我们用国产豪华品牌红旗H9和老牌合资豪华车型奥迪A6L做一次对比，看看两者之间有什么区别。

这次选择对比的车型，我们还是考虑公平起见用价格相差不多的车型来对比，分别是红旗H9 2022款 3.0T 智联旗领四座版定价53.98万，奥迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 尊享动感型定价54.7万（实际价格按当地经销商报价为准）。

下面我们分别按动力、配置、空间三个方面做对比：

动力对比：

作为豪华车型，尽管不是性能车，但是大家还是会对动力有较高的要求，毕竟几十万的车动力肯定不能弱，而且汽车类的产品，动力永远是重要的参考指标之一，所以我们首先来对动力进行对比。

红旗H9：搭载的是一台3.0TV6机械增压发动机，最大马力283匹，匹配的是7速湿式双离合变速箱，官方给出零百加速成绩为7.1s，还是一个中规中矩的数据。

奥迪A6L：搭载的是一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力340匹，匹配的也是7速湿式双离合变速箱，零百加速成绩则是5.6s。

相对比来说动力上奥迪A6L还是有着非常明显的优势，同时值得一提的是工信部测试油耗成绩奥迪A6L百公里油耗为8L，红旗H9反而更高是9L，这也说明在发动机技术和整个动力系统调教上，国产车确实还有较大进步空间。

配置对比：

红旗H9：后排才气囊、胎压显示、防爆胎、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警、全速自适应巡航、雪地驾驶模式、自动泊车入位、可变悬架（软硬、高低）、空气悬架、电吸门、蓝牙钥匙、隐藏门把手、远程启动、电动方向盘4向调节、方向盘加热、HUD抬头显示、内置行车记录仪、主动降噪、手机无线充电、主驾驶腿托、前排座椅通风按摩、驾驶位记忆、副驾驶后排可调、第二排座椅电调通风加热按摩、第二排独立座椅、转向辅助灯、LED雾灯等等

奥迪A6L：被动行人保护、可变转向比、感应后备箱、拨片换挡、前大灯雨雾模式、大灯清洗装置

从配置来看，红旗H9确实要比同价位的奥迪A6L配置高很多，也多了非常多，其实这里面的一些配置奥迪A6L也有，但都需要另行加价购买，比如空气悬架加价2.9万、电调方向盘4千、HUD抬头显示1.87万等等诸如此类，所以在配置上，红旗H9确实诚意很足。

空间对比：

红旗H9：车身尺寸长宽高分别是5137*1904*1493mm，轴距3060mm，车内前排坐垫长度490-540mm，高980mm，后排坐垫长度500mm，高920mm，腿部空间670-930mm，坐垫高度290mm，后备厢宽度980mm、高430mm，纵深1010mm。

奥迪A6L：车身尺寸长宽高分别是5050*1886*1475mm，轴距3024mm，车内前排坐垫长度470mm，高970mm，后排坐垫长度490mm，高950mm，腿部空间720-930mm，坐垫高度370mm，后备厢宽度1040mm、高500mm，纵深1130mm。

从两台车的尺寸来看，红旗H9的优势还是比较明显的，坐垫长度、高度等等都更好，但红旗H9的第二排坐垫高度只有290mm相对来说臀点还是低了一些，长时间坐着容易累，舒适度上反而有所下降，但整体还是要比奥迪A6L略好一点。

对比完动力、配置和空间之后，其实我们不难发现，在豪华车这一领域，国产车确实还有很多不成熟的地方，目前大家选择国产，更多的还是被其超高性价比以及非常多的配置所吸引，所以国产车想要做好豪华车领域，还是得多努力才行了。

@2019

‘肆’ 我有十五万，请问我是买国产车，还是买奥迪A3为什么

这个问题分解来看

一、现在奥迪A3也是国产的，现在奥迪、大众都是国产合资，自主品牌是中国 汽车 品牌。

二、目前15万奥迪A3应该是裸车，加各类税和保险得往18万跑。而合资15万落地很多车，可以比奥迪大点；自主品牌15万可以紧凑SUV或B级轿车。

三、看你的用车场景，如果是简单代步，你奥迪A3够用；如果你需求大点，那合资大众日本田可以考虑，再大就是自主品牌。车越大，载人就舒服些，跑长途好，奥迪A3跑长途后座拥挤些。

四、从车辆发动机变速箱底盘来说，目前奥迪A3和大众很多车一样。就拿朗逸和奥迪A3，一样的1.4T发动机150匹马力加95的油，一样的变速箱。

五、从使用成本和保养来说，奥迪肯定更高，这就完全是LOGO产生的差价

15万这个价位的话，第一个要先看你的用车情况，如果是商务用车的话，A3还是有一点牌面的，但是给人的感觉又会有一点小气，毕竟车型等级摆在哪里，商务用途的话是实在不如加点钱上奥迪A4L来得实在。

第二个情况如果是家用的话，奥迪A3的4457mm的车身显然后排的空间是不太充足的，如果经常有长途用车的话建议还是考虑别的选择。

还有在价格上面，奥迪A3，2019款Limousine 35 TFSI进取型裸车报价19.46万，优惠幅度4-6万不等，丐版落地也要16万左右。用车成本的话也会也会比国产车或者合资车要稍贵一点，在保养、油耗、还有日常用车维护甚至保险等方面，成本也会高一点。如果不在意这些的话，还是可以选择奥迪A3毕竟品牌加持，开出去还是有面子的。

