‘壹’ 奥迪A4L四驱Quattro的优缺点,A4L四驱有多猛
经过多年的发展,奥迪的四驱技术已经深入人心。很多车主在雪道上车轮打滑的时候会想如果能有奥迪就好了“ Quattro ”好吧,但其实奥迪的四驱也不全是优势。下面我们来看看 奥迪A4L 四驱Quattro的优缺点。
优势:
1.摆脱困境的能力强。
A4L虽然只配备了适时四驱系统,但是配备了多片离合器。当离合器片全压下时,车辆的中央传动轴会形成硬轴,使车辆达到差速锁的效果。说白了,当车辆其中一个车轮挂空或者打滑时,扭矩会自动分配给有抓地力的车轮。
2.良好的操控性能。
奥迪的四驱可以通过合理分配前后轴的动力,达到完美的动力输出平衡,从而达到最佳的车辆平衡。这种平衡状态可以让奥迪在快速过弯时避免转向不足或转向过度,两驱就是这种情况。
此外,由于四驱奥迪可以智能分配车辆的车轮动力,也可以让车辆拥有更好的抓地效果,不仅可以轻松应对雨雪天气,还可以让车轮不容易打滑,也有助于体现操控性能。
3.油耗比老款低。
虽然奥迪的Quattro不是正宗的全时四驱once,但是现在的“Quattro Ultra ”可以让前轮驱动更稳定,中间驱动轴和后差速器壳可以停止转动以减轻负荷。那么当车辆不必要的动力消耗降低时,燃油经济性自然会提高。
缺点:
1.越野性能下降。
虽然奥迪的“quattro ultra ”系统的优化非常出色,但不可否认的是新车的越野能力在硬核方面有所下降,失去了托尔森和皇冠齿轮结构的特点,使得车辆在日常驾驶中的驾驶体验与两驱相差不大。只有在急加速、车轮打滑等特定情况下才会切换到四驱系统。
2.多片离合器容易过热。
因为多片离合器需要恒定的动力传递,而离合器又不能频繁的按压,所以中间的离合器片会很容易打滑,摩擦生热后离合器片自然会过热。
3.失去了信仰。
很多人买奥迪的4WD不是因为真的需要,而是因为把奥迪的“Quattro ”作为自己的信仰。但是 奥迪A4 L不仅换了适时四驱,还丢了Towson差速器,所以很多人说新车丢了“灵魂”,不能再把他们的信仰。
以上是奥迪A4L四驱系统的优缺点。虽然四驱系统有很多缺点,但Quattro Ultra在同级中还是存在的。至于A4L 4WD到底有多猛,你只有试过才知道。总之,适合不适合你,不是别人说了算的。全面试驾后才能决定买哪个版本的车型。
@2019
‘贰’ 奥迪的四驱厉害在哪里,为何被说是奥迪最具代表性的技术
不是奥迪四驱厉害,而是四驱本来就厉害。什么是四驱,就是四个轮子都有动力,都能产生动力。那样车子在公路或者越野时,就保证了稳定性和很好的通过性。比如前驱或者后驱车都会有前后动力缺失的时候,比如前驱易打滑,后驱易打甩。四驱很好的分配动力。由于市场的发展,现在四驱又分为三中,全时四驱,分式四驱,适时四驱。全时四驱就是车子时刻都是四驱提供动力,分式四驱就是你可以要四驱可以调两驱,适时四驱就是车子只有当遇到路困是才会适时的分配一些动力到后驱,也就是才会由两驱变四驱。
‘叁’ 同样是四驱的车为什么奥迪比奔驰宝马好呢
坊间一直流传一种说法,那就是有一种四驱是奥迪四驱,就像人们习惯称一种灯叫做奥迪灯一样,可见其赞扬声一斑,奥迪四驱系统的应用最早可以追溯到上个世纪80年代,以quattro命名,另所有对手敬畏。
奥迪quattro最大的优势,是因为它是纯机械的,虽然也加入了电子控制设备,但只是起一个辅助作用,可以让quattro的性能发挥得更淋漓尽致。quattro全时四驱系统主要是由是由3个托森(torsen)机械式中央差速器(一个中央差速器,一个前轮差速器和一个后轮差速器)将驱动力均匀(并不是平均)分配到4个轮胎上(最大可达25:75或75:25),以保证驱动力分配的最合理。
‘肆’ BBA都有4驱,为什么只有奥迪quattro特别出名
奥迪quattro四驱系统或者quattro 4×4,无论怎么称呼吧,这个名字都是大家再熟悉不过,奥迪的金字招牌。在上世纪号称赛车黄金时代的80年代,奥迪Quattro拉力赛车几乎垄断了当时所有大大小小的比赛。自那以后,quattro(q不大写)这个名词就出现在各种各样的奥迪车型上。
‘伍’ 奥迪的四驱技术怎么样
奥迪quattro四驱系统是利用纯机械的手段,做到了绝大部分使用四驱都能做的事情,并且因为纯机械,所以其可靠性更高,耐用性更强,响应更灵敏,而且它是主动的分配动力。它的特点就是倾向于正常驾驶中提高稳定性和安全性,而且也具有一些越野能力,毕竟这是机械系统相对于电子系统的先天性优势。
另外,相比市场上其它的四驱系统,奥迪quattro通过中央差速器,可以根据行驶状态和路况不断地调整动力分配,从而时刻确保出色的驱动力。这套动力系统不仅在冰雪路面上或者在牵引拖车时,而且在各种行驶状态中,这也都很具有优势。更为值得一提的是,奥迪quattro全时四轮驱动系统并不止是简简单单的一个四驱系统,它更是在行驶安全性和操控性方面树立了汽车工业的新标准。