Ⅰ 奥迪A4L四驱Quattro的优缺点
奥迪的四驱技术性历经数年来的发展趋势，现如今早已深得人心，很多司机在碰到风雪地面车轮打滑的情况下，都是会惦记着如果能有奥迪“Quattro”就好了，但实际上奥迪的四驱也并不都是优势，下边就一起来看看奥迪A4L四驱Quattro的优缺点分析。
优势层面：
1、解困工作能力强
奥迪A4L尽管配用的仅仅适度四驱系统软件，但车里配置了多内置式离合，在离合片彻底卡紧的情形下，车辆的中间转动轴可以产生一条硬轴，以致于车辆完成差速器锁的实际效果。简言之便是当车辆的在其中一个车轮悬在空中或是打滑的情况下，扭距会全自动调整到有抓耕地的车轮上。
2、操纵性能好
四驱的奥迪可以利用有效的分派前后左右轴的驱动力，做到很好的能源_出均衡，便于超过最佳的车辆平衡状态。这类平衡状态可以让奥迪在指迹枣更快转弯的情况下，不容易发生两开车所具有的拐弯不够或是转向过度的状况。
除此之外，因为四驱的奥迪可以智能化分派车辆的车轮驱动力，因此还能够让车辆有更强的抓地实际效果，不但可以简单应对雨雪天，让车轮不随便打滑，还有利于操纵性能的反映。
3、耗油量比旧款低
尽管奥迪的Quattro一经并不是以前的纯正全天四驱了，但当前的“QuattroUltra”可以让前轮驱动更为平稳，而且中间转动轴和后分动箱外壳也可以终止旋转降低负载。那_当车辆的多余功能损耗获得降低以后，汽柴油合理性当然就取得了提高。
缺陷层面：
1、越野车特性减少
尽管奥迪的“quattroultra”优化系统得十分优异，可是不能否认的是新汽车在顶势的越野车工作能力上有些降低，早已失去了托森及其冠状齿轮构造的特点，促州仔使车辆日常行车时的驾车体会与两开车的差别并不大，仅有在急加快、车轮打滑等特殊情形时才会变换成四驱系统软件。
2、多内置式离合非常唯拆容易超温
由于多内置式离合必须持续开展驱动力传送，而且还不可以常常卡紧离合，因此中间离合片非常容易便会发生滚动的状况，在经由磨擦发生发热量后，离合片便自然会发生温度过高的状况。
3、失去了信念
很多人选购奥迪的四驱并没有由于确实必须四驱，只是把奥迪的“Quattro”当做了自个的信念。殊不知奥迪A4L不但改成了适度四驱，并且还失去了托森差速器，以致于很多人表明新汽车早已失去了“生命”，也不会再可以寄予信念了。
之上就是奥迪A4L的四驱系统软件的优点和缺点所属了，尽管该四驱存有了很多缺陷，但在同等级车系中QuattroUltra仍然是不能忽视的存有。针对A4L四驱有多猛仅有自身试过才知道，总而言之适不适宜自身并并不是别人可以确定的，我们可以在充足试架后再确定选购哪种版本号车系。
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