国产车的话-推荐领克03 1.5TD DCT型，13.58万指导价，落地15万左右，如果你能接受三缸发动机那么请往下看，外观新潮运动加 时尚 ，动力比A3强，A3没有的电动天窗全景天窗，领克03都有各种定速巡航、无钥匙启动液晶仪表盘座椅加热、自动空调、应有尽有，对新手司机很友善，维修保养费用的话相对来说会比奥迪A3实惠，前后都是独立悬挂，车身也是比A3长182mm，舒适度还是会优于A3。相对于满大街都是奥迪、吉利、比亚迪，我相信领克03会让你更出彩。

如果还是没能帮上您，那15万的选择

需要动力可以关注本田思域、现代菲斯塔

需要家用舒适可以关注“移动的沙发”日产轩逸、丰田雷凌、卡罗拉，一定不会错。

国内 汽车 市场现在发展的相当不错， 汽车 已经成功很多人成家立业的基本消费品了，随着国产 汽车 的竞争力的提升，现在整体 汽车 的价格正在进一步的下降，这对于消费者来说是相当友好的信息。同样可以选择的余地也更多了。这位朋友的有十万的购车消费者，想问一下是选择国产 汽车 好还是选择奥迪A3车型，这里简单分析一下。

汽车 它是一个代步工具，这是它的最基本作用，之所以一定要把这个说出来，那就是要对自己的消费行为有一个简单的了解，那就是 汽车 它的实际用途，如果选择一款车就是为了代步的话，只要不超出自己的预算，不会对自己的生活造成消费压力的话，选择什么车并没有太多的问题，选择 汽车 也只是要选择一流品牌，少毛病，稳定可靠或是动力是自己比较看中的就好了。没有必要考虑过多品牌问题，除非自己喜欢某一个品牌，现在国产 汽车 的质量和设计都非常不错了，并且也经过了市场的考验，所以只是代步的话，选择国产 汽车 没有毛病的，当然要选择主流品牌，比较吉利，长安，长城，奇瑞，上汽这些一线品牌就可以了，并且推荐选择热卖车型，一般都没有什么问题的。

另一个方面，才是考虑选择不选择这个奥迪A3的车型，奥迪它在国内的定位是豪华品牌来着，虽然奔驰和宝马并不承认，但是国内还是很认可奥迪这个豪华品牌的，而它的豪华品牌主要还是一个用车的面子问题，如果选择 汽车 主要用于商业的话，一定选择奥迪A3了。因为国内人的素质整体很低的，看车品牌的意识还很强，选择奥迪可是宝马奔驰品牌，对商业还是非常有帮助的。这就是 汽车 选择的原因了，主实用的话，国产品牌绝对是首选，即经济又可靠配置也比较丰富，如果说是主商业活动用车，选择豪华品牌是必须的。

我觉得买这个挺好的，15万差不多能落地呢

十五万元能够买到的车，不管是颜值还是性能都已经相当不错了。买车有很多的考量，比如外观、动力、油耗、静音等等。以德系、日系车为例，底盘稳重，动力强劲，油耗高，是德系车的主要特点，比如BBA。油耗低，静音性能好，是日系车的主要特点。近年来，国产车发展迅猛，质量有了很大的提升，由于价廉物美，越来越多的消费者钟情国产车，比如吉利，长城，长安等等。买车，一要看车的性能，二要结合自己的爱好。一句话，适合自己的就是最好的。

15万买A3你是途什么呢？如果途一车标可以买。如果途舒适和享受不建议买。因为A3是入门车加亲牌的溢价比较高，所以性价比不高。

建议还是踏踏实实的买一宽敞熟舒适驾驶 娱乐 功能强的车吧。如果你要执意买奥迪建议买~A6或Q5，这才正儿八经的是奥迪品牌本事所体现得价值。

看条件呗！ 有钱就买奥迪，有面子，没钱就买国产车，现在国产车的技术也挺好！ 3年内肯定没啥毛病！3年后就不敢说了，奥迪车保险也贵！

十三万 买个日本车 最好 故障率少 经济实惠 大众车 故障率最高 你买的起 你修不起

十五万起劲啦。快省着点用吧

说的好听只是代步工具而已，其实不然，比方说老板或富豪他妈的有几个开国产车，马云 王健林 老干妈等他们座鸡都是外国进口豪车。我只想说有钱买豪车，没有钱就买抵挡或国产车。

‘伍’ 大众和奥迪哪个品牌好

奥迪品牌好。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）合并成的汽车联盟公司。

奥迪汽车以4个圆环作为标志。是因为在1932年奥迪公司与霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“联合汽车公司”。其中每一个圆环代表公司。4个圆环同样大小，并列相扣，代表四家公司地位平等，团结紧密整个联盟牢不可破。

旗下产品

奥迪专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。

2021年，首席执行官马库斯·杜斯曼在接受德国《法兰克福汇报》采访时表示，奥迪计划停止新的燃油发动机开发项目。他指出，不少区域市场上，能源供应及充电设施的发展程度依然偏低。在此类地区，奥迪会在来数年内继续销售燃油车型，但不会再开发新一代汽柴油发动机。