奥迪s3老款和新款哪个好

❶ 王者之“芯”不变，全新奥迪S3依然傲视同级群雄

如果要想得到更强大的原厂动力，那么换代之后的高尔夫R是一个更好的选择。因为这一代车型当中，大众集团明显更为注重R车系，将更好的东西给了高尔夫R，不但有技术更为先进的第四代EA888，也有着更为强大的原厂动力。但是奥迪S3终究是一个豪华品牌，它在兼顾性能的基础上，更多了一份豪华品牌的精致感。

最后，更希望奥迪能够将两厢版的S3引入国内，因为这种横置平台的紧凑型高性能车，还是两厢版更为协调。毕竟购买这款车的消费者，不是那么的注重家用。

注：本文版权归蜀锦传媒所有，转载请联系授权！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 平民“小钢炮”再度升级，新一代奥迪S3两厢实拍，4.8秒破百

扮猪吃老虎，用来形容奥迪性能车最合适了。与其他小钢炮相比，如AMGA45、斯巴鲁翼豹WRX等，奥迪S3原厂的加速性能一点也不弱，但跑起来却出奇的安静，舒适的底盘调教和平民的售价让其走街买菜也合适。近日，奥迪新一代S3两厢版实车现身，新车相比老款车型在细节方面进行了一定的调整，下面让我们一起来看看都有哪些变化吧！

动力方面，全新S3将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，在7速双离合自动变速箱的配合下，可输出310马力的最大功率和400牛·米的最大扭矩，辅以quattro四驱系统的加持，百公里加速最快需要4.8秒。此外，新车的悬挂还具有阻尼自动控制功能，进一步增加了整车的操控性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 快来吧，全新奥迪S3，买得起的小钢炮！

近期，奥迪旗下包含新款奥迪S4、新款奥迪S5Coupe、新款奥迪S5Sportback、新款奥迪S5Cabriolet、全新奥迪S6、全新奥迪S7Sportback在内的S系列正式开启预售，起步价分别为47.5万元，62.5万元，62.5万元，71.3万元，93万元以及102万元。

而未被囊括在内的奥迪S3，官方也已于8月11日正式发布了其两厢和三厢版的官图，预计将于2021年上市。这可能是我凭一己之力，在有生之年能买得起的小钢炮车型之一。

综上，如果你要的是一辆原厂的高配置豪华轿跑，那么稍微多花点钱拿下奔驰AMG更合适，宽敞的后座空间、更加高端的内饰和更具设计感的车身外观会在后期用车体验过程中释放巨大的后劲。

而如果你爱玩车，追求的是用相对较低的价格就能拿下一辆原厂性能就不错的高端汽车，那么奥迪S3将会是更加合适的选择，如果能及时引进两厢版就更好了，因为我喜欢！

撰文??倪佳媛

主编?孙臣

图片?网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 奥迪又一重量级新车，新款奥迪S3实拍，310马力+全时四驱！

奥迪A3是目前国内能买到的最便宜的豪华品牌轿车之一，别看价格低，奥迪家的这位小兄弟地位可是一点都不低，除了丰富的衍生车型之外，高性能版本也没有缺席，比如我们今天的主角-全新奥迪S3便是其中之一。作为奥迪家族最便宜的小钢炮，S3自上市以来销量一直很好，如今新款S3的出现，能否让它继续成为40万内最强的三厢车？咱们这就去看看。

动力部分，新款S3装配了一台最新的2.0T四缸涡轮增压发动机，这台发动机使用了奥迪自家的气门升程技术，相比之前的老款车型燃油效率有所提升。因此这台发动机可以提供最大310匹马力和400牛米扭矩的功率输出，动力参数相比老款车型提高了20匹马力和20牛米扭矩。传动系统匹配7速S-Tronic双离合变速箱，标配quattro四轮系统，百公里加速时间仅需4.8秒。此外，新车还提供了带有阻尼自动控制功能的SSport悬架选装，可以让新车比老款车型既更运动，也更舒服。

总体来说，奥迪S3在国内市场无论从性能方面还是从价格方面都比它的竞争对手有着较大的优势，最重要的是S3拥有的Quattro四驱系统，如果行驶在雨雪路面，大家就可以更明显的感受到Quattro的魅力。如今新款S3的产品力又得到了提升，价格不出意外的话，它仍是40万内最强的三厢车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 40万内最速奥迪小钢炮，全新奥迪S3两厢版，310马力配四驱

奥迪S3的第一代车型源自1999年，2013年开始推出第三代，我们国内对S3的了解也正是从它开始。作为40万内最速奥迪小钢炮，虽然它的外观很低调，但马路上、赛道日都经常可以看到它的身影，可见消费者对它还是十分的青睐。如今奥迪S3终于迎来了其最新款车型，整车外观变得更具侵略性，310马力配上重新调校的四驱系统，让这台车的百公里加速可以在4.8秒内完成，这就是它的实力。今天，我们就来聊一聊这台40万内最速奥迪小钢炮。

动力部分，新款奥迪S3两厢版搭载了一台经过改良后的2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率310马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速S-Tronic双离合变速箱，还有标配quattro四轮系统，百公里加速时间为4.8秒。悬架采用了前麦弗逊、后四连杆的悬架形式，并且标配电磁可调减振器，能提高车主驾驶时的舒适性。

总的来说，新款奥迪S3两厢版外观相比老款更显运动，内饰、配置动力的变化也显而易见，如果不出意外的话，它依旧是40万内最速奥迪小钢炮。相比三厢版车型，我更希望奥迪能够将两厢版的S3引入国内，因为这种横置平台的紧凑型高性能车，还是两厢版更为协调。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。