奥迪s8加长版多少钱

❶ 2021上海车展实拍：旗舰车型的满配版 奥迪S8L亮相

在行驶安全方面，S8L同样支持L2级驾驶辅助，并且拥有全面的被动安全结构，丰富的传感器时刻提醒用户未知的危险性。

编辑总结  全新奥迪S8L有了奥迪S运动系列光环的加持，让它与普通的A8L有了质的提升。我想对于潜在用户来说，低调的表面和暗藏的实力才是最为看重的，在该级别中，与奔驰S级AMG、宝马M760Li相比，你会选择哪个呢？

❷ 保时捷帕拉梅拉Turbo和奥迪S8怎么选择

我，一名汽车销售专家，来为您深入解析。<!-- 德系双雄，保时捷与奥迪，皆以精湛工艺和悠久历史闻名。保时捷以性能为王，奥迪则凭借高性价比和科技优势独领风骚。

❸ 作为奥迪S系列里仅剩的V8车型 疑似售价207.7万元 您说买么

[汽车之家新闻]?近日，我们从相关渠道获悉，全新一代奥迪S8加长版车型现已开启预订，并爆出了新车指导价为207.7万元。我们也从部分经销商处核实了该消息，新车确实已经可以开始接受预订。至于最终价格，我们还是等待官方消息吧。全新奥迪S8将在不同地区推出标准轴距与加长轴距两种版本，新车是奥迪S系列中仅剩的V8轿车。

动力方面，新车将搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，并搭配48V轻混系统，最大功率571马力，最大扭矩800牛·米。传动系统将匹配8速手自一体变速箱和quattro全时四驱系统，官方0-96km/h加速时间为3.8秒。底盘方面，全新S8配备了四轮独立控制的主动式悬架和四轮转向，并可以选装碳陶瓷制动系统。

编辑点评：

作为大型运动轿车的佼佼者之一，奥迪S8拥有强大的性能以及奢华的配置，可以满足该层次消费者的基本需求。全新奥迪S8也将首次推出长轴距版车型，并在不同地区销售标轴版和长轴版，以此填充该地区高性能长轴距行政级大型轿车的市场空白。（文/汽车之家毕业）

