奥迪a6低速共振嗡嗡响怎么办

❶ 奥迪A6行驶时能听到嗡嗡声

当驾驶奥迪A6时，可能会遇到嗡嗡声，这可能是由于内部共振现象引起。为确保问题的解决，建议您寻找专业的奥迪4S店技师进行详细检查，找出松动部件并修复。奥迪A6作为中大型车，尺寸如下：长4951mm、宽1886mm、高1483mm，轴距达到2925mm。它搭载三种发动机，分别是2.0升涡轮增压的低功率版本，输出功率为190马力，最大扭矩为320牛米；高功率版本则提供245马力，最大扭矩370牛米。而3.0升涡轮增压发动机的功率更是高达340马力，最大扭矩500牛米。发动机的最高功率转速在5000-6400转，最大扭矩转速在1370-4500转。奥迪A6采用48v轻型混合动力系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。发动机与之匹配的是7速动力换挡。

对于更深入的了解，可以参考以下内容：奥迪A6作为中大型车，其车身尺寸包括4951mm的长度、1886mm的宽度和1483mm的高度，轴距达到2925mm。车身尺寸对于内部空间和外观表现至关重要，购买时需考虑个人需求。奥迪A6的发动机采用缸内直喷技术和铝合金材质，以提升效率和性能。此外，其前后悬挂均采用五连杆独立悬架，确保了优秀的操控性和稳定性。若对发动机或悬挂有疑问，务必咨询专业的4S店技师。

❷ 奥迪A6行驶中能听到嗡嗡响

这是因为内部有共振现象。出现这样的情况后，应该去当地4S店找专业技师检查一下哪个地方松了，会影响共鸣。奥迪A6是奥迪旗下的中大型车。这款车的长宽高分别为4951mm(毫米)、1886mm(毫米)、1483mm(毫米)，轴距为2925mm(毫米)。奥迪A6共使用三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本、2.0升涡轮增压发动机的高功率版本和3.0升涡轮增压发动机。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机功率为190马力，最大扭矩为320牛·米。这台发动机配备了缸内直喷技术，使用了铝合金气缸体。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本拥有245马力和370牛·米的最大扭矩。这台发动机也配备了缸内直喷技术，并使用了铝合金气缸体。3.0升涡轮增压发动机则拥有340马力和500牛·米的最大扭矩，最大功率转速为5000至6400转/分，最大扭矩转速为1370至4500转/分。该发动机配备了48v轻混合动力系统和缸内直喷技术，同时使用铝合金气缸盖和缸体。搭配这三款发动机的是7速动力换挡。奥迪A6的前后悬架都是五连杆式独立悬架。

❸ 奥迪A6发动机经常会有低速行驶异响的现象，应该怎么办

轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来车辆低速时油门供油量小，发动机转速低，变速箱齿轮咬合不好，油门小，供油有断续现象，所以容易产生顿挫。

车辆低速换挡卡卡响，是由于车辆低速时，发动机转速低变速箱齿轮转速慢，换挡时齿轮咬合不紧，有轻微打齿，所以产生咔咔响引起奥迪a6低速行驶共振的原因:空气滤清器脏、进气管漏气和点火系统故障等。这种情况下过减速带有异响，一般检查平衡杆胶套，前压力轴承，基本就这两个地方的问题。

奥迪a6l采用前部五连杆悬挂，后部梯形多连杆，前部铝合金材质的控制臂没毛病，很有诚意，高强度重量轻。但是下弯臂的轴承套内部是橡胶材质，随意公里数和时间的推移会解开产生旷量，器异响有别于其他底盘异响，沉闷。在如果前减震器方向盘还有明显震感。找个有经验驾驶员能够准确判断那个悬挂发出。一般都是上摆臂和下摆臂或者减震器响，你可以开到4s检查，一般奥迪摆臂使用在8到10W公里左右就已经达到要更换了，里面的胶套会开裂。就会发出异响。