奥迪和宜家是什么关系

Ⅰ 开奥迪A6私家车的人一般是老板还是平民

坐奥迪A6L私车的几乎是老板没错，资产上千万也很多，但负债上千万的仍然不少。

不要仅从表象判断一个人，沃尔玛的老板开皮卡，宜家的老板开十多年的旧车。

而名不见经传的力帆太子开布加迪威龙和奔驰SLR。

你说谁有实力，谁在装13？

Ⅱ 奥迪的创立时间比宝马要早，为什么知名度却不如宝马

a6卖的好是因为奥迪进入中国的时间早。奥迪100这种超级老的款式在90年代就已经在中国常见了。并且奥迪把自己定位成各种阶层都照顾到。
而宝马奔驰都把自己定位成高端，原来进口到中国的都是s系列和7系列的。结果他们的低端品牌不好卖。
很多品牌进入中国之后都改变了定位，比如ikea宜家，在国外定位是工薪阶层的低价装饰，进入中国之后只有白领才买的起了。

由于以上两个原因，有钱人更愿意买一见到牌子就知道牛x的奔驰和宝马的车，a8由于挂靠了奥迪，觉得不够牛吧。我爹的车就是奥迪a8w12，确实很安静，很含蓄。不过我第一眼见到的时候还以为是a6l呢，毕竟车前脸设计差不多，而且满大街都是。因为国内大部分键盘侠都比较喜欢跟风，从外网看到奥迪总销量与宝马、奔驰差一些，就觉得自己找到了真理并大肆宣扬。并且认为奥迪是作为“官车”才导致国内销量高，对于这种走捷径的方法非常不屑。并且随着时间的推移，黑奥迪已经成了一种常态，他们只看见奥迪烧机油，却没看见宝马漏机油，甚至保时捷同样有烧机油的毛病。说实话上几代奔驰的行政车型并没有很高的产品力，起不到带头大哥的作用。直到最近几年，W222奔驰S级上市，奔驰用其奢华的内饰成功的俘获了不少消费者的心，并在随后几年将这种内饰下放到更低端车型，让更多钱包并不是很宽裕的人也能享受到同样的内饰。最新发布的大改款奔驰A级内饰也同样如此。
再来说说奥迪。

至于内饰，虽然跟奔驰S比仁者见仁智者见智，但甩宝马几条街这个都没意见吧。集合仪表、液晶空调按钮等等，可以说无不透露出科技感，要不然钢铁侠怎么那么喜欢奥迪？


并且在实际的竞争当中，不少奥迪车型的性价比要比同价位竞争对手要高。拿三者旗舰为例，同是100万左右，奥迪除了配置高以外，还有更快的加速以及四驱系统，而7系和奔驰S的四驱版本都要比普通版贵10多万，性价比显而易见。

与奔驰的豪华，宝马的所谓运动不同，奥迪更偏向于科技感，不论是内在还是外在。首先是外在，奥迪一直被称做“灯厂”，而它产品的大灯，往往都比同级别竞争对手要高上一个档次，辨识度非常高。正因为奥迪在大灯方面收效非常显着，所以宝马奔驰也纷纷开始效仿去提升大灯。

Ⅲ 这四款豪华SUV都才20万左右，还有奥迪，过年开回家有面子

光阴似箭，日月如梭，还有一个多月的时间就可以回家过年了，相信不少人也是满怀期待。而回家过年也会面临很多事，比如走亲戚、朋友聚会以及很传统的相亲节目，而在这个时候，往往也需要一辆好车来撑撑面子，免得被人看轻。因此很多人也开始考虑买什么车，如果要撑面子的话，当然是豪车最好，并且因为年末降价冲销量，一些豪车也变得没有那么高不可攀，比如今天要介绍的这四款豪华SUV，都才20万左右，过年开回家也有面子，下面就来看一看

总的来说，以上几款都是现在市面上比较便宜的豪华SUV，过年开回家基本不需要担心面子问题。尽管这几款车或多或少存在一些问题，但换个角度想，有些问题它不是问题，比如后排空间大还是小对于没有载人需求的消费者来说一点都不重要。