❹ 开到320km/h爆表，奥迪S8 PLUS详细作业报告

德国是全球唯一拥有不限速高速的国家，也是各种大马力豪车真正可以施展身手的地方，可以说是真正的汽车王国。 关于车价：很多人误以为德国车价很低，其实不然。相比于国内，德国的中低档轿车价格并不便宜，甚至比国内还贵。德国的二手车同样价格不低，我以前在英国生活过，买一台质量不错的豪华品牌二手车，几千镑就够了，但是德国二手车价格基本是英国的2倍或者以上。 德国真正相对国内车价显得“实惠”的，是大排量豪华轿车、SUV和跑车。比如最新款G63 AMG,德国售价不会超过20万欧元，但国内现在市场行情基本都是300万以上才能成交；劳斯莱斯库里南大概40万欧元，国内基本都要接近700万。所以只要条件过得去，在德国还是应该买豪车来过瘾。 我订的这台奥迪S8 PLUS，国内并没有引进（国内只有普通版S8），相较于普通版S8马力提高了80匹，到605匹，也是奥迪全系车型中马力最大的两个车型（另一款是R8跑车）。百公里加速实测在3.5秒左右，基本上除非是超级跑车，基本上S8 PLUS在高速上都可以一战。另外这台车还加装了"305极速套件", 去掉了电子限速（大部分德系豪华轿车都有电子限速，比如S65 AMG）。上两个星期趁着早上没人的时候高速飙了一段，开到318km/h（里程表是320km/h爆表)。 因为路况好+车辆按照的是双层玻璃，车内噪音并不算大，车子也很稳，感觉跟我平时开3系之类的到220的感觉差不多。
第一张图片用时速表镇楼吧（youtube上S8 PLUS跑autobahn的视频有几个，最快的一个应该跑到310左右，我这个不知道是不是S8 个人车主的全球最高极速）
先分享几张车辆外观的照片。
樱花树下
分享一下车辆细节。21寸的大脚，但是舒适度有限。如果可以让我自己选，可能会选20寸的轮圈。
陶瓷刹车盘，这个跟超跑是一样的配置了。
身份的象征。
经典的V8 4.0T发动机。奥迪现在看家技术就两个，一个是这台4.0T发动机，另外一个就是quattro四驱系统。
配置基本够得着顶配，座椅加热通风按摩等俱全。另外想专门说的是这台车的座椅皮质非常好，我属于容易出汗的体质，开普通的车即使开了空调，（比如奔驰E级）也很容易后背出汗，经常跑一段高速衣服后背就湿了。但这台奥迪的皮质透气非常好，即使不开通风功能也不会出汗。
因为不是加长版，所以后排空间不大（目测比国内的A4L腿部空间还小）
车内全碳素纤维装饰，这个价格很贵，但我其实更喜欢桃木内饰
手感来说，更喜欢宝马的方向盘手感
车顶也是全acantara的翻毛皮。
前唇、尾唇都是碳素纤维。另外ACC自适应巡航、辅助驾驶等功能也都齐全。
排气管熏黑，这个也是和普通S8的一大不同点
最后谈谈德国高速。德国以不限速的autobahn闻名，但实际上，并非所有的autobahn都不限速，部分路段由于坡度、弯度及车流量等原因，会有各种限速，同时配以摄像头。因此德国开车一定要精力集中，否则在限速的地方没减速很容易就收到罚单。另外，由于德国冬天部分地区会强制要求使用冬胎，而冬胎又有时速限制，因此冬天飙车的人不多。到了春夏，万物复苏，德国人也开始躁动起来。不过，正常情况，大部分也就是开到200-250，开到300+还是需要路特别直，且车流量不大。 实际上我之前租车开或开公司的车，反而经常长距离200km/h+行驶，定了这台S8 PLUS之后，除了专门为了跑极速开了一次快车，平时反而没什么跑得特别快的时候。一个是最近游山玩水，不赶时间；二是可能自己的车更爱惜一点；另外，最重要的就是这个车感觉还是走舒适路线，特别是隔音非常好，基本听不到发动机的咆哮，很难像开台跑车或者小钢炮一样，一坐进车辆就有“战斗”欲望（从平均车速来说，除了911等跑车，德国高速上车速最快的都是高尔夫 GTI这种车）。
这个是当时开最新款X5 30D，最快开到210
另一次开旧款，220。柴油车虽然省油，但是高速上基本超不过220. 德国因为油价贵（之前油价跌到10美元一桶的时候，95号汽油大概还要8快多一升，我加的98+大概是10元左右），所以大部分的豪华SUV、行政级轿车都是柴油车。这些车在高速上经常被一些小排量汽油车虐。至于G63这种，没见过几台在高速上开到150以上的，估计油耗伤不起。
欢迎各位车友一起交流，谢谢。

❺ 全新奥迪S8首次推出长轴距版车型，预计售价207.7万元

在节能减排的大趋势下，绝大多数车型都改用了更小排量的发动机。就像奥迪的S6和S7车型，之前的4.0TV8都改为了3.0TV6发动机。而S8也就成为了奥迪S系列里唯一一个大排量V8车型了。全新一代奥迪S8加长版车型此前已开启预订。据悉，新车指导价或为207.7万元。值得一提的是，全新奥迪S8不止有标准轴距车型，还面向中美两地市场推出了长轴距版本。

总结：奥迪S8以顶级行政轿车为基础，打造的性能版本。拥有豪华的品质，以及堪比超级跑车的强大性能。“西装暴徒”这个称呼就是由此而来。全新的奥迪S8也将首次推出长轴距版车型，并在不同地区销售标轴版和长轴版。（文/樱桃）

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