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奥迪8at变速箱多久换变速箱油

发布时间:2024-09-19 02:11:42

⑴ 为什么除了奥迪使用,奔驰和宝马都不使用双离合

因为双离合一般都会出现在中档车上,但是奔驰和宝马属于豪华类型,还有重要的一点就是双离合存在一定的安全隐患。

如果搭载无级变速箱的这种汽车,就不会有这样的缺点,只要松开刹车,汽车就能马上起步,不会有停顿感。容易溜坡。在半坡起步的时候,若是离合器片没有连接到位,或者是动力不足。汽车就会出现向后溜的状况。效率较低。最为显着的不足,就是效率方面。由于两大系统(电控系统和液压系统)的存在,双离合变速箱的效率要明显低于传统手动变速箱。尤其是对于湿式双离合变速箱而言,效率就会更低。

⑵ 奥迪A8用的什么变速箱

奥迪A8用的是采埃孚(ZF)的8挡手自一体变速箱,详细情况如下所示:

型号规格:8HP55A

搭载年款:2020款

搭载车型:奥迪A8

谈起采埃孚大伙儿第一时间都是会想到宝马五系,的确,宝马旗下绝大多数车型的变速箱全是采埃孚给予的,乃至说采埃孚是奔驰的专用变速箱生产商都不算过。但事实上采埃孚并不仅为宝马五系给予变速箱,奥迪的8AT也是采埃孚生产制造的。

这台8HP作为前缀的变速箱迄今早已是第三代产品,从2018年逐渐建成投产。对比上一代产品,第三代改善了变矩器的扭曲减振器促使变速箱的较大减速比做到8.6,与此同时耗油也减少了2.5%。

由于第三代产品的机电工程系统软件容积拥有很大幅的降低,因此控制模块一体化水平更为高,总品质更轻。因而能够按照不一样车型的必须配搭HEV或是PHEV系统软件,兼容的电机额定功率范畴为15kW-100kW。

换档的操纵组织采取了高精密继电器,促使变速箱的换档流程能够在0.4秒内进行,对提升车子使用性能有较大的协助。

总体来说,8HP变速箱关键技术完善,产品本身的热量损害大幅度减少并得到不断提升,可考虑我国汽车交易市场对产品轻量、微型化和节能环保的要求。采埃孚8HP扭距应用领域很广,不但可用于传统式燃气轮机车辆,并且可以配套设施油电混合车型,对全轮推动、启停功能都是有优良的兼容模式。

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⑶ 奥迪Q5L奥迪q5 13款8at 更换变速箱后 严重顿挫 来高手帮忙解答。

对于您的奥迪Q5L 13款8at在更换变速箱后出现严重顿挫的困扰,我能理解您的担忧。在行驶2000公里后,尤其是在3档降2档时,您可能遇到了轻微或强烈的顿挫,伴随着令人不安的响声。4S店的诊断结果显示是变速箱故障,他们已为您更换了一个新单元,但目前暂未再现问题。


首先,需要确认这是否确实是变速箱问题。即使更换了新件,顿挫感可能由多种因素导致,包括传动系统和发动机控制单元等。我建议您再次去4S店进行详尽的检查,以找到问题的根源,确保问题彻底解决。


此外,日常的车辆保养和维护至关重要。定期更换变速箱油,对离合器、传动轴等关键部件进行检查和更换,能有效预防顿挫现象的出现,延长车辆的使用寿命。


总的来说,遇到类似问题时,及时到4S店进行专业诊断至关重要,以保障行车安全和正常使用。同时,别忘了对车辆进行细心的日常维护,这是保持车辆性能稳定和延长使用寿命的有效手段。

⑷ 2019年6款中高级轿车养车费用解析,亚洲龙、宝马3系、CT5差多少

购车方面,全新一代奥迪A6L目前有15%左右的现金优惠。厂家取消了之前的免息贷款,而是提供了“首付20%,36期年利率4.88%”的贷款方案可供选择。

保养方面,全新一代奥迪A6L的小保养费用为1180元,第6万公里的大保养费用超过了5000元,保养不便宜。不过奥迪A6L的燃油经济性还不错,主销车型采用了2.0T+7速双离合的动力总成,实际的百公里油耗在9L出头,这对于一台豪华品牌中大型轿车来说,表现比较出色。

以上就是小智此次总结的2019年6款热门中高级轿车的购车、养车费用。可以看出特斯拉Model3作为纯电动车型,在养车费用方面具有先天优势,而丰田亚洲龙也发挥了日系的省钱属性,附赠的4年10次基础保养相当实用。至于传统豪华品牌的燃油车型,养车费用都相差不大。这6款车中,你最看好谁?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 奥迪A8用的什么变速箱,奥迪a8的变速箱是ZF的吗


奥迪A8用的是采埃孚(ZF)的8挡手自一体变速箱,具体情况如下:
型号:8HP55A
搭载年款:2020款
搭载车型:奥迪A8
说起采埃孚大家第一时间都会想起宝马,确实,宝马旗下绝大悄此部分车型的变速箱都是采埃孚提供的,甚至说采埃孚是宝马的启厅迅御用变速箱厂商都不为过。但实际上采埃孚并不止为宝马提供变速箱,奥迪的8AT也是采埃孚生产的。
这台8HP前缀的变速箱至今已经是第三代产品,从2018年开始投产。相比上一代产品,第三代改进了液力变矩器的扭转减震器使得变速箱的最大传动比达到8.6,同时油耗也降低了2.5%。

因为第三代产品的机电系统体积有了很大幅度的减少,所以模块集成化程度更加高,总质量更轻。因此可以根据不同车型的需要搭配HEV或者PHEV系统,适配的电机功率范围为15kW-100kW。

换挡的控制机构采用了高精度电磁阀,使得变速箱的换挡步骤可以在0.4秒内完成,对提高车辆性能有很大的帮助。

总的来说,8HP变速器技术应用成熟,产品自身的能量损失大幅减小并获得持续优化,可满足中国汽车市场对产品轻量化、小型化和节能减排伏岁的需求。采埃孚8HP扭矩适用范围很广,不仅适用于传统内燃机汽车,而且能够配套混合动力车型,对全轮驱动、启停功能都有良好的兼容性。
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