新的奥迪车开着怎么感觉有点抖

1. 我新买的奥迪A4L怠速的时候有轻微抖动，去4S店检查了都正常。这是什么

不抖动不响，每天跑的多，并非所有这款车都抖动，新车的时候有同事也遇到过轻微不规则的，偶发的抖动，这车刚开始10多天是不抖动的，开了300多公里后开始有点抖动。确实是检查不到故障，本身新车就没有什么特别的故障，抖动虽然不大，会带着座椅有一点点的发麻的感觉。

原因分析

想解决这个问题在SSSS是不可能了，车友圈很强大，几经咨询询问，发现并非是所有的车都有，主要是几个类型的用车习惯有，第一，跑的很少的车出现的概率大，跑的很多的车没有这种情况，非常平稳和刚提车离开店的平稳一样；（油是惧怕氧化的，敞口加油或者乙醇燃油这些都会加剧燃油变质，跑的少，燃油存放时间长，导致了变质加剧）

第二，在提车离店时候加入的初始油多一些的车+跑的少的车更加容易出现；（初始燃油变质短期会很快污染整个新鲜燃油，跑的少给了整个燃油被污染变质的时间）

第三，在高速加过油或者是有到小油站加油的经历，还有就是在大油站，运输汽油的大车进站输送新油到地下储油罐的时候加油的车，出现怠速抖动的概率也相对大。（油品杂质多，油罐的底部杂质胶质被带入，即便加油枪有滤网也无法规避完整）

以上三点主要的原因是油品的杂质胶质相对多导致燃烧不很好，国六的颗粒扑捉器检查排放不达标导致的轻微不规则抖动，只要给油门抖动会消失，到了怠速状态喷油小了就会抖动。而只要燃油有变质的现象就不可能清洁干净，这些物质密度大，长期存在于油路底部，不断继续污染新鲜燃油。

解决办法：

大家最后给的处理办法，使用有效的清洁剂，国六车用国六标准的司有普原液类的添加剂，多跑跑就会通过燃烧排放出去，油路整体干净后燃烧变好就没有这样的抖动了。

补充：20天足矣导致油路变质，和新车老车没必然关系，和我们不可控的油有直接关系。

2. 奥迪a4车新车抖动是什么原因

汽车抖动什么原因造成？

首先汽车抖动分为启动时、怠速以及高速行驶，启动时抖动主要是因为燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

所以当汽车出现抖动的现象时，不可以掉以轻心，要及时找到抖动的来源，否则很可能会引起更大的隐患。

3. 奥迪Q5车发生抖动！

汽车冷车启动抖车主要有多种原因造成：
火花塞工况不佳。
高压线被击穿跳火。
分电器接触不良。
喷油嘴有堵塞，燃油雾化不好。
燃烧室有积碳，导致气门卡滞。
温度低导致机油发凝，流动性变低润滑不良，待温度上升抖动现象消失。
以上是抖动的几种主要原因，还有发动机的减震胶墩损坏也能造成车身抖动。可能原因分析：
1，
行车电脑在冷启动时程序配比量不够，你熄火拔出钥匙，再从新启动后一般
可以消除；
2，经常托档，或者油品问题，节气门脏了，去清洗节气门后可消失；
解决办法：
1，提醒大家，不管是冷启动，还是停一会再启动，一般断电几分钟后，每次启
动时，先通电3-5秒，让燃油泵先供油，让机油泵等压力都上去，让各个传感器都有信号然后再点火
2，停车超过1个小时的，最好不要启动就走，原地热车10-30秒不会浪费多少油的
3，尤其是高速行驶然后忽然进入服务区后，不要马上熄火，先开门让大家先下车，晚上就先关大灯，然后检查完车辆内部设备，例如玻璃都关起，灯光都关闭后，也就是车辆怠速10-30秒后再熄火
4，自检完点火就很好了，但点火了，发动机和变速箱也都没做好基础的润滑，你走依然会有磨损的，所以最好在原地热车1-2分钟

4. 我新买的奥迪A4L，新车，刚刚启动冷车发动机有点抖动正常吗

奥迪A4L新车怠速车身3-4秒车身间断性怠速抖动，30万的奥迪哎？这不应该有的，难受！怠速，P，N档都有车身抖动。

分析原因：
有的4L 抖，有得不抖，车友圈发现一个现象就是跑的少的抖，跑很都的基本没有发现这样的间歇性的轻微抖动。抖动的很多人也解决了，从油路养护入手解决的，新车虽然很新，但是不代表燃油是完全新的。这个这样理解，每台车都会有初始的燃油，用于板车上下运转到店内，这个过程中，燃油其实是很长时间，加上入库到销售出去，时间更长，导致了燃油极度变质，变质的燃油会对新鲜的燃油产生快速的污染，也就是汽油中是有油菌的，细菌的传播速度远远比有充足氧气的地方的细菌传播快的多，2-3天内会裂变将整箱燃油进行变质。
当油路中的全部燃油变质后，在经过燃烧室燃烧就导致了燃烧质量不稳定，或者说喷油嘴极其细小的孔径因为这些变质燃油中胶质超标，大颗粒的杂质堵塞喷油嘴的局部位置，出现间断性的喷射雾化不好，燃烧抖动就出现，所以是间歇性的。

而，燃油是不具备清洁性的，因此，跑的越少污染程度越严重，周而复始就出现了，更明显的抖动和超标的积碳，恶性循环，几万公里后发动机工况总是处于高温临界值工作。时间长了活塞卡环因为长期高温出现部分卡滞情况，最终就是烧机油，而直喷车的喷油嘴因为在燃烧室工作，燃烧不会时间长了，喷油嘴外部会产生超量灰分不断覆盖，喷油嘴就出现几万公里后的老化滴漏，产生一系列更难受的驾驶体验和高油耗，低动力输出。
解决办法
解决办法，可以按照目前车友圈的很多车友的办法，在油箱加入司有普原液这样的添加剂，多跑跑，当不良物质通过分解燃烧排出后，怠速抖动的情况会缓解很多到最后消失。根据车况，新车养护2-4次。我车之前是怠速抖动间歇性的轻微抖动，6000公里，养护了3次后，现在2W公里红灯依旧没有抖动的感觉。
最后经验分享
补充，还有一种情况是新车的机油初装机油的质量或者是机油变质导致发动机振动大，带动的车身怠速抖动，这情况也是可以在机油中加司有普极压抗磨剂，几十公里后实现超润滑状态，当发动机是在超润滑状态下工作，发动机工况可以提升，噪音和震动都会明显降低，油门就会感觉更加轻松，自然发动机的同转速情况下的震动降低，抖动就不明显了