奥迪s1什么时候上市

㈠ 奥迪S1Quattro的奥迪S1 Sport quattro历史

没有极限的极限速度。这也是奥迪的S1 Sport quattro系列诞生的目的，对于这部百公里加速2.3秒的赛车，工程技师唯一要做的，就是在它用足以飞翔的速度冲刺的时候，想办法把它留在地面上。
Audi Sport quaatro S1-Pikes Peak
汽车运动经过漫长的发展逐渐整合形成两大范畴，即专用比赛道路竞赛和非专用比赛道路竞赛两种。前者已经全新规范了汽车竞赛道路的标准，因此专业级高品质路面成了这类汽车运动不可分割的一部分。而后一种汽车竞赛模式则把赛车完全交到了大自然手中，赛车的适应性和道路表现成为了重头戏。奥迪S1 Sport quattro就是在这样的竞赛中纵横无忌的机械魔兽。
Audi sport quattro S1 1985-86
提到奥迪S1 Sport quattro的传奇，就必然要提到这种在道路竞赛中称王的世界性比赛——世界拉力锦标赛，以及这种竞赛历史上曾经让人热血沸腾又毛骨悚然的竞赛级别——B组(Group B)。当配有全时四轮驱动系统的奥迪quattro用惊人的战绩完胜了1981年和1982年的世界拉力锦标赛之后，几乎所有参赛的车队都想击败奥迪。国际赛车运动委员会于是在1983年建立了B组比赛，这个组别几乎取消了对参赛车辆改装的一切限制，机械暴力美学的时代因此来临。
Audi Sport quattro S1-Pikes Peak 2
为了速度的荣誉，奥迪S1 Sport quattro的前身奥迪Sport quattro出现了，尽管在1984赛季屈居亚军，很快便在1985赛季捍卫了荣誉，为奥迪S1 Sport quattro的登场做好了铺垫。1985年，浑身张扬着恐怖的机械暴力美学的奥迪S1 Sport quattro咆哮着冲上了圣雷莫的山路。
Audi sport quattro S1-Pikes Peak
1986年，世界拉力赛车界疯狂了，B组赛车在奥迪S1 Sport quattro的拉动下，几乎就要突破道路的极限，道路似乎已经不能承受更高的速度了。奥迪却靠惊人的研发能力在这个赛季推出了终极版本——奥迪S1 Sport quattro Pikes Peak。这部机械魔兽将直列5气缸涡轮增压引擎调教到了极限，最大输出功率在每分钟8000转的时候为598匹马力，从静止加速到时速100公里，仅仅用了2.3秒。在这一年，S1 Sport quattro Pikes Peak完胜世界拉力锦标赛，并在1987赛季成功卫冕，从标致205 T16手里重新夺回了“山路之王”的封号。
s1 peaks peak
奥迪S1 Sport quattro无疑是一部张牙舞爪的机械怪物，它飞奔的时候，工程师们不得不用定风翼将这部车留在赛道上。车手在试驾之后做出了“不可驾驭(undrivable)”这样恐怖的评价。这样的赛车让人疯狂。但是由于其他车队赛车发生的严重事故，1987赛季，国际赛车运动委员会正式取消了B组赛事，奥迪S1 Sport Quattro也随之谢幕。
S1 PIKES PEAK
作为一部承载人类速度梦想的超级赛车，奥迪S1 Sport quattro作为一段神话被载入了汽车运动的史册，用来纪念那些为梦想献身的人们，纪念那让人心惊胆战却又不禁倾慕的机械暴力美学。

㈡ 奥迪2019年上市新车有哪些

奥迪2019年上市的新车主要有：全新2020奥迪A3、全族岩新2020奥迪S1、全新2020奥迪SQ3和RS Q3、全新2020奥迪Q4、全新2020奥迪RS7、全新2020奥迪RS Q8、全新2019奥迪S6和新一代A6L。可以看出，奥迪2019年的新车以小型车和高性能车为主。
2020款奥嫌穗缓迪S1:
2020款奥迪S1配备了升级的2.0升TFSI四缸发动机，最大输出功率为250马力。搭载Quattro全轮驱动系统，百公里加速5.8秒。预计2019年底推出。
020奥迪SQ3和RS Q3:
2020款奥迪SQ3将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率305马力。奥迪RS；作为Q3的加强版，也将一同推出。奥迪RS Q3的最大输出功率为394马力，2020款奥迪S Q3和RS Q3都配备了六活塞卡钳，并采用碳陶瓷刹车盘芹模设计。
2020款奥迪Q4:
2020款奥迪Q4是奥迪在2019年推出的一款跨界SUV。其直接竞争对手是宝马新一代X4和奔驰新一代GLC。前脸依旧采用了“家族式”设计的六边形镀铬格栅设计，两侧大灯的分体设计也让它看起来更加时尚。
2019款奥迪S6
2019款奥迪S6将搭载Panamera Turbo的4.0升涡轮增压V8发动机，最大输出功率为493马力。这性能，真的是普通车就秒！