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Ⅳ 开奔驰，宝马，奥迪的人，分别体现了他们什么样的性格

奥迪相对奔驰宝马而言 作风更加小家子气 保守

Ⅳ 奔驰宝马奥迪谁是老大

奔驰、 宝马、奥迪 都是着 名的德国高档汽车品牌， 这三者相比较，奔驰排位第一是无可争辩的 ，其余二者 则不相上下， 老二、三与老大之间有明显的差距， 而 2 .3 之间则不分伯仲。在国外就是这种定位。 但来到中国后，宝马独出心裁，自我拔高，自诩比奥迪高，宝马的 某负 责人 在公开 场合讲话说，他 们的 竞争对手 只有 奔驰， 脸皮 厚得 真是 可以！宝马 还硬 要与 奔驰 平起 平坐 ，他们大肆宣扬什么“ 坐奔驰，开宝马”，意 谓它 与奔驰各有所长 ，造成 它与 奔驰不相上下的假象。宝马甚至还要压 奔驰 一头，本来宝马的售价 比奔驰 低 ，但在中国 ，宝马 7 系 的售 价甚至比 S 还贵。 真是可笑至极！ 这种狂 妄的 态 度很 让 人反感 ，直接影响了宝马的形象 ，也蒙蔽了不少中国人。其实，宝马根本 没有 资 格这 样做。 长期以来，流传的“坐奔驰，开宝马”的说法，其实并不科学。奔 驰当 然一 贯以舒适 性 见长，这 姑且 不谈。而论 动力 与操控， 其实 奥迪一直 在宝 马之上。在世界范围内 ，奥迪一贯 以技 术 领先而闻 名于世 ，他的 F S I发 动机技术， 全 时四 驱 技术 ， M U L T I T R O N I C变 速箱 技术， 都 是当 今 汽车 技术 的顶峰。 在世 界汽 车 业界 的 最具 技 术创 新 的汽 车 公司 评 选中 ， 奥迪 屡 屡当 选， 而 宝马 则 鲜有 什 么技术突 破 ，屡战 屡败 ，根 本无 法 与奥 迪相 抗衡 。 宝马 在主 流技 术 上不 能领先， 就 只能 走 旁门左道， 搞什 么 直列 6缸 之类 不入 流的 东西， 就 象用 手画 画不 能出名， 就改 用脚 趾豆 夹着 笔 画一样。 宝马 之 所以 在中 国人 （仅 限中 国人， 且是 一部 分中 国人 ）心目 中似 乎高 于奥 迪， 完全是宝 马自 我 吵做 的 结果 。在 国外 的成 熟市场， 宝 马就 不敢 这样 做。 （即使那样 做也 没人信。） 附： 奥迪A 6 L 、 A 8L 、奔驰E、 S 级、 宝马 5 、 7 系 技术 比较 奥迪 奔驰 宝马 发动 机： 分层直喷（ F SI ） 双 凸轮 轴可变 气门 正时 控制 驱动； 全时四驱 后驱 后驱 变 速箱 ： 无 级变速 7 前速 6 前速 车身： 全铝合金 薄钢板 薄 钢板 悬挂： 空气 悬挂 空气悬挂 机械悬挂 通 过比 较显 而易 见 ，在上述 5个 方面 ，奥 迪的 技 术都 遥遥 领先 ； 奔驰 次之， 有 好有 差 ；而宝马 在技 术上 明 显落 后， 5 个 方面 全部 都是最差 的 。这也正是 宝马 为什么 大肆 提 高自己 “品牌知名度” 的根本原因— —技 术上 不行 ，再 不提高 点品 牌，凭什 么卖那么贵？？？！！！（连 售价 2 0 0 多万的宝马 7 6 0， 也仅 仅是 6 前速 变速 ！！！ 发 动机 也是 双可变 气 门正时，这种 发动 机已经普 遍在 中 档车中 采用 ，如丰田 锐志 等 。可见宝马 在技 术上没有 丝毫优 势可言。 其“操 控性 ”从何 而来？ 完全 是人 云亦 云 ，主观 臆想 ， 自欺 欺人 罢了。） 宝马 本来 就是 这 3 虎当 中的 新人 ，历 史渊 源 还得 数奔驰 和奥 迪。 奔驰 走的 路 线是 豪华，奥迪走 的路线 是技 术 ，宝马走 的是 豪 华运动轿车 。 现在 奔 驰推 出 CLK 车型 跟宝 马路 线 重叠 ，立即 把宝 马打的 落花 流水。 宝 马车 型 推出跟不 上奔 驰， 发动 机 、变 速箱技 术 创新 跟 不上 奥迪， 处 境尴 尬呀 。 . . . 本人 还 是比 较喜欢奥 迪， 大气 而又 稳重 ，低凋 的奢 华 ，绝对 是财 富的象征． 奥迪品 牌语 ：开拓科技 启迪未来．

Ⅵ 汽车怎么分abc级车

A级车，一般轴距范围约在2.0米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升，A级车一般分为A00级和A0级和A级，A00级就是卫星汽车，比如奥拓或者是奔奔等等，而且这种汽车的排量比较小，而且在油耗上，也是相当省油耗的，所以用来代步也是非常合适的，价格非常低，A0级就是小型车，因为车型比较小，所以在排量上也是比较低的，大家买来日常代步也是非常不错的选择，A级的汽车就是紧凑型的汽车，这类车在使用的时候，不仅可以日常代步，还可以自驾游等长途行驶。
B级车，一般指轴距在2.7米至2.8米左右，排量在1.8升至2.4升左右的车型。宜家宜商，是中产阶级的首选。常见车型为大众帕萨特，丰田凯美瑞，本田雅阁，日产天籁等等。一般也把奥迪A4，宝马3系，奔驰C级这种豪华品牌的偏紧凑车型,由于轴距一般在2.7米以上，所以也归为中型车行列。
C级车，该级别的车其轴距约在2.8米至3.0米之间，车身长度在4.8米至5.0米之间，发动机排量超过2.4L，比较典型的中大型车是奥迪A6L、奔驰E级、丰田皇冠等。代表车型：奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、丰田皇冠等。