㈢ 奥迪S系列的概述

在当今汽车行业发展史中，有这样一类车型明显扮演着扮猪吃老虎的狠角色。它们外表看似低调，实则内“芯”却暗藏着强大的驱动力。这就是以奥迪S系列/RS系列、奔驰的AMG系列以及宝马M系列为代表的高性能版车型。
其实，各大豪华品牌在推出这类车型时，除了有细分市场的固有因素外，更多的可以看作是在向全球车迷展示旗下最新技术成果，而在这其中赛车技术民用化更是堪称这方面的最好典范。这不，在不久之前奥迪官方发布的关于新一代S系列车型信息通告中，我们了解到包括最新一代S6/S7/S8车型都将搭载奥迪最新的4.0TFSI V8双涡轮增压发动机。
首先我们先从S车型的历史开始谈起，顾名思义Audi S即为“Sport”之意，代表了奥迪家族性能版车型系列。而S系列的鼻祖更是追溯到了于1985年发布的最后一款拉力赛车S1车型，此后的日子里随着奥迪革新技术的不断研发，1991年，首款在普通公路上使用的S2 Coupe车型正式呼之欲出。随后包括S3、S5、S6、S8均相继踏来，这也促使着奥迪S高性能系列阵容日益强大起来。
而说道S系列车型的特点时，或许有些不了解的车迷会说道，性能版车型怎么跟普通版车型看起来没什么区别啊？确实，当我们初次结识S系列车型时，大部分人都会发出这样的感叹。但当其实当我们细细品味时，无论是新车前进气格栅处的专属标识、运动化包围、大尺寸运动化轮毂以及尾部双侧双出排气管都透露出一丝霸气在其中。奥迪运动车型S系列集尖端科技和极限驾驶感受于一身，并将超凡性能与卓越运动性完美融合。S系列包括S1、S2、S3、S4、S5、S6、S7、S8和SQ5，全部配备quattro全时四轮驱动。（S1、S2、S4国内暂无销售）
奥迪着名的quattro全时四驱系统能够大幅提高车辆的抓地力，在激烈驾驶时依然能够保证车辆转弯和加速时的稳定性。而且这套系统能够自动分配前后轴的扭矩，并且在某个车轮出现打滑时，可以将动力完全转移至其他车轮，从而保证任何路况下车辆的动力和操控性。

㈣ 奥迪s1s2s3档分别是什么意思

这个是运动模式，代表123档位。

S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。

注意事项

因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。

从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。

不过，使用S档对车辆也有有利的一面，长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。

(4)奥迪s1什么时候上市扩展阅读

S档的使用场景：

1、超车

S档的问题在于油耗会高很多，因为长时间低档补油。D档比起S档更省油，但是动力就没那么直接，S档比较多人用在超车上，超完车再换回D档。

2、清除积碳

挂着S档，能在短时间里增加发动机的负荷，升高里面的温度，所以对清除发动机里的积碳很有好处。

3、上坡

相信很多车主在爬坡时都会使用D档，但使用S档来上坡更有劲了，上坡也变得更容易了。

4、下坡

有些人很难理解下坡时候为什么用，不是明明减少动力才对吗，其实下坡挂S档是因为S档时变速箱处于低档阶段，如果不加油，牵引力会少输出，减轻刹车压力。

5、动力不足时起步

老车动力不足，可以用S档起步，有时候夏天空调开得比较大，影响车的动力，也可以使用S档，因为S档下能带高发动机转速，减少空调分担动力的比例。

不过要注意，不能一直开着运动模式，因为运动模式下，变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，同时油耗也是一个问题。

参考资料来源：网络-s档

㈤ 奥迪s1s2s3档分别是什么意思